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  #1  
Vieux 04/12/2002, 13h16
Delgoffe
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Par défaut ça vas mal en mondial des rallyes WRC


Castrol lâche Hyundai
Le constructeur coréen en panne de budget

L'Accent ne portera plus les couleurs de Castol
la saison prochaine.

l y a quelques semaines de cela, Hyundai annonçait que pour la saison prochaine, l'équipe n'engagerait officiellement que deux Accent WRC pour Armin Schwarz et Freddy Loix. Mais aujourd'hui le constructeur coréen voit son programme mis à mal par le retrait de son principal partenaire, Castrol.
Pour MSD le coup est rude est David Whitehead pourrait être contraint de restructurer son équipe afin de réduire les budgets.

En attendant, Hyundai Motor America a décidé de quitter le championnat SCCA Pro Rally aux Etats-Unis après s'être impliqué durant huit saisons. Hyundai devrait redistribuer le budget alloué à l'équipe qui gérait ses intérêts sur le contient nord américain mais on n'ignore qui sera le bénéficiaire de cette manne. Le constructeur coréen a remporté six titres en huit ans dont plusieurs titres constructeurs depuis 1995, année où Hyundai a fait son apparition dans le championnat américain. Le programme a été mis en place par la structure de John Buffum, qui fut l'un des meilleurs rallymen aux Etats-Unis dans les années 80.

Pour ce qui est de l'implication de Hyundai en championnat du Monde des rallyes, pour l'heure le programme initialement annoncé n'est pas remis en cause. Mais MSD devra trouver les fonds pour boucler son budget ou bien disputer une saison avec un budget limité, ce qui aura nécessairement des conséquences sur les performances des Accent.


Bruno VALETTE
CAPSIS International









Delgoffe
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  #2  
Vieux 04/12/2002, 22h11
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Et ce n'est pas mieux du coté de Mitsubishi... Ils ne seront pas en WRC en 2003 !!!

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Tuesday 3 December 2002


Mitsubishi Motors Decides New Direction in FIA World Rally Championship

Mitsubishi Motors Corporation (MMC) announced today that it will restructure its motor sports engineering activities over the next 12 months to prepare for a full-fledged return to the FIA WRC (World Rally Championship) in 2004. MMC will not take part in the FIA WRC in 2003 to concentrate fully on a successful return to the event in 2004.

Andrew Cowan, Chairman of Ralliart Europe and Sven Quandt, head of MMC's motor sports activities, jointly voted for this step after a thorough evaluation of the current situation. Quandt said, "This decision is necessary as our engineering resources in Japan and Europe are currently in the process of being restructured. We need some time to return as a top WRC team just as MMC needed time to return to profitability and growth over the last 18 months. We aim for a successful return with a competitive car in the near future to the benefit of the Mitsubishi Motors brand."

MMC Executive Vice President Ulrich Walker added, "We have already initiated new projects over the last few months and together with our colleagues in Japan and Europe we are looking forward to renewed success soon."

All resources at Ralliart Europe in Rugby (UK) will continue to be utilized in full. Furthermore, Ralliart Europe will participate in selected rallies in 2003 as part of its development work.

Mitsubishi Motors has been the FIA manufacturers' world champion once and won the driver's title four times. MMC's first world rally victory was in 1974 at the East African Safari Rally.
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  #3  
Vieux 05/12/2002, 00h55
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et les Peugeot partirons encore une fois en tête...

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  #4  
Vieux 05/12/2002, 11h29
Big Pat
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OUbliez pas l'entrée en force de Citroen.

Citroen a toujours massacré la compétition (Rallye-Raid, championnat de France 2rm, même WRC sur asphalte!), une fois qu'ils mettent 100% de leur effort. Et comme ils ont engagé Colin McCrash, je crois que leur niveau d'implication est assez bon.

Et c'est la même compagnie que Peugeot, et comme Peugeot a déjà prouvé qu'ils étaient les meilleurs, il est possible que certains ordres viennent d'en haut. J'espère que non, mais bon...

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