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  #1  
Vieux 30/04/2013, 21h09
christian jacques christian jacques est déconnecté
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Je suis à regarder l'accélération au zMax dragway de Concord N.C .

C'est fou raide , il y a seulement un ou deux ans les Top Fuel dragsters développaient ±8000 H.P ...Y sont rendu 10000 H.P , y ont tassé la virgule d'un chiffre , et dire que lorsque l'on allaient a Sanair dans les années 70 ces même dragsters développaient 1800 H.P ..On capotaient , imaginés 40000 H.P qui font un "burn out" ensemble HIIIIII ....

Christian Jacques
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  #2  
Vieux 01/05/2013, 04h50
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je l,ai écouter a tv mais live sa devais deplacer de l,air
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ERICK LEVEILLE
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  #3  
Vieux 01/05/2013, 09h42
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Salut Leveille07.

Moi je me rapelle qu'a Sanair , lorsqu'ils faisaient leur "burn out" et leur départ , ça faisait des vibrations que l'on resentait dans la cage thoraxique , et comme je disait ils n'avaient que 1800 H.P , comme tu dit ça doit déplacer de l'air en "cimonque " en plus ils sont quatres au lieu de deux la fois ....

Christian Jacques
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  #4  
Vieux 04/05/2013, 13h56
alex 97
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http://www.youtube.com/watch?v=xGTbQuhhluY une autre affaire assez folle raide de ces bêtes la !
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  #5  
Vieux 05/05/2013, 18h04
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Salut Alex 97.

J'ai entendu dans un reportage , que la chaleur était si forte à l'intérieur d'un cylindre de Top Fuel Dragster que les bougies fondaient rendues avant la fin du quart de mille , aujourd'hui 1000 pi. , et que c'était la chaleur dans ces cylindres qui faisait fonctionner le moteur ...

Christian Jacques
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  #6  
Vieux 09/05/2013, 17h03
alex 97
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je n'en n'avait jamais entendu parler mais c'est très possible... vu qu'ils remontent le moteur entre chaque run
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Joe92 hum! il a le corps raide ????? Louis Stock Car Québec / Canada 2 05/07/2006 11h22


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