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Vieux 15/03/2019, 13h58
Jean Bourque Jean Bourque est déconnecté
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Par défaut EL2 - Hamilton et Bottas loin devant Verstappen

La saison commence avec les Mercedes seules en avant.

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 2 du Grand Prix d'Australie 2019 de F1, de très peu devant son équipier Valtteri Bottas. Les Mercedes sont largement en tête de cette séance.

Après quelques problèmes lors des EL1, Grosjean est le premier en piste lors de cette séance de l'après-midi. Le pilote Haas F1 Team peut profiter d'un circuit à 44°C et d'une température ambiante à 22°C. Il signe le premier temps de cette séance, en 1'25"6 (mediums). Il est ensuite devancé par un autre Tricolore, Gasly, qui inscrit un 1'25"4 avec les mêmes pneus.

Après une excursion hors piste pour Räikkönen au premier virage, une série d'améliorations est à noter avec 1'24"9 pour Grosjean puis 1'24"4 pour Magnussen. Gasly s'intercale entre les deux Haas, à trois dixièmes du Danois. Ferrari, pendant ce temps, travaille sur les pneumatiques sans chercher la performance, avec Vettel en mediums et Leclerc en durs ; l'Allemand, comme son ancien équipier finlandais, connaît une sortie au large dans le virage 1.

Mercedes prend les commandes

Il faut attendre un quart d'heure de roulage pour voir les Mercedes entrer en action sur un tracé où le trafic est déjà important. Verstappen se hisse en première position, en pneus mediums, avec un 1'24"3. Armés des mêmes enveloppes, Hamilton réalise 1'23"5 et Bottas 1'23"8, après 20 minutes de séance. Sur un second tour lancé, le Néerlandais de Red Bull s'intercale entre les deux Flèches d'Argent, à 0"269 du quintuple Champion du monde. C'est sans compter sur une nouvelle amélioration conjointe chez les Gris, Hamilton abaissant encore la meilleure marque provisoire en 1'23"2 puis 1'23"1, devant Bottas en 1'23"4. Verstappen ne parvient à revenir qu'à une demi-seconde du Britannique sur un dernier tour lancé.

Après la première demi-heure de roulage, Grosjean devient le quatrième pilote à descendre sous la barre des 1'24, à 0"666 de Hamilton (en tendres), rapidement rejoint dans ce club par Gasly qui s'approche à 294 millièmes de la Mercedes numéro 44 (en mediums). En tendres, Leclerc signe 1'23"7 et Vettel 1'23"4. Albon sort au large au virage 3, se plaignant visiblement du fait que son doigt s'est coincé sur l'appui-tête au moment de tourner.

À mi-séance, les Mercedes passent à leur tour les tendres et cette fois, c'est la barre des 1'23 qui tombe. Bottas prend la tête en 1'22"6 avant que Hamilton ne s'y hisse pour 48 millièmes. Cinquième provisoire à un dixième de Vettel, Räikkönen se plaint d'un manque d'adhérence sur l'arrière, au point de se demander s'il n'a pas récolté quelques débris sur ses pneus.

La valse des longs relais aux horaires les plus représentatifs pour les qualifications et la course succède à celle des tours lancés, alors que les pilotes entrent dans la dernière demi-heure de roulage de ce vendredi. Albon poursuit sa journée compliquée avec un tête-à-queue en freinant dans l'herbe de l'avant-dernier virage, sans trop de conséquences cette fois-ci.

Leclerc à la faute, problème pour Gasly
Verstappen signe une amélioration, lui qui n'avait pas encore chaussé les pneus tendres pour aller chercher le chrono. Il réalise 1'23"4, prenant la troisième place provisoire à 800 millièmes tout rond de Hamilton, à un quart d'heure de la fin de journée. Giovinazzi rejoint le gang des pilotes qui ont freiné dans l'herbe de l'avant-dernier virage, un groupe de personnes qui terminent souvent en tête-à-queue mais sans frais, ce qui est exactement le cas de l'Italien.

Leclerc, durant son long relais, alerte son muret des stands sur des passages de rapports visiblement anormaux. Russell tire tout droit dans les graviers du virage 3 ; la Williams semble décidément être une monoplace compliquée à piloter en plus d'être très lente...

Leclerc, encore lui, se fait surprendre par le passage sur le vibreur à la sortie du virage 4 et part en tête-à-queue sans rien toucher. Gasly signale de son côté qu'il a perdu la puissance de son moteur Honda à l'approche du dernier virage. Et c'est sur cela que s'achève la séance, où Lewis Hamilton a signé le meilleur temps.

GP d'Australie - Essais Libres 2
Pilote Écurie Trs Temps Écart
1
United Kingdom Lewis Hamilton Mercedes 33 1'22.600
2
Finland Valtteri Bottas Mercedes 33 1'22.648 0.048
3
Netherlands Max Verstappen Red Bull 33 1'23.400 0.800
4
France Pierre Gasly Red Bull 31 1'23.442 0.842
5
Germany Sebastian Vettel Ferrari 35 1'23.473 0.873
6
Finland Kimi Räikkönen Alfa Romeo 40 1'23.572 0.972
7
Germany Nico Hülkenberg Renault 37 1'23.574 0.974
8
Australia Daniel Ricciardo Renault 31 1'23.644 1.044
9
Monaco Charles Leclerc Ferrari 35 1'23.754 1.154
10
France Romain Grosjean Haas 37 1'23.814 1.214
11
Russian Federation Daniil Kvyat Toro Rosso 36 1'23.933 1.333
12
Denmark Kevin Magnussen Haas 27 1'23.988 1.388
13
Canada Lance Stroll Racing Point 38 1'24.011 1.411
14
Spain Carlos Sainz McLaren 26 1'24.133 1.533
15
Italy Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 37 1'24.293 1.693
16
Mexico Sergio Pérez Racing Point 34 1'24.401 1.801
17
Thailand Alexander Albon Toro Rosso 40 1'24.675 2.075
18
United Kingdom Lando Norris McLaren 26 1'24.733 2.133
19
United Kingdom George Russell Williams 32 1'26.453 3.853
20
Poland Robert Kubica Williams 33 1'26.655 4.055

Source Fabien Gaillard, motorsport.com
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