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Vieux 22/11/2007, 11h19
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Par défaut Mitsubishi s'implique en Rallye

Dans la foulée de son héritage de rallye international, Ventes de Véhicules Mitsubishi du Canada, inc. (VVMC) a annoncé un engagement de trois ans envers les rallyes canadiens, par le biais d’un programme national de soutien de rallye. Ce programme encourage la participation des amateurs de rallyes organisés et sera offert directement aux participants, aux volontaires, aux promoteurs, aux organisateurs et aux enthousiastes des championnats canadiens de rallye (CRC). Les amateurs de rallyes et de sports motorisés au Canada, qui attendent avec impatience la participation officielle de Mitsubishi aux championnats canadiens de rallye depuis son arrivée au Canada il y a 5 ans, accueilleront certainement cette nouvelle avec enthousiasme.

Lancé sous la bannière agressive « Mitsubishi. Pour l’amour de la course. », ce programme a été soigneusement structuré pour offrir à tous les participants Mitsubishi éligibles plusieurs niveaux de soutien ainsi que des récompenses supplémentaires, décernées sur la base des résultats obtenus et de l’atteinte de certains objectifs. Ce programme singulier est conçu comme complément des programmes CRC déjà en place, dans le but d’offrir de l’aide aux concurrents privés et d’infiltrer la philosophie des courses de la marque Mitsubishi au sein de la communauté des rallyes canadiens et de ses supporters.

Le nouveau programme commencera lors de la fin de semaine du 24 et 25 novembre, lors du rallye des Tall Pines de Bancroft, Ontario, une course motorisée de renommée internationale et la dernière étape des championnats canadiens de rallye 2007. Les événements éligibles au programme de soutien de rallye Mitsubishi incluent les six courses de rallye canadiennes, qui débutent chaque année en février et se terminent au mois de novembre, ainsi que le Targa de Terre-Neuve. Cette course originale et rapide se déroule sur les routes goudronnées de Terre-Neuve et accueille chaque année des voitures de rallye exotiques venues des quatre coins du monde.

Éléments-clés du programme de soutien de rallye de trois ans de Mitsubishi :

De l’argent pour voyager : Une subvention de voyage sera offerte à toutes les équipes Mitsubishi éligibles, inscrites à une course des championnats canadiens de rallye. Les montants varient entre 200 et 400 $, selon la distance de voyage parcourue par le participant.


Frais d’inscription subventionnés : Toutes les équipes de rallye Mitsubishi éligibles qui se placent sur la ligne de départ d’un championnat canadien de rallye ou du Targa de Terre- Neuve recevront 600 $.

Contingences et récompenses : Un programme de récompenses, établi sur la base des résultats obtenus par les concurrents, inclura des prix monétaires pour les classements généraux des concurrents lors des championnats canadiens de rallye et du Targa de Terre- Neuve. Les gagnants seront séparés en 2 catégories : 2RM (250 $, 500 $, 1 000 $) et traction intégrale (750 $, 1 000 $, 1 250 $).

La coupe Mitsubishi : Cette coupe, décernée à la fin de l’année, reconnaîtra l’excellence des équipes participantes dans la catégorie des 2RM et des tractions intégrales. Pour fournir aux équipes les fonds nécessaires à leur participation l’année suivante, la coupe Mitsubishi offrira des prix monétaires (1 250 $, 2 500 $, 5 000 $) décernés aux meilleures équipes Mitsubishi des catégories 2RM et traction intégrale.

Soutien pour événements locaux : Le programme inclut également un soutien pour les rallyes locaux et creuse jusqu’aux racines du sport pour reconnaître la contribution des bénévoles qui constituent les rouages de ce sport.

Le rallye sur le Web : À partir de la saison 2008, un espace sera réservé sur le site Web de rallye Mitsubishi. Les équipes participantes pourront raconter leurs exploits, poster des vidéos ou des blogues, dialoguer avec d’autres pilotes et parler à leurs supporters.

Marchandise/Promotion : Des vêtements de marque Mitsubishi ainsi que d’autres articles promotionnels seront fournis aux équipes participantes et à certains volontaires. Il est prévu de mettre ces vêtements à la disposition du public par le biais des concessionnaires sous peu. Mitsubishi aura des kiosques promotionnels et une présence visible à toutes les courses CRC. Mitsubishi paiera les organisateurs du rallye pour l’utilisation de l’espace.
Cet enthousiasme est reflété clairement par les commentaires initiaux des participants aux CRC. « En tant que participant annuel aux championnats canadiens de rallye depuis 2002, je suis enchanté de voir que Mitsubishi y participe maintenant officiellement. Non seulement l’histoire de la marque est-elle parallèle à celle du rallye mais, en tant que pilote et constructeur de voiture, je peux vous garantir que la Mitsubishi Evolution est la meilleure voiture de rallye stock actuellement disponible. C’est pour cela que j’en pilote une. De plus, ce programme est bien structuré et aidera énormément les concurrents au volant des Mitsubishi. Et les équipes Mitsubishi font partie des concurrents les plus acharnés qui soient, » déclare Andrew Comrie-Picard, pilote de rallye et constructeur de voitures de rallye.

Pour obtenir plus de renseignements et visionner les photos, visitez le site d’Andrew à www.musketeerracing.com

« Un programme à plusieurs facettes comme celui qu’a annoncé Mitsubishi au Canada aura un impact très positif sur le sport dans ce pays. Non seulement représente-t-il un incitatif de taille pour les concurrents actuels, mais je suis certain qu’il attirera de nouvelles équipes et élèvera le niveau de compétition, » a commenté M. Jorge Dascollas, président de la Canadian Association of Rallysport. « C’est un développement des plus bienvenus venant d’une société très respectée avec une riche histoire en sports motorisés. »

Éligibilité des véhicules : Le programme est ouvert aux concurrents qui participent aux rallyes au volant d’une Mitsubishi Lancer Evolution, quelle qu’en soit l’année modèle, età ceux qui participent aux rallyes aux commandes d’un autre véhicule Mitsubishi, de 1998 ou plus récent. Pour être éligible aux prix, le participant doit être considéré comme prenant le départ selon le règlement officiel de CARS. Les véhicules qui participent sous la bannière de VVMC ne sont pas éligibles aux prix.

Les championnats canadiens de rallye sont nationaux et organisés par CARS (Canadian Association of Rallysport), sous l’auspice de l’ASN / FIA, l’arbitre international des sports motorisés. Pendant ces courses, des voitures de rallyes modifiées courent contre la montre lors « d’étapes spéciales » qui se déroulent sur des routes publiques fermées. Ces courses sont menées par tous les temps, en hiver comme en été, de jour comme de nuit. Atteignant souvent des vitesses supérieures à 160 km à l’heure, le pilote et le copilote de ces véhicules de compétition font preuve d’un talent et d’un contrôle époustouflants à regarder. La popularité des sports motorisés de rallye augmente peu à peu en Amérique du Nord et Mitsubishi en est l’un des meneurs internationaux depuis des années. Si vous désirez plus de renseignements sur ce sport, veuillez consulter le site Web : http://www.carsrally.ca/CARSRally/.

Le rallye Targa de Terre-Neuve est l’un des trois seuls rallyes exclusivement sur tarmac du monde. Les deux autres se déroulent en Tasmanie et en Nouvelle-Zélande. Différentes catégories de voitures de rallyes modifiées et de voitures de production préparées avec soin participent à cette course de 5 jours sur les routes publiques. Cette compétition met à l’épreuve le courage, l’habileté et la détermination des participants. Comme le disent les organisateurs, les voitures y sont conduites comme elles devraient toujours l’être dans un cadre organisé. Pour obtenir plus de renseignements sur le Targa de Terre-Neuve, veuillez consulter le site Web http://www.targanewfoundland.com/.

L’arrivée du programme de soutien de rallye de Mitsubishi arrive à point nommé car les participants aux sports motorisés du monde entier attendent avec impatience l’arrivée de la berline compacte Mitsubishi Lancer Evolution à traction intégrale sur le marché canadien. L’Evolution est un véhicule à la pointe de la performance, pratiquement prêt à participer aux rallyes dès sa sortie de la caisse.

Source : Susan Elliott
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Guy Corriveau
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Vieux 22/11/2007, 16h44
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hyper bonne nouvelle, jai hate de voir ce que ca va changer, surtout hate de voir si dautre vont simpliqué ( subaru par exemple) ils vont devoir les vendre leur bizard de model 2008 ca va leur prendreun peu de pub positiive... lol
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Richard Marcoux

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  #3  
Vieux 22/11/2007, 16h44
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Bonne nouvelles!!

Il va y avoir une demande pour les caisses de lancer pas trop cher!!

David
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David Lalancette
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  #4  
Vieux 22/11/2007, 17h29
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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Excellente nouvelle!

Bon ya pas une caisse de EVO qui traine quelque part? :P

Hmmm à moins je fasse venir celle de Terra2 imports... quoi que le volant est pas du bon bord
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Francois
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  #5  
Vieux 22/11/2007, 22h05
BUJOLD² BMW RallyE³°
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Hehe!!!

Ouais ouais, c'est le temp de s'importer une EVO3 du japon!!
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  #6  
Vieux 22/11/2007, 22h19
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ou plutot evo1 a cause du 15 ans pour importer..... parce que...The Evolution I was introduced in 1992 to compete in the World Rally Championship. It used the 2.0 L turbocharged DOHC engine and 4WD drivetrain from the original Galant VR-4 in a Lancer chassis, and was sold in GSR and RS models. The latter was a stripped-down club racing version that lacked power windows and seats, anti-lock brakes, a rear wiper, and had steel wheels to save approximately 155 lb (70 kg) less than the 2730 lb (1238 kg) GSR, while the former came with all of the conveniences of a typical street car. It came with Mitsubishi's 4G63 engine producing 250 PS (244 hp/182 kW) at 6000 rpm and 228 ft·lbf (309 N·m) at 3000 rpm, along with all wheel drive which would become a trademark on all Evolution models. 5,000 Evolution Is were sold between 1992 and 1993.


Mais bon tout le monde sais bien qui a moyen d'en avoir une plus recente!
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  #7  
Vieux 23/11/2007, 00h09
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a qui la chance!!!

http://www.terra2imports.ca/import-j...2787174280.htm
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  #8  
Vieux 23/11/2007, 00h13
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encore mieux!

http://www.terra2imports.ca/import-j...2982621760.htm
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  #9  
Vieux 23/11/2007, 09h50
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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Envoyé par BUJOLD² BMW RallyE³° Voir le message
C'Est en plein ces 2 là que j'avais en tête en tapant mon message!

Mais je pense pas que je m'habituerais à shifter de la gauche...
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Francois
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  #10  
Vieux 23/11/2007, 12h25
BUJOLD² BMW RallyE³°
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J'avoue que shifter a gauche doit etre speciale, mais tout ceux qui l'on essayer m'on dit que c'etais pas si pire......moi j'ai seulement conduit le Toyota Hilux surf automatique....
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