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  #21  
Vieux 18/09/2003, 15h12
sammyrallye
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Un peu de sérieux... si vous pensez que les "bineries" du coin vont sauver un dossier de rallye WRC... on ne parle pas d'un rallye-ballade ici...

On l'a vu au Mexique; un WRC, ça prend les millions $$$ d'une cie comme Corona qui paie pour des pilotes WRC et pour faire des routes...rien de moins !

"C'est platte, mais c'est ça", comme dit un gars de che-nous !!!

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  #22  
Vieux 18/09/2003, 19h30
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Sammy a bien raison.

Les meilleurs rallyes du championnat du monde sont presque tous commanditer par de grosse compagnie national. On a qu'à penser au Telstra Rally Australia, au Propecia Rally New-Zeland, au Neste Rally Finland et le ptit nouveau, le Corona Rally Mexico.

De notre côté on pourrait avoir le Bell Rally Canada ou le Nortel Rally Canada... Name it!

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  #23  
Vieux 18/09/2003, 20h19
SmileyBone
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Et merde, ça fait vraiment chier. Le rallye de Charlevoix est vraiment un beau rallye. De plus, on se promettait un méga show pour les adieux de la RX-7, et tout tombe à l'eau... Putain que ça aurait été beau à voir... Comme l'a dit Frank, l'hivers va être long! surtout que Tall Pines c'est pas la porte d'à côté... Moi ça m'a gaché ma journée. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

Vivement le retour en force du rally Charlevoix et du rally de Québec


SmileyBone www.havspeed.com
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  #24  
Vieux 18/09/2003, 21h44
bladekid
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quote:Un peu de sérieux... si vous pensez que les "bineries" du coin vont sauver un dossier de rallye WRC... on ne parle pas d'un rallye-ballade ici...
Le RIC n'était pas encore WRC à ce que je sache et ce sont peut-être "les bineries" du coin qui auraient permis aux organisateurs d'avoir un budget suffisant pour régler les derniers problèmes de logistique et présenter un rallye cette année. C'est clair que pour un WRC c'est une autre histoire mais on en est pas encore la
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  #25  
Vieux 18/09/2003, 22h49
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quote:mais plutôt le manque d'implication des commerces locaux
Je comprend un peu les commerces de la région de ne pas s'impliquer beaucoup dans l'organisation du rallye. Charlevoix est une région touristique mais les gens qui viennent dans Charlevoix à la fin d'octobre ne viennent pas voir le paysage. La clientèle qu'aporte le rallye est une clientèle du type "McDo" qui n'ira pas dépenser 150$ pour un repas ni 350$ pour une nuit dans une auberge 5 étoiles. Les gens bouffe un big mac entre 2 stages et cherche les motels a 80$. L'attraction est le rallye et non ce que tous les autres touristes viennent foutrent dans notre coin l'été (ex: paysage, casino, baleines, etc...) Voila pourquoi les commerces du coin ne voient pas le rallye comme une source de profit et hésitent à contribuer financièrement.

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  #26  
Vieux 19/09/2003, 00h04
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tk, on a tout passé une mauvaise journée je crois, notre coeur en a pris pour son rhume. tk c'est la vie durand ce temps JESPÈRE que des levé de fond et événement seront mit en place pour faire connaitre le sport et ammaseer des sommes(p-e minime mais au moins faire parelr les gens du sport)



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  #27  
Vieux 19/09/2003, 00h40
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quote:mais plutôt le manque d'implication des commerces locaux
Je comprend un peu les commerces de la région de ne pas s'impliquer beaucoup dans l'organisation du rallye. Charlevoix est une région touristique mais les gens qui viennent dans Charlevoix à la fin d'octobre ne viennent pas voir le paysage. La clientèle qu'aporte le rallye est une clientèle du type "McDo" qui n'ira pas dépenser 150$ pour un repas ni 350$ pour une nuit dans une auberge 5 étoiles. Les gens bouffe un big mac entre 2 stages et cherche les motels a 80$. L'attraction est le rallye et non ce que tous les autres touristes viennent foutrent dans notre coin l'été (ex: paysage, casino, baleines, etc...) Voila pourquoi les commerces du coin ne voient pas le rallye comme une source de profit et hésitent à contribuer financièrement.
Bin.. c'est encore drôle! À Chaque rallye, me semble qu'on en voit toujours une coupe qui semble avec pas mal d'argent. Tsé.. le genre qui traine leur Audi dans le bois pis que leur blonde arrive en p'tite jupe courte pis en talon haut. Bon.. y en a peut-être pas beaucoup, mais il y en a! Et.. surement qu'eux ils doivent se prende une belle petite chambre à 350$.

Pis quand même.. les McDo du coin doivent surment faire un peu de cash la fin de semaine de rallye. Même celui sur le boul. Saint-Anne est plein le samedi matin! Y a plein de monde qui arrête déjeuner là. Pis.. juste avec nous autres l'en dernier IGA à du faire quelques $$! Sans compter tout le mazout que brulait notre grosse Chevrolet Gastro! En tk.. si moi j'avais un p'tit commerce dans charlevoix.. je m'arrangerai pour que mon nom apparaisse quelques part pendant le rallye.

Du orange, du orange.. encore plus d'orange!! GO HAVSPEED!!

http://www.havspeed.com/
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  #28  
Vieux 19/09/2003, 05h09
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Bonjour tout le monde,
Voici une lettre ecrite par mon actuel pilote quyi en dit long. Surprenez vous pas de voir cette lettre publiée dans les journeaux locaux. Sans rancune.

Le rallye, un sport inaccessible. Est-ce vrai ? De la part d’un débutant, l’avenir et l’évolution semblent une tache ardue. Depuis 16ans déjà, les jeunes et moins jeunes charlevoisiens regardent et admirent les prouesses des meilleurs pilotes de rallye Québécois. Non seulement les amateurs avaient l’occasion, une fois par année de voir les Tom Mcgeer, Sprongle, Richard, Erikson et plusieurs autres champions, conduire leur voiture à pleine vitesse sur les routes de Charlevoix, mais ils avaient aussi jadis, lors des meilleures années du RAC et non du RIC l’occasion de voir défiler devant eux les meilleurs espoirs Québécois. Où sont donc passés les 60 inscrits du RAC que nous voyions passer à toute allure sur les spéciales d’asphalte et de gravier accessibles au plus grand nombre de spectateurs possible pour faire grandir en popularité de ce sport mal connu.

Depuis la venue de l’ouverture possible d’une tranche mondiale en Amérique, le RAC (Rallye automobile de Charlevoix), un des plus beau rallye au Canada tante sa chance à l’obtention de ce dernier. Cela n’est pas sans quelques compromis. Seulement, avant d’être éligible à l’obtention d’une tranche mondiale, le Rallye doit répondre aux normes des rallyes internationales qui interdissent, entre autre, les spéciales entièrement sur asphalte. La première année du RIC (Rallye internationale de Charlevoix) fut couronné de succès avec une très bonne note des observateurs. Cependant, ce fut le début d’une série d’éditions déficitaires du rallye de Charlevoix. Maintenant, en 2003, nous pouvions lire, quelques mois avant l’évènement sur les communiqués de presse : ¨ L’obtention d’une manche du Championnat du Monde reste l’objectif premier de l’organisation et l’édition de cette année sera donc observée par la FIA pour une 4ième année consécutive. Dans cette même optique, quelques équipages Européens seront invités à venir concourir sur le territoire Charlevoisien. ¨ Depuis quatre années, les organisateurs espèrent avoir une tranche mondiale de rallye. Depuis quatre années, les organisateurs privent les spectateurs de la relève en optant pour un évènement internationale, laissant tomber le championnat Québécois. Une différence alors visible est la diminution de l’intérêt des Charlevoisiens dû à l’absence des jeunes équipes québécoises qui offraient à elles seule le trois quart du spectacle. En plus, cette année, l’organisation privera au spectateurs l’entière partie du rallye en annulant, faute de budget, l’édition 2003.

Non seulement le rallye de Charlevoix qui attirait de nombreux touristes dans la région, faisant fonctionner à plein régime certains commerces comme le Bar à Jazz pour ne nommer que lui, n’aura pas lieu, mais en plus, un autre évènement Québécois majeur n’aura lui aussi pas lieu en 2004, lui aussi faute de budget,.Le rallye international de Québec suivra les traces de Charlevoix.

a suivre...

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  #29  
Vieux 19/09/2003, 05h10
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...suite

Comment, maintenant, pensez vous que de petits spectateurs locaux puissent aisément faire leur apparition sur un championnat de rallye? Pour qu’une équipe de rallye puisse accéder à la tranche québécoise de rallye de performance, elle doit, au moins participer à deux rallyes sprint québécois. Le dernier sprint qui a eu lieu dans Charlevoix était en 2000. Le sport automobile est un sport très dispendieux si de bonnes performances sont visées. Si, en un lieu de prédilection pour le rallye comme Charlevoix, on ne peut offrir une certaine visibilité aux commanditaires, comment pouvons nous aller chercher le budget nécessaire. Il est donc très difficile pour une équipe Charlevoisienne de faire surface, car toutes espoirs de ce faire voir à l’oeuvre dans sa propre région est écartée.

D’après moi, le déclin du rallye de Charlevoix à commencer avec une trop grande vision des organisateurs. Avons-nous vraiment besoin d’une tranche mondiale ? En tout cas, pas au point de perdre une édition. L’année 2003 restera dans l’esprit de la majorité des Charlevoisiens comme une année où nous avons dû payer pour le manque de réalisme des organisateurs. À mon avis, ça fait longtemps que j’ai perdu espoir de voir prochainement un évènement mondial de rallye dans charlevoix. Dommage que les personnes concernées n’ont pas la même vision que moi. J’ai finalement à dire, par expérience, que pour gagner en rallye, il faut savoir rétrograder à temps pour ensuite avoir une meilleur accélération.

Martin Harvey, pilote actuel de
L’équipe de rallye Harvey.



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  #30  
Vieux 19/09/2003, 05h14
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C'est une bonne réflexion qui selon moi ne fache pas trop, mais qui fait réfléchir sur l'avenir du rallye au Québec. En plus, la lettre ne mentionne pas les nouveaux reglements de RSQ qui n'aident vraiment pas les débutants a faible budget.

J_luc H.

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