Autodrome St-Eustache LMS 200 le 22 septembre WOW!

guycor · #1 23/08/2019, 14h39

guycor · #2 23/08/2019, 14h41

Le premier d'une longue liste. Avec une telle bourse, le nombre d'inscrits devrait dépasser la trentaine.

Une belle façon de mettre fin aux activités d'une piste qui laissera de bons souvenirs à un nombre impressionnant d'amateurs.

* À suivre pour la liste des inscrits, si vous en connaissez, inscrivez le nom du pilote

beedoo · #3 24/08/2019, 21h03

Bonsoir a tous.
Personnelement c`est une mauvaise distribution de $$.

Si tu veux un bon et elevé car count faut construire a la base,avec une bonne bourse pour prendre le depart

UN 200 tours a 10k$ au Winner et 1000$ pour prendre le depart vous allez voir les inscriptions.
Avec ce 20K$ il vas avoir un ou deux chanceux.

Vous intéressez probablement pas les petites equipes,qui font les grilles de depart avec cette promo.

c`est une opinion personnel d`un proprio de lms.
Gerald Beauchamp Beedoo

carter · #4 24/08/2019, 23h33

exactement avec un tow money les pilotes les moin nantis ce deplace et pour finir ceux qui sont a l avant sont la pluspart les plus fortuner de la classe et donc il en ont moin besoin $$$,faut partager le gateau les participant que de donner le gateau au complet au gagnant

beedoo · #5 25/08/2019, 10h02

Merci Carter.

Faut croire que les promoteurs ont jamais été prop. de voiture de courses ou ont tous simplement oublié.

Gerald Beauchamp Beedoo.

FNMRacing · #6 25/08/2019, 11h23

Citation:

Envoyé par beedoo

Bonsoir a tous.
Personnelement c`est une mauvaise distribution de $$.

Si tu veux un bon et elevé car count faut construire a la base,avec une bonne bourse pour prendre le depart

UN 200 tours a 10k$ au Winner et 1000$ pour prendre le depart vous allez voir les inscriptions.
Avec ce 20K$ il vas avoir un ou deux chanceux.

Vous intéressez probablement pas les petites equipes,qui font les grilles de depart avec cette promo.

c`est une opinion personnel d`un proprio de lms.
Gerald Beauchamp Beedoo

Tellement vrai.

10k ou 20k changera pas le field.. les mêmes top runner vont y être.
5,000 au gagnant est quand même pas pire mais 10,000$ pourrait être un max pour le 1er et distribué l'autre 10,000 jusqu'au dernier..
là tu vas voir tout un carcount.

donne 1000$ au dernier afin de pouvoir être au dessus de son 800$ de tire (4) et de gaz pis ca devient interesant car plusieurs savent que gagner sera dur même impossible.
Ca prend les top mais aussi les autre pour faire un show.
Je sais pas si je m'exprime bien mais dans ma tête c'est clair

carter · #7 25/08/2019, 11h39

tu t exprime bien et c est clair dans ma tete moi aussi,ca donne un gros punch publicitaire au frais des pilotes les moin nantie

carter · #8 25/08/2019, 11h58

je serais pour toute bourse egale des participant ,ca serais les honneurs la recompense ,les plus riche gagnerais quand meme et ca leurs donnerais plus de competition en piste avec plus de voiture de moin fortuner qui pourrait mettre plus $$$ sur leur voiture pour devenir plus competitive ,moi c est le talent du pilote que je regarde en premier ,des gros tailer ,des gros kit ,j aproche la sixante ene ,ca m impresionne pu ,j en ai deja vue,vous vous dite que ci je suis pas assez riche de restez chez nous mais dite vous aussi quil a pas assez de riche pour faire un bassin de 30 voiture et ca prend des pauvres comme moi

team frank · #9 25/08/2019, 12h13

Citation:

Envoyé par carter

je serais pour toute bourse egale des participant ,ca serais les honneurs la recompense ,les plus riche gagnerais quand meme et ca leurs donnerais plus de competition en piste avec plus de voiture de moin fortuner qui pourrait mettre plus $$$ sur leur voiture pour devenir plus competitive ,moi c est le talent du pilote que je regarde en premier ,des gros tailer ,des gros kit ,j aproche la sixante ene ,ca m impresionne pu ,j en ai deja vue,vous vous dite que ci je suis pas assez riche de restez chez nous mais dite vous aussi quil a pas assez de riche pour faire un bassin de 30 voiture et ca prend des pauvres comme moi

Carter,

Tu ne verra jamais des bourses égales du premier au dernier car,tu enlèves le challenge de compétition de gagner la course etc.

Concernant la distribution des montants des bourses.

Le dernier devrait avoir le montant qui paie ses 4 tires.

Dans le cas d’un 200 tours, il est préférable d’en avoir au moins 2 de plus(1 intérieur et 1 extérieur).

JustB · #10 27/08/2019, 13h53

Je fais très peu d’intervention ici mais je me permet d’y aller avec celle-ci, et ce, d’un point de vue totalement personnel, en tant que simple amateur de course :

Vous avez tous droit à votre opinion concernant la distribution de la bourse. Souvent pilotes et promoteurs ne sont pas sur la même longueur d’ondes, peut-être certains auraient intérêt à changer de siège à l’occasion.
On parle ici d’une course unique ou nous voulons que les meilleurs pilotes se livrent une lutte excitante du début à la fin de la course pour remporter l’épreuve.

Mais au-delà de l’argent, je crois personnellement qu’il s’agit d’un événement unique, la dernière course de stock car dans l’histoire de l’Autodrome St-Eustache.
Qu’on l’aime ou pas, cette piste fait partie du paysage du stock car depuis près de 60 ans, et nous avons tous des souvenirs reliés à ce circuit.
Au-delà des mouvements entrepris pour sauver les pistes de courses, cette épreuve représente la fin d’une époque, la fin d’une tradition.
En souvenir des grandes courses qui s’y sont déroulés, qu’on pense entre autres aux Cari-All 300 qui ont marqués l’imaginaire des kids du temps.
Les pilotes qui y participeront pourront eux aussi inscrire leurs noms dans l’histoire du stock car au Québec en prenant le départ de la dernière course sur ce circuit. En tant que spectateurs , nous pourront également pouvoir dire j’y étais.
Comme à la fermeture du Forum de Montréal, du dernier match des Nordiques ou des Expos, cette dernière course marquera l’histoire à sa façon.
Qui sait, avec sa configuration bien à elle, la piste de St-Eustache nous réserve peut-être des surprises avec le vainqueur du Claude Aubin 200. Les probabilités de remporter la cagnotte pour un pilote sont quand même meilleures que celles de gagner à la loto.

En terminant, on ne parle pas ici d’une piste qui ferme momentanément en attendant des investisseurs pour la repartir, cette piste de course ferme définitivement ses portes cette année.

Pour une dernière fois…

Merci
Justin Beaudin