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  #11  
Vieux 26/04/2003, 00h33
Eric T
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Bonjour

Un processus étalé sur 9 mois (avril à décembre 2002) impliquant les membres de toutes les sphères du rallye (pilote et co pilote novice à expert 2 et 4RM, bénévole et spectateurs), plus de 2500 visites et 200 envoies sur le sujet sur le forum GuideAuto et une décision démocratique prise lors de l’AGA 2002 a rendu la coupe du Québec 2 RM seulement pour 2003. Pour finalement migrer vers une seule classe production et une classe Gr2 limité pour 2005.

Plusieurs raisons viennent appuyer cette décision de manière à mettre le talent en avant de l’argent et de la mécanique. Il me fera plaisir de vous donner le document de plus de 100 pages de collecte de commentaires sur le sujet ou vous convergerez vers cette même conclusion suite à la lecture. La décision de migrer vers le 2RM n’a pas été imposée par force ou pouvoir ou pour satisfaire des intérêts personnels, elle a été adoptée pour le meilleur du rallye au Québec et venir développer le talent en avant de l’argent ou de la mécanique.

Déjà plusieurs équipes ont débuté leurs investissements basé sur la confiance dans RSQ sur le maintient de l’orientation de la série reine du Rallye au Québec (Coupe du Québec).

Eric Tremblay
Président RSQ

p.s. Arrêtons de penser comme le slogan inscrit sur les plaques d’immatriculation du Québec « Je me souviens » rallions nous tous derrière cette décision et batissons tous ensemble comme nous l'avons déjà fait lorsque nous avons adopté cette direction visionnaire en Amérique du Nord.


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  #12  
Vieux 26/04/2003, 11h27
François East
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En un mot:

Apprenez à piloter une voiture avec moins de traction comme en course sur glace ou les AWD sont interdits depuis toujours! Et pourtant c'est de la glace!

Quand c'est clair c'est Clarica!

Les circuits sont assurés pour les courses, pas la rue.
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  #13  
Vieux 26/04/2003, 14h01
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pas obliger de commencer par un tricycle pour apprendre a faire du vélo!!! lollllll

André Cauchon
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  #14  
Vieux 27/04/2003, 10h23
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Est Bonne André!
Mais ton Mini tout de meme est 2 roues, moi la seul chose donc je m'impose dans toute cette histoire c'est la limite d'age des vehicule, ok pour production mais groupe 2 pourrais avoir aucune limite d'age de vehicule.
Oui moi j'ai un 4WD mais je prevoi me monter un Propulsion dans les prochaines année....alors le 4WD resteras pour le nationnal et coupe du Quebec 2 roue.

J'en reste toujours a voir ce que Andrew Havas fait avec son RX7, c'est trippant a voir passé un propulsion mais en 2000 des propulsion y en mouille pas des abordable alors pour la limite d'age.....

D.Bujold
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  #15  
Vieux 27/04/2003, 10h42
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et andrew et eric t courre pas coupe du quebec, National!!!

André Cauchon
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  #16  
Vieux 27/04/2003, 14h35
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Je sais pas si l'histoire du tricycle faisait allusion à la course sur glace en 2rm mais si c'est le cas, je vais préciser ma pensée:

J'ai constaté avec la quattro cet hiver à Québec que c'était plus facile faire des temps avec une 4rm qu'une traction avant de même puissance. Par contre l'auto est beaucoup plus lourde ce qui la place dans une situation plus périlleuse lors d'un freinage glacé... Donc accélération de malade mais tu sais pas si tu vas t'arrêter un jour!

Les circuits sont assurés pour les courses, pas la rue.
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  #17  
Vieux 28/04/2003, 09h24
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Petite rectification : c'est certain que tu vas t'arrêter un jour, le problème c'est ce qui va t'aider à arrêter! (arbre, maison, tracteur, banc de neige, etc) <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Z
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  #18  
Vieux 28/04/2003, 12h17
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M. Tremblay,

Allez-vous un jour finir par comprendre qu'au Québec il y a un grand nombre de personnes qui sont propriétaires de voitures AWD et qui ne font du rallye que pour le plaisir.

Je ne veux pas parler pour les autres, mais je sais que moi je suis un mordu des AWD depuis déjà quelques années et bien que je sais pertinement que je serais plus rapide avec une 2RM, la plus grande part du plaisir que j'ai présentement en rallye provient de ma voiture AWD turbo.

Quand bien même je ne passerai jamais à la télé, que je ne gagne pas une seule foutue spéciale, que je ne termine pas un seul rallye, je m'En fous pas mal. (je sais que ce n'Est pas pour tout le monde comme ca) Alors si on propose (ce qui semble le cas ici) un championnat du Québec (ca pourrait bien etre le championat de St-Creux des trous) simplement pour le plaisir où je peux m'amuser avec ma AWD et comparer avec d'autres gens dans la même situation ca fait parfaitement mon bonheur.

Il y a longtemps que je ne rêve plus à devenir pilote professionnel ni même à vouloir rouler devant au niveau national. C'est pas mon but, ce que je veux avant tout c'Est faire ce que j'aime le plus pour m'amuser, c'est à dire aller piloter ma voiture sur tous les types de terrains et dans toutes les conditions, ce que le rallye peut m'offrir.

Malheureusement pour moi, une 2rm non-turbo, je trouve ca plate, Je ne veux rien enlever à ceux qui aiment ca! Chacun ses gouts, Mais si vous trouvez que la coupe du Québec telle que vous l'Avez rendue est la meilleur solution pour VOUS, bien sachez que ce n'Est vraiment pas le cas de tous les compétiteurs.

Merci et bonne journée.

(bon encore un roman, désolé, dire que j'Avais pris la résolution de ne pas revenir sur ce sujet.... Quoi que j'avais aussi pris la résolution d'arrêter de fumer... )1

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Bonjour

Un processus étalé sur 9 mois (avril à décembre 2002) impliquant les membres de toutes les sphères du rallye (pilote et co pilote novice à expert 2 et 4RM, bénévole et spectateurs), plus de 2500 visites et 200 envoies sur le sujet sur le forum GuideAuto et une décision démocratique prise lors de l’AGA 2002 a rendu la coupe du Québec 2 RM seulement pour 2003. Pour finalement migrer vers une seule classe production et une classe Gr2 limité pour 2005.

Plusieurs raisons viennent appuyer cette décision de manière à mettre le talent en avant de l’argent et de la mécanique. Il me fera plaisir de vous donner le document de plus de 100 pages de collecte de commentaires sur le sujet ou vous convergerez vers cette même conclusion suite à la lecture. La décision de migrer vers le 2RM n’a pas été imposée par force ou pouvoir ou pour satisfaire des intérêts personnels, elle a été adoptée pour le meilleur du rallye au Québec et venir développer le talent en avant de l’argent ou de la mécanique.

Déjà plusieurs équipes ont débuté leurs investissements basé sur la confiance dans RSQ sur le maintient de l’orientation de la série reine du Rallye au Québec (Coupe du Québec).

Eric Tremblay
Président RSQ

p.s. Arrêtons de penser comme le slogan inscrit sur les plaques d’immatriculation du Québec « Je me souviens » rallions nous tous derrière cette décision et batissons tous ensemble comme nous l'avons déjà fait lorsque nous avons adopté cette direction visionnaire en Amérique du Nord.


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  #19  
Vieux 28/04/2003, 18h12
Big Pat
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Citation:
quote:Quand bien même je ne passerai jamais à la télé, que je ne gagne pas une seule foutue spéciale, que je ne termine pas un seul rallye, je m'En fous pas mal. (je sais que ce n'Est pas pour tout le monde comme ca) Alors si on propose (ce qui semble le cas ici) un championnat du Québec (ca pourrait bien etre le championat de St-Creux des trous) simplement pour le plaisir où je peux m'amuser avec ma AWD et comparer avec d'autres gens dans la même situation ca fait parfaitement mon bonheur.
Au risque de brasser de la marde encore une fois, y'a absoluement rien qui t'empèche de faire ce que tu décris.

À Sanair en fin de semaine, il y avait 5 voitures non éligibles. Pourtant, leur temps sont présents dans la feuille de compilation complète.

Donc c'est possible de voir où tu te situe par rapport aux autres, et tu peux avoir autant de plaisir (selon tes critères).

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  #20  
Vieux 29/04/2003, 09h36
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c'est ce que j'ai cru comprendre aussi. Cette nouvelle règlementation empêche seulement les voitures 4WD de récolter des points au championat, pas de participer!

Z
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