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  #1  
Vieux 23/12/2011, 02h05
grosdiesel
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Par défaut 2003-2007 powerstroke 6.0

Bonjour,


Je suis un fanatique de gros pick up Diesel, mon grand grand pere a acheter un f350 6.7 litres king ranch 2011 et c'est un charme! Comme premiere voiture je veux donc un ford diesel, mais mon budjet est limité. J'ai regardé pour des f250 ou 350 de 2002 a 2007 mais ce sont presque tous des 6.0 litres et j'ai vus de tres mauvais commentaires! Je cherche un camion d'environ 115 000 km, est-ce que je fais une erreur de regarder dans les 6.0 litres? 7.3 litres en bon etat en bas de 17 000$ sont assez rares! Est-ce que ce moteur va me faire débourser des frais et des réparations ou qu'il est tout simplement une merde!?


Aidez-moi!!! S.V.P
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  #2  
Vieux 24/12/2011, 15h25
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Le powerstroke 6.0L est un bon moteur, mais il a plusieurs faiblesses qui peuvent être corrigées avant que des dommages soit faits. Si vous lisez l'anglais il y a un excellent site qui parle de ces moteurs.

http://www.internationalpowerstroke.com/6.0_problems.html

Le problème qui revient le plus souvent c'est les gaskets de têtes. Ça peut être causé par une trop haute pression du turbo ou un mauvais fonctionnement de la valve EGR qui provoque une surchauffe.

Ceci dit, j'aurais peur d'acheter un de ces camions sans savoir d'ou il vient et de quelle façon il a été entretenu. L'utilisation de power programmer sur ces moteurs est mortelle si son utilisateur manque de jugement.

Je connais quelqu'un qui approche les 300 000 km avec sont moteur présentement sans aucun problème, mais j'en connais aussi un qui a sauté son moteur 3 fois sur la garantie. La troisième fois la compagnie a refusé de payer. Il est pratiquement impossible de trouver un moteur usagé en bonne condition.
__________________
Sylvain Brouillette
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  #3  
Vieux 25/12/2011, 02h00
JFL Racing
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Ceci dit, j'aurais peur d'acheter un de ces camions sans savoir d'ou il vient et de quelle façon il a été entretenu. L'utilisation de power programmer sur ces moteurs est mortelle si son utilisateur manque de jugement.

Je connais quelqu'un qui approche les 300 000 km avec sont moteur présentement sans aucun problème,
100 % daccord avec ca !!!
Certain ont eu beaucoup de problèmes, certain aucun.

Si je comprends bien c'est votre premier véhicule, je vous suggère d'y aller avec un plus petit camion (a moins que votre travail en dépende)... de plus il est important de vérifier le GVWR !
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  #4  
Vieux 27/12/2011, 22h40
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Thumbs up Moi, j'ai rien à redire !

J'ai un F-250 2005 avec un 6.0 litres, que j'ai acheté neuf et que j'ai toujours entretenu jalousement.

Je n'ai jamais eu de problèmes majeurs, comme le EGR, les têtes, le turbo ou les injecteurs. J'ai remplacé la conduite à 295 000 km ................ Et le camion est équipé d'une SuperChip depuis qu'il a 15 000 km.


Le compteur indique présentement plus de 395 000 km et il roule encore comme un neuf.


Bien sur, l'entretien qui a été faite est très importante, mais je considère ces camions comme un très bon achat.
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  #5  
Vieux 28/12/2011, 01h32
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Tiens, c'est justement de celui là que je parlais mais il me manquait 100 000 km.
__________________
Sylvain Brouillette
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  #6  
Vieux 31/12/2011, 02h07
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nous on a un ki a 230km et il va tres bien. par precausion on a changer lé gasket de tete a 195km. on a du changer 6 injecteur due a du mauvais fuel. mais si l,entretien a ete fait comme il faut et ke tu rajoute un aditif ds le fuel tout est ok. dans mon cas le moteur et l,ordi son stock.
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ERICK LEVEILLE
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  #7  
Vieux 03/01/2012, 09h25
martin gagne martin gagne est déconnecté
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Messages: 44
Par défaut f250 2004

j ai un 2004 king ranch crewcab avec 147000km que je vend a 17995$.si ca t interesse appel moi 450-372-4242 poste 237
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