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  #41  
Vieux 06/05/2003, 10h29
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Pour répondre à Monsieur Poirier qui affirme que conduire une 2 roues atmo c'est "plate", je voudrai rappeler à ce monsieur que j'ai piloté depuis 1990 des voitures 4roues turbo et ce jusqu'en 2000. Parmis ces 4 roues, il y a eu la GTR qui nous a donné 5 rallyes de plaisir extrême mais aussi de fatigue et de stress extrême. Piloter un tel bolide demande une concentration et beaucoup de courage ( si l'on veut rouler en avant bien sûr). Depuis 2 ans, j'ai essayé la catégorie 2 roues pour couper les coûts et aussi pour pouvoir GAGNER ! Et gagner, c,est enormément plus facile en 2 roues car l'argent n'a pas autant d'importance. Je dois dire que j'ai AUTANT DE PLAISIR à piloter ma Golf à la limite que la GTR. Je crois que je suis un très bon exemple d'un spécialiste et fanatique des 4roues qui adore piloter une 2 roues. Le pilotage doit être plus précis et il est beaucoup plus difficile de bien paraître en 2 roues par rapport au 4 roues. C`là ne veut pas dire que je ne veus plus piloter des 4 roues, au contraire, mais la solution est en 2 roues motrices. Regardez les super 1600 au mondial... quel spectacle!
Pour toi Hugues, si tu avais écouté mes conseils au lieu de t'entêter èa vouloir rouler une 4 roues, tu ferai encore du rallye. Vous pouvez tous vous préparer une GR2 compétitive et fiable pour moins de 10000$. Celèa est impossible avec une 4 roues. Les pilotes débutant les plus intelligents èa mon avis sont ceux qui ont choisi d'y aller avec une 2 roues qui peut leurs permettre d'apprendre tranquillement l'art du pilotage oèu ceux qui ont débuté en 4 roues au volant d'une JUSTY. Courrir en justy est sans aucun doute la solution idéal pour le rapport plaisir versus argent et apprentissage. Il coûte beaucoup moins chère de courrir en justy au national que de courrir en Talon au provincial et le PUTAIN de plaisir est le même. Ne me dite pas que une justy n'est pas assez rapide...Plusieurs WRX et Talon se sont faites humilier au Tall Pines.
Je crois que Jean-paul Pérusse, John Nicols, Andrew Havas et les autres pilotes très rapides en 2 roues devraient être l'exemple a suivre pour vous les jeunes qui voulez devenir les futurs champion. Soyez positif et essayer d'encourager le projet RSQ au lieu de continuellement le discréditer. En passant, ma Golf est a vendre ou a louer et pas parce que je n'aime pas les 2 roues.....

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  #42  
Vieux 06/05/2003, 11h20
RallyBomb
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Ah le Jean Marc, Je sais que t'avais raison sur ce point la. Mais moi tout ce que je trouve malheureux dans cette histoire c'est que M. Eric T n'a pas participé à son propre championnat à Québec, et aucun grand nom d'ailleur. J'étais contre la première version du Championnat 2 roues mais assez pour la 2ieme proposition. Moi ce que je vois présentement c'est des gens qui ont dit OUI OUI OUI à la premiere et OUI OUI OUI à la 2 ieme et maintenant ils virent leurs capot'bord. ( changer d'idée soudainement). Pourquoi?? je ne sais pas. Perdu la crédibilité du début: Peut être que oui. Manque de preuves d'une possible réussite d'un tel championnat?? HUM, oui. Et puis pour tout les ceptiques qui pensent que ça coute pas cher à rouler une 4 roues allez y pis essayer c'est la meilleur façon de s'en rendre compte pis de se planter. Et ceux qui diront " je fais du rallye par plaisir" ben acheté vous donc une Festiva ça va vous couté moin cher. La course de rallye est une compétition: définition du mot compétition selon Larousse: compétitionn.f. (angl.competition; du latin competitio). Recherche simultanée, par deux ou plusieurs personnes d'un même poste (d'un même titre) ou d'un même avantage.<> En compétition : en concurrence. 2. Spécialité épreuves sportives opposant plusieurs équipes ou concurrents. Bon asteur arrêtez de vous monté des autos 4 roues qui valent la peau des fesses et que vous avez peur de domper dans le canal et cela vous fait lever le pied et montez vous des 2 roues pas cher et tenez ça dans l'fond jusqu'a ce que ça passe ou ça casse. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Je prévois revenir un moment donner et ce seras en 2 roues motrices. Là je me gate parce que j'avais arrêter de me gaté avec une 4 roues motrices, là j'ai mon XBOX et mon Gsxr 1100 et je relaxe. Pensez vous vraiment que Richard roule vite parce qu'il a peur dégratigner la Peinture de la Subaru?? Et non il s'en sacre comme dans l'an 40. Certain diront " ouin ben é pas à lui le char" pis ça, c'est justement quand on n'est pas riche ( pis même là richard est un jeune millionaire) on fait attenttion à nos affaire mais pas à notre vieurx rabbit qu'on prend juste pour aller battre. Alors je sais pas si vous comprenez , mais ce que je veux dire c'est , ne vous montez pas des poubelles pleine de rouilles mais montez vous des p'tits char pas cher , pas couteux d'entretien , et que ça ne vous mettras pas en depression chronique si vous l'enroulez autour d'un épinette gaspésien. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Ça prend vraiment plus de compétition dans la majorité , la sois que tout l'monde casse ou que l'écart est trop grand. En tout cas pensez à tout ça et rajoutez ce que vous pensez.

Hugues Charron
Hornet Rally Team
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  #43  
Vieux 06/05/2003, 12h18
Daman
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encore une foie je vais redire ce qui me dérange avec ce changement de cap...

moi que Eric T ne participe pas...sa ne me dérange pas ! c vrai qu'au début j'ai trouvé sa bizard?....mais.... c une décision d'équipe...et si ils aurais participé et qu'ils aurais gagné ya du monde qui aurais trouvé le moyen de dire...bon...ya créer un championat sur mesure pour qu'ils puissse gagné et balblabla... dur dur d'etre président....

J'ai vraiment le sentiment que la nouvelle organisation va faire du bon travaille !

MON SEUL PROBLEME c que je n'accepte pas qu'ont ne fasse pas de place a tout le monde...

je comprend l'idée du championat 2rm..et probablement qu'un jours je vais y participé... je veut que sa marche et que ce championat devienne une réussite....mais ...je ne voie vraiment pas pourquoi ont a besoin de banire les 4rm...leur retiré de la visibilité médiatique et du presitige..ok...mais le droit de faire des point entre eu...<img src=icon_smile_blackeye.gif border=0 align=middle> 2 championat parallele pourais etre possible...comme national régional...



une chose que je voudrais présisé également...c que notre président et sont équipe sont la preuve qu'ont a pas besoin d'avoir un wrx de l'anné de gagné le championat ou d'avoir un championat 2rm pour avoir des comanditaires et de l'exposer dans les média..... si ont regarde Quebec et Charlevoix...ya pas personne qui ont u auten d'exposer dans les média que ste gang de malade avec des moumoute orange......donc pour moi la preuvent est faite...pas besoin d'etre a la tete d'un championat ou d'avoir la voiture la plus compétitive pour avoir une présence dans les média ...mais il faut SE BOTTÉ LE CUL ET TRAVAILLÉ AUSSI FORT SUR LA RECHERCHE DE COMANDITAIRE/EXPOSITION MÉDIATIQUE QUE SUR LA PRÉPARATION DE LA VOITURE !!!!!!!!!!!!!! et c évidant que les gars en orange travaile tres tres fort de ce coté.

la joke c qu'il faut travaillé 10 foi plus fort si ont ne peut pas marqué de point dans un championats..... je vais l'avoué pour moi marqué des points et se batre dans un championat rajoute beaucoup a notre fun et a ma motivation....faire 10 rallye dans le meme championat et ne pas avoir de cumulatif ne m'interesse pas du tout!.....si ont déside de faire du rallye pour le fun.... fuck les championat ont va allé au Nevada californie mexique what ever..faire des rallye mithique et exotique.....mais la notre fun vien du fait qu'ont participe a un championat et qu'ont fait notre possible pour le gagané ! c sur que sa serai le fun d'avoir plus d'équipe en compétition....mais bon...c cool quand meme...la bataille des justy n'est pas fini...hehehehe...


Alain Lavoie
24Rallye team
Pilote
http://www.abikeonline.com/24rallyteam/

Edited by - Daman on 06/05/2003 23:34:13
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  #44  
Vieux 07/05/2003, 23h41
Fredy
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Non mais j'en ai tu manqué une moi là....???

La réorientation de la coupe du Québec vers une formule show room stock deux roues motrices à moyen terme avait pour but de distinguer notre championnat régional du championnat national...et permetre de vendre la série à des annonceurs qui trouveront un intérêt à valoriser la qualité humaine au delà de la machine...me semble qu'on a rien à gagner à voir débarquer les équipes expérimentés et bien organiés qui ont quelques saisons de national ou de NARC dans les manches...on est mieux de commencer par générer un intérêt pour notre série et après quelques saisons où on aura des vedettes montantes...là on pourra tolérer de voir revenir à la coupe du Québec des équipes d'expérience qui viendront sse battre pour la coupe...si il faut que Havas, Vincent, Besner, Erickson et Pérusse, entre autres... décident de courir en coupe du Québec....( pis espérons qu'il y a pas trop d'autres anciens champions qui auraient envie de venir les rejoindre...)bin il y a une maudite gang qui sont pas à la veille de montrer des victoires ou des temps scratchs à leur généreux commanditaires....!!! tant mieux si "T" garde les plus féroces loin de la coupe du Québec pendant que la résistance s'organise...en copilotant le pire de tous...Lache pas Éric et enncourage Andrew à continuer en Championnat Canadien...au moins il ne nous fait pas trop d'ombre...il va juste générer de l'intérêt pour les deux roues motrices....Suivez mon regard...si il éveille l'intérêt vers cette catégorie...on a tout à gagner à avoir un produit intéressant et bien structuré à offrir...il y aura des acheteurs un jour...!

C'est mon opinion et je la partage...comme disait un grand sage...!!!

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  #45  
Vieux 08/05/2003, 08h13
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Bravo Fredy!

T'as compris ce que la majorité des autres n'ont pas. Une série pour se distinguer... parce que si en effet tu ouvres une série de championnat 4RM au québec, il y a des fortes chances qu'il y des pilotes très expérimentés, voir même anciens champions qui viennent courrir. Il y en a plusieurs qui sont dans une situation: pas le budget, pas la machine pour être top 10 au Canada. (HÉ! c'est 100 000$ minimum pour une saison top 10 sans compter la voiture). Mais ben assez pour sacré une volé à tout le reste des vaillants chevaliers de la 4RM en Coupe du Québec. Comme Fredy a si bien dit:

"bin il y a une maudite gang qui sont pas à la veille de montrer des victoires ou des temps scratchs à leur généreux commanditaires".

De plus s'il y a des pilotes du national, qui reviendrait courrir en Coupe du Québec avec des 2RM, Jon Nicols par exemple, ben y'a pas ben ben de 4RM qui vont montrer des temps scratch à leurs commanditaires là non plus.

Les seuls que je peux dire se distinguent des autres 4RM c'est les Subaru Justy pour les raisons évoqués par Jean-Marc Alcaraz.

Et commencez pas à dire que j'aime pas les 4RM, j'adore ça. Mais les saisons passez avec les Besners comme mécano m'ont montré qu'une 4RM c'est pas par là que je voudrais débuter en rallye.

Ivan

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  #46  
Vieux 08/05/2003, 13h35
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Vous marquez un point Fredy et Sidewayz. En gardant les gros hors championnat ça donne une chance aux autres. Vous avez bien raison la-dessus.

Hugues Charron
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  #47  
Vieux 08/05/2003, 13h37
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Fredy, je suis bien content de voir que je ne suis pas le seul a penser dans ce sens....et qu'il y en a d'autres aussi. C'est encourageant.

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  #48  
Vieux 08/05/2003, 13h44
Fredy
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Juste quelques mots à l'intention de Jean-Marc Alcaraz...je ne t'ai pas écarté de la citation de pilotes rapides...je sais depuis 1988 de quoi tu es capable...simplement...je t'ai vu plus souvent avec des 4 rm...mais je suis heureux de lire tes commentaires...preuve d'une saine maturité...Lâche pas...un des bons volants du Québec...onn peut être fiers de nos pilotes quebecois...et laver les autres équipes qui viendront un jour se frotter aux Quebecois en 2 rm...M. "T" pourra etre fier de son idée...moi j'y crois...!!!


C' est d'ailleurs une des rares choses à laquelle je crois encore !!!

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