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  #11  
Vieux 07/07/2008, 00h24
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Thumbs up He bien non!!!!

Jacques sur une March... non je n'ai rien trouvé et Dieu sait que je suis pas mal ferré sur cette époque de la F1!!!! Je m'en souviendrais! Une March après Layton House à Mtl toute bariollée de commandites locaux.. oui mais pour faire courrir le fils à Belmondo et non Jacques!!!! En tout cas ca c'est mes souvenirs! Du temps de pré-qualifs et des exploits à 7h30 AM de Roberto Moreno au volant d'une spectaculaire Andrea Moda! lol!

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  #12  
Vieux 15/07/2008, 16h09
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Thumbs up Alors voici le résultat de mes recherches!

Outre la tentative de 1981 avec une Arrows il y en a eu une autre en 1983 au volant d'une RAM Ford. Voir le lien ci dessous:
http://www.geocities.com/phoskyn/uncle.html
Images attachées
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  #13  
Vieux 16/07/2008, 08h53
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Wow, toute une recherche !!! Je ne sais pas combien d'heures j'ai fait pour tenter de retrouver d'autres infos jusqu'à ce jour sans bon résultat.


Ça devait être une bonne équipe, je me souvenais pas qu'il y avait déjà eu cette équipe. Même pas un mot dans Vaillant.
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  #14  
Vieux 23/07/2008, 02h34
proracer
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Smile Arrow-81 et March-83

Bonjour les gars. c'était une ARROW en 1981 à Montréal et LasVegas et une march en 1983 à Montréal.

En 1981 les F1 avait des suspentions hydraulique illégale qui te permettait de baisser l'auto une fois en piste et de la remonter pour être légal en entrant au puit. Cela faisait des autos hyper dur en suspention et tu avait un gros go-kart de 800hp et en plus les pneus était bon au maximum d'adhérence pour environ 2 tours et tu avais le droit à seulement 2 set par qualif.
Cela avait passez proche pour me qualifier, mais le gars (Roberto Guerrero) qui était qualifier en dernière position, ne voulait pas se faire bumper, alors il revenait en piste pour nuire à ceux qui pouvait le bumper, alors il est revenu me nuire quelques courbes et s'en était fait.
L'Arrow que j'avais, était la poubelle de cette équipe, car elle ne qualifiait jamais.

Anyway, cela a été le fun.

Bye. JV
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  #15  
Vieux 23/07/2008, 07h32
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Merci JV de nous avoir éclairci sur le sujet, merci également pour tous ces souvenirs de courses que tu m'a laissé au fil des ans, des gars comme toi ont inspiré des gars comme moi a poursuivre leur passion et les vivre aux maximum !!!

Vous etes de vrais CHAMPIONS les Villeneuve, on ne vous oubliera JAMAIS !!!

jake(a fan always)
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  #16  
Vieux 23/07/2008, 14h31
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Thumbs up MERCI pour les précisions!

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Merci JV de nous avoir éclairci sur le sujet, merci également pour tous ces souvenirs de courses que tu m'a laissé au fil des ans, des gars comme toi ont inspiré des gars comme moi a poursuivre leur passion et les vivre aux maximum !!!

Vous etes de vrais CHAMPIONS les Villeneuve, on ne vous oubliera JAMAIS !!!

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Je me joint à Jake à 100% que dire de plus!

MERCI MERCI MERCI MERCI!!!!


Merci
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Dernière modification par Enzo ; 23/07/2008 à 14h44.
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  #17  
Vieux 23/07/2008, 14h50
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Arrow RAM - March

Je ne veut pas vous induire en erreur, car d'après le lien web que je vous ai envoyé ils disent RAM et Jacques nous dits MARCH mais c'est pas mal ambigue entre ce 2 sociétés dans ces années la! Mais en 1983 c'est bien MARCH

D'après mon gros livre!

Un certain John McDonald qui faisait parti de MARCH fonda l'écurie RAM en 1976, pour la transformer en 1981 en MARCH, de 1981 à 1983 petit à petit l'apelation est RAM MARCH. Fin 1983 MARCH est liquidé laissant la place à RAM en 1984, et l'histoire se termina en fin 1985.

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Dernière modification par Enzo ; 23/07/2008 à 15h09.
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  #18  
Vieux 31/08/2008, 11h25
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Outre la tentative de 1981 avec une Arrows il y en a eu une autre en 1983 au volant d'une RAM Ford. Voir le lien ci dessous:
http://www.geocities.com/phoskyn/uncle.html
ce qui me fascine sur la photo c la SÉCURITÉ les photographes ont l'aoir d'être assez proche merci et a l'extérieur a la sortie d'une course................ essai d'aller te placer la aujourdh'ui pas sur sur que tu va y rester........
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  #19  
Vieux 24/11/2008, 22h04
marlou marlou est déconnecté
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Félicitations à Jacques Sr, malgré ce que beaucoup de gens pensent il a fait beaucoup, énormément même si il n'avait pas le talent de son frère.
Même en formule 1, je me souviens de l'avoir vu sur une March à Montréal et il avait manqué la qualification, car à l'époque il y avait suffisamment de voitures pour permettre une sélection au départ, finir à 8 centième de la dernière sélection. Comparé au conducteur de l'écurie qui était loin derrière.
Certain que s'il avait eu des mécanos aussi adéquats que les autres écuries il aurait été vraiment de taille.
Bon il me semblait bien que je ne suis pas si sénil qu'on veuille bien me faire accroire

Moi j'ai toujours bien aimé Jacques Sr, c'était visible qu'il donnait et allait chercher tout ce qu'il pouvait dans une machine, au point d'en dépasser la capacité de la machine......
Je suis certain que même avec sa tondeuse à gazon il va en chercher plus que sa capacité d'origine....



P.S. POUVEZ-VOUS faire disparaître ce texte balafré au dessus s.v.p

Dernière modification par marlou ; 24/11/2008 à 22h10.
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