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  #21  
Vieux 29/04/2003, 10h37
Daman
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le probleme c que pour financé une participation a plus que un rally...il faut faire un championat...

bin oui...donne moi du cash...je vais faire tout les rallye de a coupe du quebec...mais j'ai aucune chance de marqué des point dans ma classe...parcequ'un est hor championat...

sa fait pro en criss sa...je suis sur que les comanditaire von ce battre pour nous aidé...

Ya pas grand monde qui prépare une voiture de rallye pour faire juste un ou deux rallye par anné...et amoin de tout payé de notre poche...c impossible de trouvé du financemen pour participé a un championat ou ont ne récolte aucun points...faire des aparition spéciale..ok..mais tout le championat..oublié sa...



Alain Lavoie
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  #22  
Vieux 29/04/2003, 22h52
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Je comprend très bien ton point de vue Daman, et je ne dis pas que c'est facile de trouver de l'argent pour une saison complète, mais François semblait parler comme s'il n'aurait plus le droit de rouler avec sa voiture 4RM!!!

Z
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  #23  
Vieux 30/04/2003, 14h52
Francois Poirier Francois Poirier est déconnecté
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En fait je crois que Damman à parfaitement résumé ce que je voulais dire en ses mots!

Je veux particper pour le plaisir, oui! Mais hors championnat, non!

Me semble essayer d'expliquer à un commanditaire potentiel "ben oui Monsieur on a gagné toutes les spéciales du rallye; pourquoi on était pas sur le podium? ben heu c'est pcq on court hors championat" C'est certain qu'il penserait pas qu'on soit la meilleur équipe à encourager.

en tout cas je ne veux pas m'éterniser sur le sujet. Mon message s'adressait à M. Tremblay et j'aimerais bien avoir son opinion là dessus.

Tiens on va essayer le truc d'André... Comme ca le Mini est inscrit en coupe du Québec ? <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>



Edited by - Francois Poirier on 30/04/2003 13:53:04
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  #24  
Vieux 30/04/2003, 19h32
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Juste pour repondre a une certaine question, j'ai monter moi meme ma voiture et je course que 2, gros max 3 performance par année a cause de mon Budget sans commenditaire.....faut aussi dire que des passe temp j'en ai des tonnes et je ne met pas tout mon temp la dedans....
Mais j'avoue que pour avoir des commenditaire c'est bien de dire qu'on court pour un championnat.

Mais pour ma part je suis comme smooth dans tout ca, je fait tellement du rallye par plaisir, que du moment que je peut prendre le depart et que je peut vivre a travers tout ca, je suis content!

D.Bujold
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  #25  
Vieux 30/04/2003, 20h44
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Pour Mazda:
Citation:
quote:
... moi la seul chose donc je m'impose dans toute cette histoire c'est la limite d'age des vehicule, ok pour production mais groupe 2 pourrais avoir aucune limite d'age de vehicule.
Justement, il y a pas de limite d'Age pour le groupe 2, ceci a ét dit et redit, écrit et réécrit sur le forum et dans la proposition de changement.

Et au risque de brasser encore pluls de marde, ceux qui ne voulait pas de changement, ils étaient ou lorsqu'il y a eu des réunions pour la proposition? et lors des 2 votes? A part chialer sur le forum, il y en a pas gros qui se sont impliqué.

Quand la première version de la proposition est sortie, j'étais contre justement a cause de la limite d'age. Mais après quelques rencontre avec Eric "T" et d'autres personnes, la proposition a été revue et corriger pour obtenir la version final.

Et pour ceux qui veulent faire du rallye en 4RM pour le plaisir, il y a une solution: le National.... Bien sur c'Est plus cher, mais comme vous allez marquer des points dans un championnat, vous allez pouvoir aller les chercher vos commenditaires......

How
Odd,
No
Damn
Acceleration...
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  #26  
Vieux 30/04/2003, 21h30
Daman
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Francois....a Sanair moi et Véro ont a u une tres longue discution avec Mr T et j'ai l'impression qu'ont aurais pu continué a jasé toute le weekend...tres interessant et constructif... j'ai pas changé de point de vue...mais sa fait du bien...

Pour ce qui est de courir en national....bin oui...c sur...mais c vraiment plate de ce faire dire sa...bon bin...va joué ayeur...

et courir en national sa coute quand meme plus cher que le 100$ de plus pour l'inscription... faut pas oublié les KM de plus...avec tout se que sa représente pour la mécanique...pieces de rechange/pneus...ect...combien de foie apres un régional vous ete vous dit :
."Ouin...elle n'aurais pas toffé un autre stage "

également en national...ya les reconaissance....et les notes descripive qui coute plus $

sans compté les déplacement dans les autre province...





Alain Lavoie
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  #27  
Vieux 01/05/2003, 00h30
Eric T
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Pour M. Poirier

La réponse t'a déjà été fourni dans l’envoi de Big Pat ci haut. Tu peux faire du rallye performance au niveau régional, t'amuser avec ta 4RM et comparer tes temps comme tu le souhaites dans ton message ci haut. Pourquoi demandes tu un championnat alors que tu désires même pas y participer.

Championnat VS Commandites

Il ne faut pas rêver en couleur. Tu peux aller parler aux Sprongl, Vincent, Besner, Erickson et Nichols entre autre tous des titulaires de championnat coupe du Québec et/ou nationaux et/ou nord américain mais les commanditaires ne courrent pas à leurs portes.

Suite à l’étude de 8 mois, nous avons décidé de mettre le talent devant l’argent et la mécanique. De regrouper le plus grand nombre de compétiteurs dans le moins de classes possibles avec un coût controlé des investissements et d'entretien. Pour 2005, tu auras un champion production et un champion Gr2 limité.

Les spec, d'aujourd'hui te permet et respecte ton choix de piloter ta 4RM pour ton plaisir. Lorsque tu auras le désire de te battre pour être le meilleur dans un des 2 championats la coupe du Québec sera la pour toi.

La réglementation est arrêtée et des équipes ont débuté à investir dans cette direction.

Eric Tremblay
Président RSQ

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  #28  
Vieux 01/05/2003, 18h28
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Monsieur Eric T, j'ai remarqué que vous n'aviez toujours pas répondu à l'affirmation de mon cher ami Monsieur Cauchon à propos de votre participation à cette Coupe du Québec en 2 roues motrices au Rallye International de Québec!!?? comment voulez vous apporter une crédibilité à ce championnat si [u]VOUS</u> L'investiguateur principal de cette idée vous ne la mettez pas en pratique!? quelque chose qui cloche dans tout ça. Jusqu'a présent aucun grand NOM du Rallye n'ont participé à ce championnat ( et quand je dit grand ce n'est pas pour dénigrer personne mais je fesais allusion aux Jean Paul Pérusse, jon Nichols, Jean Marc Alcaraz ect...) Alors , comment contez vous nous démontrer votre appuis à votre propre projet et quel sont aussi les efforts que vous avez investi jusqu'a présent pour faire avancer ce championnat? ( je ne met pas en doute vos efforts mais on en entend pas parler beaucoup). Merci et bonne chance.

Hugues Charron
Hornet Rally Team
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  #29  
Vieux 01/05/2003, 19h03
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Ouais mais Charron Terry Epp fait tu du rallye lui?! ben non et c'est celui qui decide de bien des chose en Nationnal.
Meme si Eric T co-pilote en Nationnal ca change rien, c'est le temp quil met a mettre sur pied une coupe du Quebec digne de son nom qui est important.

Et de toute facon tu est comme moi, tu fait 2 ou 3 rallye par année, les point au Championnat on s'en fou et les bourse......j'ai gagné 70$ en 5 ans je pense....
Si coupe du Quebec comme on ma cité plus haut egal Groupe 2 sans limite d'age moi je suis ben partant de me monter un Propulsion comme j'en ai deja parlé!

Tout ca pour dire, j'essais de m'impliquer quand j'ai le temp, j'ai été Benevole a Sanair pour la premiere fois, je ne fait pas partie de ceux qui s'implique le plus alors j'essais d'aider ceux qui on des idée et qui veulent faire de quoi au lieu de les abaisser comme les Quebecois en general son bon pour le faire......

fallais ca sorte!

D.Bujold
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  #30  
Vieux 01/05/2003, 23h26
RallyBomb
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C'est ton point de Vue Danny, mais mon opinion ne changeras pas de sitôt. Moi je pense que l'exemple est que... Et puis aucun rapportavec Terry Epp, on compare se qui va ensemble, ensemble. Pis je ne fais plus de rallye mon cher Danny ( à part sur mon XBOX) J'ai tout ,tout vendu. Des ah moi je cours pour le fun , au prix que ça coute j'pense que plusieurs auraient quitté avant. je ne dit pas que certain ne le font pas pour le fun mais le but est de s'amuser pour gagner. C,est ça la course. Et vus que pour moi ( et que pour plusieurs qui s'en ont rendu compte et ceux qui se rendront compte) ça coutais un peu trop cher. Mon Isuzu avait pas mal de power, dans la rue ça aurait été une vrai Bombe mais en rally contre les GROS National j'avais l'air d'avoir une mobilette. Il tirait mon char mais , pas de gros frein, pas de VRAI suspension ( le minimum bilstein versus une GROSSE DMS, Une fiabilité à discuter, ect...) En tk , j'aime encore le rally mais cette fameuse coupe du québec m'a fait en partie lacher le rally. Je vais surement revenir mais pas la semaine prochaine.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> A+

Hugues Charron
Hornet Rally Team
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