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  #11  
Vieux 23/09/2012, 18h51
sidewayz_control sidewayz_control est déconnecté
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La voiture de Ken Block était tout à fait éligible. Quand les règlements d'une classe de voiture est écrite sure moins d'une page c'est difficile de pas être éligible en OPEN.

La voiture est à 85% de préparation MSport

Le chassis c'est une Fiesta 2011 homologation S2000.
Le moteur 2.0l de Focus WRC
Le groupe tranmission et différentiels entièrment mécanique et construit par Sadev pour le Rally-Cross (Le 15% qui n'est pas MSport)

Il y a aucune voiture comparable à cette Fiesta en Amérique du Nord. On parle même pas du moteur, juste regarder la géométrie et le débatement de suspension. C,est là que ça se gagne. Antoine le dit lui même "On (Antoine, Pat, Leo...) roule avec des Gr.N modifiés, tu peux pas te comparer à une WRC."

Ivan
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  #12  
Vieux 24/09/2012, 09h11
claudel
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@Bruno, Pour l'auto, une grosse difference (vue par les spectateurs) est au niveau de la suspension.

Si tu regarde dans les images du video de Flagworld Super_video_de_DarkMike Pour Flagworld, Marc a capter une scene où la différence est très évidente, l'auto d'Antoine (3:35) saute trois tandis que l'auto de Ken ne lève pas (3:17)


(Mike, il faudrait que tu nous mettes ca en image double comme dans ton nouveau vidéo Nouveau video de TDM)
\Claude (just a media guy)
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  #13  
Vieux 25/09/2012, 06h46
Avatar de supric
supric supric est déconnecté
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pas pour être pointilleux, ont peut dire ex moteur wrc pcq présentement on et belle et bien rendu avec des 1.6litre turbo
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Richard Marcoux

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