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  #1  
Vieux 12/02/2012, 09h30
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Thumbs up Tony Stewart = WOW ...!

Ce gars la est tous simplement incroyable, apres avoir gagné une course WoO a Osheeken l'an passée, il repete l'exploit avec les Allstar en Floride.

Il a gagné partout ou il a passe, possiblement le plus grand pilote de l'histoire sur ce continent.

Il a gagné en;

USAC sur terre
USAC sur asphalte
USAC midget
IRL (indy)
NASCAR
SPRINT CAR

Il lui manque qu'une victoire en F1.


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  #2  
Vieux 12/02/2012, 10h03
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Tout comme AJ Foyt et Mario Andretti. Andretti a cependant eu le titre du plus grand de l'histoire. En surplus de Stewart et Foyt, il l'avait la victoire de F1.

Force est d'admettre que ce sont de très grands de l'histoire. On en verra plus beaucoup de ce genre.
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  #3  
Vieux 12/02/2012, 10h52
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tu as oublier sa victoire a Fort Wayne dernierement en Midget a l,intérieur Rumble in Fort Wayne.

voila

Tony Stewart swept the two-day Rumble in Fort Wayne for the second time in his career, surviving a race of attrition Saturday night to capture the 50-lap midget feature in convincing fashion.

The three-time NASCAR champion grabbed the lead when David Gough's ignition broke on lap 18 and led the rest of the way despite a series of caution periods and heavy lapped traffic. Jon Stanbrough managed a runner-up finish even though his car caught fire early in the event, producing a red flag. The fire crew doused the fire, which started when the car's "heat insulation laid over on the header," according to team owner Rick Daugherty, and Stanbrough charged from the rear of the field. Rex Norris III, Billy Wease and Dave Darland rounded out the top five.

Stewart's weekend sweep gives him nine Rumble in Fort Wayne feature wins in 14 career starts since 1999. Including the final 10 races of the NASCAR Sprint Cup Chase and a kart victory in Indianapolis earlier in the month, he's won eight of his past 13 races.

Ryan Smith won a crash-filled winged outlaw modified midget feature. Doug Jones captured the mini-sprint main.

MIDGETS
Qualifications – 1. Tony Stewart, 2x, Stewart, 7.830 seconds; 2. Jon Stanbrough, 0, Daugherty, 8.115; 3. Derek Bischak, 31, Bischak, 8.049; 4. David Gough, 6, 8.081; 5. Cory Setser, 56, Rencurrel, 8.115; 6. Mike Fedorcak, 97, Stewart, 8.135; 7. Joe Liguori, 67, Sexton, 8.148; 8. Billy Wease, 99, Burrow, 8.150; 9. Bryan Nuckles, 59, Nuckles, 8.194; 10. Jacob Wilson, 10, Moore, 8.214; 11. Donnie Adams Jr., 49, Burrow, 8.232; 12. Rich Corson, 15, Corson-Savage, 8.241; 13. Rex Norris III, 63, Norris, 8.244; 14. Mike Wallace, 10, Wallace, 8.247; 15. Kyle Hamilton, 33, Hamilton, 8.251; 16. Tim Jedrzejek, 8up, Williams, 8.262; 17. Taylor Ferns, 55, Ferns, 8.273; 18. Chris Neuenschwander, 3, Bradley, 8.292; 19. Brandon Knupp, 78, Chambers, 8.332; 20. Jim Anderson, 99g, Guess, 8.361; 21. Steve Irwin, 0s, Flying Zero, 8.418; 22. Nick Hamilton, 8, Hamilton, 8.418; 23. Dave Darland, 0, Daughery, 8.510; 24. Cooper Clouse, 14, Clouse, 8.541; 25. Bobby Santos III, 98, Burrow, 8.541; 26. Terry Ahern, 6t6, Ahern, 8.778; 27. Tim Neal, 19d, Dunigan, 8.795; 28. David Fuhrman, 32, Fuhrman, 8.803; 29. Isaac Chapple, 52, Chapple, 8.940; 30. Deano Lennon, 61, Lennon, 9.014; 31. Kevin Shirey, 41, Sexton, 9.017; 32. Mike Osite, 20, Fedorcak, 9.144; 33. Eric Shirey, 22, Sexton, 9.229; 34. Joey Burrow, 92, Burrow, 9.451; 35. Zach Fuhrman, 32x, Fuhrman, 9.585; 36. Matt Westfall, 19, Ryder, 9.801; 37. Gary Bradley, 4, Bradley, NT.

First heat (10 laps) – Fedorcak, Stewart, Jedrzejek, Irwin, K. Shirey, Adams, Ahern.

Second heat (10 laps) – Corson, Liguori, Stanbrough, Ferns, N. Hamilton, Neil, Osite.

Third heat (10 laps) – Norris, Bischak, Wease, Neuenschwander, Darland, D. Fuhrman, E. Shirey.

Fourth heat (10 laps) – Wallace, Gough, Knupp, Nuckles, Clouse, Chapple, Burrow.

Fifth heat (10 laps) – K. Hamilton, Anderson, Santos, Lennon, Z. Fuhrman, Wilson, Setser.

First semi-feature (12 laps) – Jedrzejek, Darland, Nuckles, Osite, Clouse, E. Shirey, Santos.

Second semi-feature (12 laps) – Stanbrough, Irwin, Chapple, D. Fuhrman, Z. Fuhrman, Lennon.

Third semi-feature (12 laps) -- Wease, Ferns, Wilson, K. Shirey.

Fouth semi-feature (12 laps) -- Knupp, Setser, Neil, Neuenschwander, N. Hamilton, Ahern.

Feature (50 laps) – 1. Tony Stewart, 2. Jon Stanbrough, 3. Rex Norris III, 4. Billy Wease, 5. Dave Darland, 6. Mike Wallace, 7. Rich Corson, 8. Jim Anderson, 9. Derek Bischak, 10. Brandon Knupp, 11. Mike Fedorcak, 12. Kyle Hamilton, 13. David Gough, 14. Joe Liguori. 15. Tim Jedrzejek. Lap leaders: Gough 1-17, Stewart 18-50.
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  #4  
Vieux 12/02/2012, 11h07
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moi je die qui a peux etre KYLE BUCH il est assé fort lui aussi mait il est pas encore a la cheville de TONY STEWART et sa tete
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  #5  
Vieux 12/02/2012, 12h28
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Pour que Tony gagne en F1, il faudrait qu'il soit en mesure d'entrer dans le cockpit!!!

Je le verrais dans une F1 commanditée par Burger King, PFK et Taco Bell!!!

Selon moi, Stewart est un peu le AJ Foyt des temps modernes. Pas pour rien qu'il ait le numéro 14 soit le numéro fétiche de Foyt.
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  #6  
Vieux 12/02/2012, 13h06
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Ce n'est pas mon favori , mais force est de constater qu'effectivement il est un très grand pilote , beaucoup de force de caractère et de talent , en exemple la dernière course de la saison Nascar à Homstead alors qu'il a été consacré champion 2011 de la série Nextel . Il s'est retrouvé deux fois en arrière et a eu eu un mauvais "pit" , et il a remonté en avant pour la victoire , falait le faire .


Christian Jacques
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  #7  
Vieux 12/02/2012, 13h07
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L'an passe ,il a conduit la McLaren f1 de Lewis Hamilton,pour

A.J. c'est un peu son parrain,ils ont le meme prenom,et Tony

porte une admiration sans bornes pour A.J.
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Michel Emard
Le Sieurs
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  #8  
Vieux 12/02/2012, 17h51
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Thumbs up Bravo Tony!

Tony aurait du faire le saut en F1 après son passage en Indy! Dans le temps qui entrait dedans! Non mais sans blague lors de l'essai de la McLaren l'an passé (il me semble) Il n'avait pas eu l'air fou!

Moi je l'aime bien Tony! Il a un talent fou avec TOUT CE QUI A UN MOTEUR!
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  #9  
Vieux 12/02/2012, 23h44
Gunit
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Tony all the way !!
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  #10  
Vieux 13/02/2012, 11h38
mart96 mart96 est déconnecté
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même en Late Models, il est capable de chauffer avec les meilleurs...
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