Photo d'archives
Comme organisation, les dirigeants de la série Procam super truck ont toujours été transparents avec les pilotes, les équipes, les familles, les fans ainsi que les diverses entreprises avec lesquelles ils ont travaillé au fil des ans.
Comme plusieurs d'entre vous le savez déjà, suite à un communiqué récemment émis par l’autodrome Chaudière, il y a eu une sérieuse divergence dans la négociation pour la saison 2022 entre l'autodrome chaudière et la série Procam super truck.
Il est important, pour la série, de rétablir les faits. Nous ne considérons pas avoir reçu une offre bonifiée tel que mentionné dans le communiqué. Nous avons plutôt fait une demande qui a été refusée et nous avons proposé des solutions qui ont été refusées également par l’autodrome chaudière.
Dans un souci d’honnêteté, dans un but constructif, et afin de vous aider à mieux comprendre la situation, nous avons décidé de vous faire part des détails des négociations des dernières années et de la mésentente qui ont fait échouer les négociations pour la saison 2022 entre la série Procam et l’autodrome Chaudière.
Entente de la saison 2017- 1 course = $6,200.00
Cette année-là, il fallait avoir des marqueurs et 6 officiels pour un salaire de 900.00$ au total par course.
6200.00$ - 900$ : il restait un solde de $5,300.00 pour les pilotes, par course.
*** À noter que si moins de 20 camions se présentaient le jour de la course, l'autodrome retranchait $200.00 par camions manquants, donc si par exemple, il se présentait 18 camions, l'autodrome retranchait 400$ du 5300.00$.
Entente de la saison 2018
Identique à la saison 2017 mais c'était 6800.00$ par course au lieu de 6200.00$
Entente de la saison 2019
Remis par l’autodrome, $5,950.00 moins $400.00 pour payer les 2 officiels Procam et un officiel qui travaillait pour la track $250.00, il restait $5,300.00 pour les pilotes.
***S’il se présentait en bas de 15 camions lors d’une course, nous devons retrancher $50.00 de pénalité par camions.
De plus, nous avions cédé le pare-brise pour leurs commanditaires ( de l’autodrome ) et nous enlevions la publicité pour le principal commanditaire fondateur de la série Transport Laurhéal mr Rhéal Carpentier et ce, pour le bien de la série et des pilotes et grâce à l’accord de M. Carpentier.
Entente de la saison 2020
Par course : $5,700.00 moins $400.00 pour 2 officiels reste $5,300.00 pour les pilotes. Le pare-brise est toujours cédé avec l’accord de notre principal partenaire.
***S'il n’y a pas 20 camions qui se présentent le jour d’une course, une pénalité de $500.00 était déduite du montant initial PLUS un montant de $200.00 par camions manquants / Ex : 19 camions se présentent, il nous restait $4,600.00 soit – 500$ – 200$ pour un total retranché de 700$.
2021- Même entente qu'en 2020
Préparation à la saison 2022
Le jeudi 28 octobre, les dirigeants de la série Procam ont eu une rencontre avec les dirigeants de l'autodrome chaudière.
Était présents pour la série Procam : Ginette Carbonneau présidente de la série Procam super truck, le pilote #72 Steve Lavigne, Michel Lavigne et Sylvain Doyon.
La demande de Procam était d'obtenir $400.00 de plus par course afin de payer 2 officiels de plus pour aider à la série Procam, ce qui nous a été refusé.
En mode solution, nous avons offert de nous occuper de la vente des pneus, avec un pourcentage de profit sur chaque pneu vendu à nos camions et tous les pneus, nous les prenions à l'autodrome. Ils acceptaient que nous nous occupions de la vente des pneus, mais ils exigeaient que nous payions les 2 officiels avec le pourcentage de profit sur les pneus vendus. Les pilotes étant restreints dans le nombre de pneus qu’ils peuvent avoir, le profit n'était pas suffisant pour payer la saison des 2 officiels. Ce que l'autodrome nous a alors suggéré, c’est que nous prenions l’argent du fonds de points des pilotes pour payer ces officiels, ce que nous refusons de faire depuis le début car il est important pour les dirigeants que le fond de points demeure aux pilotes.
Nous avons donc suggéré de laisser gérer la vente de pneus par l'autodrome (comme avant) et simplement nous donner le 400$ pour nos officiels, ce qu'ils ont refusé.
Les dirigeants ont suggéré de nous redonner la gestion des commanditaires sur les pare-brises mais avec restrictions, afin de nous permettre de faire notamment l'argent requis pour les officiels. Nous avons refusé car les pare-brise appartiennent à M.Rhéal Carpentier, fondateur de la série et il a été assez gentil de nous avoir permis de les céder gracieusement pendant 2 ans à l’autodrome.
Suite à ces mésententes et puisque la série Procam est une famille depuis 25 ans, il était important pour les dirigeants de convoquer les pilotes à une réunion afin de connaître les avis de chacun. Donc le 13 et 14 novembre dernier, en présentiel comme en virtuel, nous avons discuté avec chacun d'eux afin de trouver des solutions.
Plusieurs pilotes nous ont signifié qu'ils voulaient intervenir auprès des dirigeants de l'autodrome chaudière afin de plaider la cause de la série. Une équipe avait même trouvé un commanditaire pour payer un des deux officiel (200$ par course) mais les dirigeants ont refusé de payer le second.
Pour la saison 2022, nous avons présentement 22 pilotes d’inscrits et 16 à 17 pilotes pourraient être présents à chaque course.
Nous aurions aimé signer pour 8 courses avec l'autodrome chaudière.
Malheureusement, nous avons été informés récemment que des pilotes de la série Procam super truck auraient reçu une offre directement de l’autodrome chaudière, soit $5325.00 par course avec aucune pénalité s'il n'était pas 20 camions en piste.
Nous avons également été informés que l’autodrome aurait offert de remettre $1,000.00 de fonds de points à chaque pilote qui participera à toutes les courses.
Si ces affirmations sont vraies, nous comprenons que ce n'est pas l'argent qui manque pour l’autodrome Chaudière mais qu'il y aurait peut-être une tentative de développer une série locale de camions au détriment de la série Procam super truck, série qui s'est construite sur 25 ans d'efforts et de bénévolat.
Nous, les dirigeants, nous avons toujours tout fait pour faire grandir la série et nous sommes fiers du chemin parcouru les 25 dernières années. Sur une note positive, sachez que la grande famille Procam est déjà en discussion avec d’autres tracks. Nous vous tiendrons informés ultérieurement des développements.
Nous vous disons à bientôt et continuez de nous suivre!
Ginette Carbonneau
Présidente Procam Super Truck
Gi-20-20@hotmail.ca
819-349-1909
Série Procam/Supertruck : La saison 2022 s’organise sous un nouveau ciel !
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