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  #1  
Vieux 09/09/2006, 16h06
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Par défaut Mazda 323 1990 rallye P3... Nouveaux prix!

***Nouveaux prix***
Mazda 323 1990 entièrement préparer pour le rallye.
- Moteur (1,8L) et transmission récemment changé (115 000km).
- Cage complète approuver CARS avec barre de toit.
- Ceintures 5 points CamLock de marque G-Force neuves. (Aout 2004)
- 2 bancs Sparco Sprint. (Pas installé)
- 5 pneus graviers Khumo.
- 4 pneus d'hiver Nokian.
- 8 Mags de type compomotive.

Excellente voiture pour débuter en rallye et éventuellement en performance (Voiture très bien construit)

Photos disponibles sur demande.
lina.deschenes@sympatico.ca

AUBAINE! 1800$

(41<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle> 236-4502


Billy Tremblay
Pilote, Kelly Rallysport
Mazda 323 1990 P3
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  #2  
Vieux 11/09/2006, 11h21
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Vient avec une autre 323 complète pour les pièces!

Faut que sa parte au plus chr... vite!

Billy Tremblay
Pilote, Kelly Rallysport
Mazda 323 1990 P3
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  #3  
Vieux 11/09/2006, 14h55
nickpelletier
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Le moteur est-il twin-cam?

Nicolas Pelletier

http://www.serie3.ca
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  #4  
Vieux 11/09/2006, 17h54
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Tu m'en pose une bonne...
C'est le 1,8 litres qu'il y avait dans les modèles LX.

Billy Tremblay
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Mazda 323 1990 P3
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  #5  
Vieux 11/09/2006, 18h22
BUJOLD² BMW RallyE³°
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le 1.8l de mazda, est probablement le meme que j'avais dans mon protegé awd....c'est un Cam mais 16 valve.
c'est pas une bombe mais c'est indestructible!




D.Bujold
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  #6  
Vieux 11/09/2006, 18h30
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Merçi bien Danny.
Dans ton awd sa devait pas tirer autant que dans un ptit 323 à traction. Je le touve très performant ce petit moteur... Bonne puissance à bas régime (Très important en rallye)

Billy Tremblay
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Mazda 323 1990 P3
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