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  #1  
Vieux 28/10/2015, 15h52
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Smile Brett Hearn en penitence lol

Brett Hearn knew he was taking a chance by not attending the Super DIRTcar Series event at the Weedsport Speedway this past weekend. Hearn is a contracted driver with the series and must attend each event or risk possible sanctions. On Sunday night, after finishing second in the Eastern States 200, Hearn wasn’t sure what the possible ramifications for his decision would be.

“I have a contract that I broke,” said Hearn. “Obviously they didn’t run the race so I don’t know how that works. I feel bad about it and I’ve been really tore up about it for a long time because I wanted to be here.”

On Tuesday morning Super DIRTcar Series Director Mike Perrotte indicated Hearn has received a penalty from the organization for breaking his contract. The Sussex, N.J., driver has been docked significantly by the sanctioning body for the breach. Hearn not only lost 150 points in the championship standings, but more importantly he lost his platinum membership status which mean he loses certain perks like pit passes and guaranteed money.

“Brett (Hearn) has lost his platinum privileges and was fined 150 points,” said Perrotte when contacted by phone. “The penalty is for going to an event that was in direct competition of a Super DIRTcar Series race.”

The loss of points drops him from the third position to fourth and puts him out of contention for the Super DIRTcar Series championship. He’ll head to the World Finals at the Dirt Track at Charlotte 277 points behind leader Matt Sheppard and 90 points behind Jimmy Phelps for the third position.

Perrotte stated that Hearn can reapply for his platinum membership next season and officials from the series will discuss and re-evaluate the situation then. Currently there is no time frame for how long his loss of privileges may last.

Hearn was disappointed by the actions of officials on Tuesday when reached for comment.

“I didn’t miss the event because the event never happened,” Hearn said. “They’ve never applied it to anyone else in the same circumstance so I feel pretty special.”

Initially Hearn had plans to compete at both events. Hearn was to time trial and qualify on Friday night at Orange County before then heading to Weedsport on Saturday for the Super DIRTcar Series event. When Weedsport changed added qualifying on Friday Hearn was forced to make a choice. He was going to head north on Saturday and start that the back of a heat race. Then, at the last minute, weather looked to be a serious issue at the upstate facility solidifying Hearn’s decision to stay in Middletown. It paid off as he pocketed $15,000 in the small-block 100-lap feature.

“I had it figured out that I could be here (Orange County) for qualifying Friday night and then come back on Sunday, I could do both,” stated Hearn Sunday. “At the 11th hour they moved time trials to Friday night (at Weedsport) which didn’t set real well with me. I didn’t make a big deal about it, but when you look at the weather forecast up there and it is supposed to rain and there is this much money on the line at my home track I had to stay. As it turned out we made the right call.”




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  #2  
Vieux 28/10/2015, 17h42
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c de la criss de bullshit de DIRT encore pourtant Brett na pas manquer de course elle na jamais eu lieu et de plus il se fait fourrer Dimanche a Middletown avec une course de 198 tours au lieu de 200 et Tommy Meier a remporter la course avec un moteur illegal il avait un 358 avec une dry-sump ce qui est illegal a Middletown

apres ils nous disent que DIRT travaille pour ses pilotes, alors pourquoi avoir CEDULER une grosse fin de semaine a Weedsport en meme temps que OCFS , ok OCFS a une opinion differente de DIRT depuis un bout et a sacrer le camp de la sanction mais le ESW ca fait plus longtemps que SDW que ca existe.
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  #3  
Vieux 28/10/2015, 23h04
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pour ce qui est de Dirt tout va revenir à la normale l'an prochain pour Brett ne vous inquiétez pas

Daniel
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  #4  
Vieux 29/10/2015, 02h46
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c de la criss de bullshit de DIRT encore pourtant Brett na pas manquer de course elle na jamais eu lieu et de plus il se fait fourrer Dimanche a Middletown avec une course de 198 tours au lieu de 200 et Tommy Meier a remporter la course avec un moteur illegal il avait un 358 avec une dry-sump ce qui est illegal a Middletown

apres ils nous disent que DIRT travaille pour ses pilotes, alors pourquoi avoir CEDULER une grosse fin de semaine a Weedsport en meme temps que OCFS , ok OCFS a une opinion differente de DIRT depuis un bout et a sacrer le camp de la sanction mais le ESW ca fait plus longtemps que SDW que ca existe.
Pourquoi ce serait pas légal un 358 avec un dry sump a middletown! Ils ont les mêmes petits blocs que la serie roc! Et ils ont droit au dry sump?
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  #5  
Vieux 29/10/2015, 04h16
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Pourquoi se serais pas légal un 358 avec un drysup a middletown! Il on les meme petit bloc que la serie roc! Et il on droit au dry sup?
parce que leur reglementation dit pas de dry sump pour un 358 ecoute sur le site de dirt track digest le sujet est 4 pages de long sur cela
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  #6  
Vieux 29/10/2015, 10h50
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pour quelle raison il n'a pas été disqualifie .............!
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  #7  
Vieux 29/10/2015, 12h38
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Tu as entierement raison Big Guy,DIRT son plein de ........... Car ils font tout pour ecoeurer les pilotes et surtout les fans.Je ne suis pas un Brett mur a mur,mais avec les bourses données a OCFS,quelles équipes pouvaient refuser d'y aller???Middletown avait fait sa cedule en y tenant compte car les qualifs gros blocks etaient vendredi et Weedsport avait seulement 35 tours vendredi,leur show etait samedi mais la pluie a forcer une remise a dimanche et aussi cancellé.Dirt a tout fait pour nuir a OCFS.C'est dommage car a Charlotte la semaine prochaine,le challenge n'y sera pas pour la course au championat.Toujours la meme recette DIRT,ecoeurer tout le monde
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  #8  
Vieux 29/10/2015, 17h25
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pour quelle raison il n'a pas été disqualifie .............!
bien si tu connais le personnage de Bob Dini tu va comprendre
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