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  #11  
Vieux 25/08/2019, 13h46
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anyway ton commentaire est autant valable que le mien ,ont vois pas ca de la meme maniere ..bonne journee!!
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  #12  
Vieux 26/08/2019, 13h36
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Je suis avec toi Nicolas Moreau.

N`importe quel construction ne commence pas par le chapeau sur la cheminee,mais bien par la fondation.

Tu veux un car count elever nivele a la base.

Mais quand ont parlent de cela pour plusieurs nous sortont d`un autre planete.

C mon dernier commentaire sur se sujet.
Merci
Gerald Beauchamp beedoo.
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  #13  
Vieux 27/08/2019, 14h53
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Je fais très peu d’intervention ici mais je me permet d’y aller avec celle-ci, et ce, d’un point de vue totalement personnel, en tant que simple amateur de course :

Vous avez tous droit à votre opinion concernant la distribution de la bourse. Souvent pilotes et promoteurs ne sont pas sur la même longueur d’ondes, peut-être certains auraient intérêt à changer de siège à l’occasion.
On parle ici d’une course unique ou nous voulons que les meilleurs pilotes se livrent une lutte excitante du début à la fin de la course pour remporter l’épreuve.

Mais au-delà de l’argent, je crois personnellement qu’il s’agit d’un événement unique, la dernière course de stock car dans l’histoire de l’Autodrome St-Eustache.
Qu’on l’aime ou pas, cette piste fait partie du paysage du stock car depuis près de 60 ans, et nous avons tous des souvenirs reliés à ce circuit.
Au-delà des mouvements entrepris pour sauver les pistes de courses, cette épreuve représente la fin d’une époque, la fin d’une tradition.
En souvenir des grandes courses qui s’y sont déroulés, qu’on pense entre autres aux Cari-All 300 qui ont marqués l’imaginaire des kids du temps.
Les pilotes qui y participeront pourront eux aussi inscrire leurs noms dans l’histoire du stock car au Québec en prenant le départ de la dernière course sur ce circuit. En tant que spectateurs , nous pourront également pouvoir dire j’y étais.
Comme à la fermeture du Forum de Montréal, du dernier match des Nordiques ou des Expos, cette dernière course marquera l’histoire à sa façon.
Qui sait, avec sa configuration bien à elle, la piste de St-Eustache nous réserve peut-être des surprises avec le vainqueur du Claude Aubin 200. Les probabilités de remporter la cagnotte pour un pilote sont quand même meilleures que celles de gagner à la loto.

En terminant, on ne parle pas ici d’une piste qui ferme momentanément en attendant des investisseurs pour la repartir, cette piste de course ferme définitivement ses portes cette année.

Pour une dernière fois…

Merci
Justin Beaudin
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Justin Beaudin

Autodrome St-Eustache
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  #14  
Vieux 02/09/2019, 17h32
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En début de saison Stéphane Aubin #26 normalement, s'est inscrit en NASCAR Sportsman Lucas Oil en portant le #83 et les couleurs de son versatile, père Claude!

Voici maintenant que Martin Fauteux #10 arborera la couleur jaune au lieu de noir, du regretté Jacques ''Baloune'' Ste-Marie (#3), pilote Late Model Sportsman des années 1970! Ainsi, il rendra Hommage a son oncle Jacques, lors du Claude Aubin 200, dimanche le 22 septembre prochain!

Cette dernière journée a l'Autodrome St-Eustache sera fertile en émotions...
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