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  #1  
Vieux 10/03/2006, 17h21
gweedos
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Par défaut Le Classic Rallye Canada 2006

Du 19 au 28 Octobre 2006

Avec un parcours de près de 2.500 Km en huit jours sur nos routes secondaires dont la vitesse
moyenne générale sera conforme à la réglementation des rallyes de régularité, nous vous proposons
de participer à un évènement à caractère international qui viendra allier l’élégance à la convivialité, le
tout avec un léger esprit de compétition accompagné bien évidemment d’un soupçon de nostalgie…

Le Québec vous donne rendez-vous sur ses routes du
19 au 28 octobre 2006 afin que vous soyez les acteurs
privilégiés du Classic Rallye Canada.

Acceptez le défi des itinéraires du Classic Rallye Canada qui vous emmènera à travers de grandes villes
débordantes de vie mais aussi à travers de charmants villages.

Tout au long de votre parcours, découvrez l’accueil
sympathique et chaleureux de vos hotes.
Profitez du confort, des services lors de vos étapes
dans les hotels dument sélectionnés
Fêtez la soirée de clôture de l’évènement 2006.

A vous de respecter la moyenne, ni trop vite, ni trop
A vous de suivre les directions et les directives;
A vous de découvrir les paysages de nos provinces
pendant une de nos plus belles saisons;
A vous de goûter notre cuisine et nos boissons;
A vous de repartir avec de belles images en tête et
un souvenir indélébile de votre passage.

Le parcours sera subdivisé en huit étapes, elles-mêmes divisées en sections toutes reprises dans un
carnet de route qui indiquera toutes les directions à suivre et qui sera remis à chaque participant en
temps et en heure.
Certaines notes de dernière minute pourraient être ajoutées pour garantir la sécurité de tous, pour
confirmer certains points de passage ou pour actualiser certaines données.

Un équipage admissible est composé de deux
personnes dont l’une d’entre-elle doit être
titulaire d’un permis de conduire valide.
L’équipage ne peut être composé que des
deux personnes dont les noms figurent sur le
formulaire d’inscription à moins qu’un avis
écrit soit reçu à l’Organisation au plus tard le
4 septembre 2006.
Le changement de nom d’un ou des deux
membres d’un équipage sans que
l’Organisation n’en soit avisée préalablement
entraînerait l’exclusion du dit équipage.
Tout changement d’équipage ou de véhicule
devra, préalablement, faire l’objet d‘une
approbation de l’Organisation.
Les deux personnes composant l’équipage doivent être en possession chacune d’un passeport valide
jusqu’au 19 mars 2007, et ne doivent pas faire l’objet d’une interdiction de séjour au Canada.
Pour le passage aux douanes, chaque voiture devra être munie d’un carnet A.T.A..
Le propriétaire de chaque voiture obtiendra ce carnet, auprès de la Chambre de Commerce et
d’Industrie de son lieu de résidence.
Chaque participant devra remettre son carnet A.T.A. lors de la remise de la voiture en Europe pour son
départ vers le Canada. Il lui sera restitué, en Europe, au retour de sa voiture, après sa participation au
Rallye Classique.

Un véhicule admissible doit répondre aux normes de la législation routière et avoir été construit avant
le 31 décembre 1976.
Les véhicules seront assignés dans 4 catégories d’age et 4 catégories de cylindrées :
Classe A1 : Voitures construites avant le 1.01.60. jusqu’à 1300 cm3
Classe A2 : Voitures construites avant le 1.01.60. de 1301 à 1600 cm3
Classe A3 : Voitures construites avant le 1.01.60. de 1601 à 2000 cm3
Classe A4 : Voitures construites avant le 1.01.60. de plus de 2000 cm3
Classe B1 : Voitures construites du 1.01.60. au 31.12.65. jusqu’à 1300 cm3
Classe B2 : Voitures construites du 1.01.60. au 31.12.65. de 1301 à 1600 cm3
Classe B3 : Voitures construites du 1.01.60. au 31.12.65. de 1601 cm3 à 2000 cm3
Classe B4 : Voitures construites du 1.01.60. au 31.12.65. de plus de 2000 cm3
Classe C1 : Voitures construites du 1.01.66. au 31.12.70. jusqu’à 1300 cm3
Classe C2 : Voitures construites du 1.01.66. au 31.12.70. de 1301 à 1600 cm3
Classe C3 : Voitures construites du 1.01.66. au 31.12.70. de 1601 cm3 à 2000 cm3
Classe C4 : Voitures construites du 1.01.66. au 31.12.70. de plus de 2000 cm3
Classe D1 : Voitures construites du 1.01.71. au 31.12.76. jusqu’à 1300 cm3
Classe D2 : Voitures construites du 1.01.71. au 31.12.76. de 1301 à 1600 cm3
Classe D3 : Voitures construites du 1.01.71. au 31.12.76. de 1601 cm3 à 2000 cm3
Classe D4 : Voitures construites du 1.01.71. au 31.12.76. de plus de 2000 cm3
Une classe qui aurait moins de 5 concurrents au départ sera
supprimée et les concurrents concernés seront repris sous la
classe immédiatement supérieure.
Les voitures présentées devront être conformes à leurs
configurations d’époque, au code de la route du pays de leurs
immatriculations et fidèles aux informations reprises dans leurs
carnets d’immatriculation.
Tous les appareils électroniques additionnels de mesure de
distance et tous les compteurs à affichage digital sont
interdits. Le compteur d’origine ou similaire, à son
emplacement d’origine, sera accepté comme appareil de
mesure ainsi que des compteurs numériques.
Les participants ne peuvent pas utiliser, pendant l’évènement,
un équipement électronique pour communication intérieure ou
extérieure, à l’exception des cas d’urgence.
Le remplacement de la dynamo d’origine par un alternateur
est autorisé.
Le montage de phares supplémentaires est autorisé pour
autant que la carcasse soit métallique.
Un projecteur manoeuvrable peut-être monté, à condition de
respecter les exigences légales de la réglementation routière.
Les pneus devront être de type “Route” et non pas de type
“Racing”.
La hauteur des pneus devra être égale ou supérieure à 70%
de la largeur, à l’exception des tailles 185 et supérieures pour
lesquelles 65% de la largeur est toléré.
La profondeur des sculptures devra être d’un minimum de 1.6
mm.


Désolé pour le format du texte...mais pour tous ceux qui désirent recevoir plus de détail je peux vous envoyer le fichiers acrobat sur demande a mon adresse de e-mail.

guite666@hotmail.com

Ian Guité
Co-Pilote
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  #2  
Vieux 10/03/2006, 18h06
François East
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Dommage, mon Scirocco 1981 ne sera pas admissible, a moins que oui en raison que le même modèle a été fabriqué entre 1975 et 1981

Projets:
Scirocco 1981 S 2.0 ABA OBD1
Scirocco 1981 2.2 turbo 5cyl RWD mid rear engine
Drift car ou race track je sais pas encore...!
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  #3  
Vieux 10/03/2006, 18h45
gweedos
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Je vais m'informer...

Ian Guité
Co-Pilote
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  #4  
Vieux 11/03/2006, 02h07
Elrik007
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C ou, c ou...une STI est elle conforme?



Louis
Pilote, Kromos RallyTeam
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  #5  
Vieux 11/03/2006, 02h17
gweedos
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selon mes informations....non <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Ian Guité
Co-Pilote
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  #6  
Vieux 16/03/2006, 13h06
BUJOLD² BMW RallyE³°
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Haha! moi qui me demandait quoi faire avec ma vieille Bertha!
dommage que je vais travailler pendant ce temp la, j'aurais fait ca se rallye!
En vieille mercedes 300d 1976....malgré qu'elle a ete transformé a Gaz avec un jolie 2.8 twin cam 4 barril! je sais pas si eligible.

mais ce serais interessant si ce rallye existe a chaque année, tsé question d'avoir une excuse d'avoir 2 voitures de rallye!

mon auto est comme celle la:


la mienne est beige....




D.Bujold
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  #7  
Vieux 16/03/2006, 18h17
gweedos
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Si l'évènement est une réussite...selon moi il y a des chances qu'elles soit de retours dans les prochaines années.

Ian Guité
Co-Pilote
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  #8  
Vieux 16/03/2006, 19h36
Delgoffe
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Citation:
quote:
Si l'évènement est une réussite...selon moi il y a des chances qu'elles soit de retours dans les prochaines années.

Ian Guité
Co-Pilote


Ont va tout faire pour le réussir.
Pas vrais Ian ?

Delgoffe
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  #9  
Vieux 17/03/2006, 18h32
gweedos
Guest
 
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De mon coté je vais donner mon 110% !!! J'ai très hate de voir cela. Et pour ceux que sa intéresse mais qu'Il ne pourront etre présent il y aura production de DVD.

Ian Guité
Co-Pilote
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  #10  
Vieux 17/03/2006, 19h40
Delgoffe
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Citation:
quote:
De mon coté je vais donner mon 110% !!! J'ai très hate de voir cela. Et pour ceux que sa intéresse mais qu'Il ne pourront etre présent il y aura production de DVD.

Ian Guité
Co-Pilote

Ce sera une première collaboration belgo-québécoise, pour la réalisation de ce DVD.
Ce sera filmé en format professionnelle avec 3 ou 4 caméramans plus des caméras embarquée.

Il y aura aussi une diffusion internationnal du reportage.
Un rallye digne des anciens R.I.C et R.I.Q.

Delgoffe
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