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  #1  
Vieux 18/02/2020, 11h10
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Par défaut Blaney, Newman dernier tour du Daytona 500

https://www.journaldequebec.com/2020...M7U735m8uRWuiQ

Après avoir visionné le dernier tour du Daytona 500, selon vous Ryan Blaney #12 a-t-il touché la voiture qui le précédait involontairement #6 ou si Newman a fermé la porte à Blaney pour devenir un bloqueur à tasser ?

Les grands perdants sont les «fans» de FORD, qui sans cet incident Newman et Blaney finissaient 1-2 alors que Hamlin a profité des circonstances désastreuses pour remporter un 3ème Daytona 500.

Nascar a-t-elle une responsabilité pour ce qui est arrivé ?

Devront-ils changer leur façon de faire pour éliminer ce genre de catastrophe ?

à vous la parole.
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Guy Corriveau
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  #2  
Vieux 18/02/2020, 11h44
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Je crois que l'article de Francois Richard sur 360 Nitro
resume tres bien l'accident
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Michel Emard
Le Sieurs
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  #3  
Vieux 18/02/2020, 14h04
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Nascar vas devoir revoir les bump and pass sur les super speedways et les speedways Logano qui sort une bonne partie du peloton devrait être sévèrement sanctionné
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"You build a race track that you can hold it wide open around, why do you want to slow 'em down?" Dale Earnhardt,about plates racing.
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  #4  
Vieux 18/02/2020, 15h01
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Effectivement Nascar aura certains devoir à faire, les dump (domper un adversaire) and pass ne devraient pas être tolérés ou acceptés de même que le bloking, si un adversaire est plus rapide que toi c'est pas nécessaire de s'amuser à le bloquer au risque de scraper ta propre course, t'es juste moins vite que lui c'est pas ton temps de gloire that's it ! Je pense que l'accident de Newman et Blaney aurait pu être évité si Nascar arrêtait d'accepter certains comportement de pilotes quels qu’ils soient.


Le fendant à Logano en a démoli combien à Daytona en 2 courses ??? Beaucoup trop ! On s'entend qu'une course de démolition c'est pas ce qu'on veut voir ni une course à la file indienne, mais des accidents comme celle de Newman hier on ne veut pas en revoir...
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Manon Landry
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  #5  
Vieux 18/02/2020, 15h45
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100% D'accord.......cette année c'est Logano qui a joué au bowling, l'année dernière c'était Johnson et l'année prochaine, on verra, mais ta.......que je suis tanné de regarder des derby de démolition à 200 mph.....J'espère sincèrement que les décideurs chez Nascar ont eu assez peur pour réagir ou bien ils vont attendent que les pilotes pour ne pas dire les kamikazes(pcq c'est ça qu'ils sont rendus) embarquent dans l'ambulance en morceaux.
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  #6  
Vieux 18/02/2020, 16h53
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Thumbs down Blocking

Je suis bien d accord que le blocking devrait etre interdit surtout qu avec les spotters c,est evidemment plus facile de bloquer pas besoin de se deconcentrer a regarder en arriere simplement a ecouter et bloquer . Tres tres antisportif et loin de la course

Daniel Grenier
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  #7  
Vieux 18/02/2020, 16h54
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Nous sommes loin des années 1970 ou il y avait autant de Cup car aux Duels 30-35 a chacun le jeudi...

Mais dans ce temps la, la majorité des pilotes étaient propriétaires de leur équipement donc un peu moins cowboy!

Nous sommes rendu aux plus forts la poche d'argent rien de moins et si en plus NASCAR veut en venir aux franchises pour les Équipes, les pilotes ne seront pas meilleur!

Il suffit de visiter les shops de Charlotte et Moorsville que le tout est demesuré ETC...etc...

J'ai repris gout a la grosse gang depuis l'arrivée de Raphael Lessard et Alex Labbé... Bonne saison de débosselage...
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  #8  
Vieux 18/02/2020, 19h28
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Mon opinion sur l'accident de Ryan Newman: Il l'a d'abord bloqué en haut et puis a voulu le bloquer en bas (au centre + ou -) de la piste.
Il est responsable de l'accident.

Rappellons-nous Dale Earnhardt Sr.: il faisait la même chose avec Sterling Marlin alors que ses 2 chars étaient devant et qu'il voulait la victoire soit à son fils ou à son pilote Michael Waltrip.

Même scénario; exactement le même stratagème.

Nascar devra absolument empêcher le «blocage», sans aucun doute
C'est la cause évidente de plusieurs accidents sur ces ''SuperSpeedways''.

Quant à Joey Logano, le «pousseux», ben je ne peux pas l'excuser ni le défendre mais, en même temps, ça fait des années que les pilotes poussent soit à 2X2 ou à la file indienne de 5,6,8 voitures, auparavant.
Maintenant, ils n'ont droit qu'à une poussette et ne pas rester derrière accrochés.
Ce qui leur laisse juste la chance d'une poussette pas assez grosse pour faire avancer la ligne, ou, dans le cas de Joey Logano, trop forte qui résulte en perte de contrôle immédiate.
Devant la TV, c'est facile de dire qu'il y a été trop fort, mais lui, dans sa voiture, avait-il toute la latitude d'évaluer combien fort fallait-il poussé l'autre devant ???
Plus facile à dire qu'à faire..........

Mais le bloquage: ça, ce ne devrait plus être permis sinon drapeau noir, point à la ligne.
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  #9  
Vieux 18/02/2020, 20h20
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Après avoir regardé plusieurs fois la reprise de l'accident:
c'est d'abord Blaney qui pousse Newman, ce qui leur permet de dépasser Hamelin. Puis, Hamelin , à son tour pousse sur Blaney assez longtemps pour que tous les 2 prennent tellement de vitesse que Blaney monte au mur pour dépasser Newman avec une vitesse que j'estime à au moins 5-8 MPH plus rapide que Newman.
Ce dernier bloque en se dirigeant vers le mur pour fermer l'accès alors que Blaney , qui va trop vite pour lui, se dirige vers le bas mais Newman tente de l'en empêcher. Mais, en ce dirigeant vers le milieu de la piste, espérant bloquer Blaney de nouveau se fait toucher par Blaney qui est dans sa porte.
On sait la suite.

Blaney a poussé Newman.
Hamelin a poussé Blaney,
Newmann a bloqué 1 fois et tenté de bloquer une seconde fois.

1) Nascar ne pourra jamais empêcher de pousser.
2) Nascar peut par contre empêcher de bloquer.

La solution est facile à faire: PAS de BLOQUAGE
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  #10  
Vieux 19/02/2020, 01h16
Le Maskoutain Le Maskoutain est déconnecté
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Pourquoi tu dit que Nascar ne pourra jamais empêcher de pousser, je ne comprend pas. Avec des règlements et des sanctions, tout est possible.
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