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  #11  
Vieux 31/07/2005, 22h31
C.D.B #88
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je ne voulais pas blamer les promoteurs, mais l'idée de faire 2 x 75 tours positions inversées n'était pas l'idée du siècle. Mais pour un simple amateur qui en était à sa première course de la série Nationale Castrol et bien je crains qu'il ne reviendra pas voir une course de cette série.

Nicefield
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  #12  
Vieux 31/07/2005, 22h36
bla bla racing
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Et voilà en plein dans les dents.....photo à l'appui...

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  #13  
Vieux 31/07/2005, 23h11
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quote:Les non-intelligents qui ne savent pas gérer leur course en 2 fois 75 tours ne seront pas plus brillants pour gérer une course de 150 tours, one shot !!
Un commentaire qui respire la logique. 75 tours c'est quand même pas négligeable, on parle pas de 25 tours. Mettons que les leaders dépassent un char par tour, après environ 30 tours ils sont revenus en avant. Pourquoi ne pas prendre 2 tours pour passer un char alors ? C'est quoi qui presse ? Il va rester encore 15 tours à faire la parade.

Sylvain Brouillette
Équipe ProCam #3
SnowBird MotorSport
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  #14  
Vieux 31/07/2005, 23h12
gf
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Cher cdb avant blamer les promoteur de st-félicien,regarde donc les pilotes ,on a vu que pour certains c'est pas fort le respect,quand tu vois J-Y BOUDREAULT black flaqué pendant 3 tours et qui ne lâche pas la pédale et qui cause la perte de André Beaudoin en plus d avoir manqué spinné le leader,le 02 qui est lap car et qui race avec les leaders pendant 5 tours et qui prive Claude Leclerc d une victoire dans la derniere étape,et peut etre le combiné,Donald thettge qui se foute de tout le monde sur la track,il aurait mérité de terminer la soirée dans son trailer ,pour son geste sur le 10.
J'ai pas vu mme Boulanger dans aucune voiture hier .Pourquoi la blamer.

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  #15  
Vieux 01/08/2005, 00h44
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on en a parler et discuter,mais a mon avis de simple amateur une vrai course pour moi c'est un one shot ......on prend un système de pointage qui ressemble au nascar,on se donne des outils nécessaire pour avoir une serie sérieuse et prestigieuse.....bien que l'on fasse des courses comme il se doit .......un seul segement ,et pour ce qui est des jaunes ,bien personne ne peut avoir le controle ,,,parce que il n'y a pas une course qui est pareil

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  #16  
Vieux 01/08/2005, 06h21
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Le pire dans tout cà, quand tu veux faire des courses en serie Pass ou même en karting, tu dois passer un test d'aptitude pour obtenir une license. En LMS si tu as une voiture, tu peux rentrer dans le tas et pèser au fond sans savoir si tu as les compétences ou si tu es dangereux pour les autres. Alors à vous de juger...

Yannick Frenette
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  #17  
Vieux 01/08/2005, 08h01
Sylvio Sylvio est déconnecté
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Y'a pas juste des tests d'aptitude à passer..Il faudrait trouver un moyen pour faire respecter le drapeau noir en premier.

Qu'est-ce qu'on fait si un pilote continue sans rentrer au puits?...on brûle le drapeau parce qu'il ne veut plus rien dire?

Sylvio


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  #18  
Vieux 01/08/2005, 08h15
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un gars fait toute la série et essaye de se classer parmi le top ten et se fait sortir de la course par un gars qui en est a sa première course de la saison et non sa première stupidité car dans le temps que je couvrais la Série ADL,il faisait les mêmes niaiseries. faut croire qu'il ne s'est pas améliorer

Guy Fortier
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  #19  
Vieux 01/08/2005, 08h24
Avatar de Yves Ladouceur
Yves Ladouceur Yves Ladouceur est déconnecté
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Citation:
quote:
Et voilà en plein dans les dents.....photo à l'appui...


Ben sur, mon Bla Bla

YVES LADOUCEUR
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  #20  
Vieux 01/08/2005, 08h34
Michel Mallette
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rectification gf,le 02 n'était pas laper.

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