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  #11  
Vieux 19/11/2006, 21h02
BUJOLD² BMW RallyE³°
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Ha oui pour ceux qui on jamais demonter une maitre cylindre, c'est en 2 partie...comme ma BMW et son corolla, y a juste 2 sortie sur le maitre cylindre....un pour les roue avant et un autres pour les roue arriere et c'est independant.... alors quand il vas tirrer sur le frien a main, la pression vas se rendre en arriere et remonter au maitre cylindre et mettre une pression sur le cop de caoutchou qui vas repousser la pedale de frein et non se rendre au roue avant....

Car justement quand j'ai ploguer le mien a l'enver ca poussait sur ma pedale de frein et y avait pas de roue qui bloquais.....

Le probleme aussi est que si tu conduit et que tu freine....et tu a as tirer sur ton frien a main en meme temp ca va te remonter le pied de sur la pedale et moin faire freiner ton devant.....
entoucas pas evident ton affaire, je sais pas pourquoi y vende sa de meme...




D.Bujold
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  #12  
Vieux 19/11/2006, 21h25
evo IV
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ISRengine ou a tu acheter ton hand brake hydraulique

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  #13  
Vieux 19/11/2006, 22h01
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rallyberu rallyberu est déconnecté
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Sylvain,jen est acheter un pareil chez brossard performance a quebec,jespere que jaurais pas trop de misere a faire marcher sa,jai juste 1 sortie aussi!!!
Citation:
quote:
ISRengine ou a tu acheter ton hand brake hydraulique

David Bérubé
Group 2 Golf gti
http://public.fotki.com/RBmotorsports/
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  #14  
Vieux 19/11/2006, 23h55
Rancid
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il te faudrait une valve qui bloque lorsque tu appliques de la pression dessus

tu trouves une façon de la connecter au handbrake et tu l'installes entre ton proportioning valve et le handbrake lui même

comme-ça, tu appliques le handbrake - la valve ferme et isole tes roues arrières du reste du système

il ne te reste qu'à trouver une façon KISS de faire ça <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

http://www.rancid.ca
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  #15  
Vieux 20/11/2006, 07h54
patv
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voilà le modèle de master que tu as de besoin:

http://wilwood.com/Products/006-Mast...RRMC/index.asp

la ligne qui vient du master et qui passe par le regulateur entre sur le bout et la ligne qui vas au caliper sort par la partie en angle, c'est le même système sur les Girling, sur l'entré du master il y a une valve qui empèche le retour du liquide vers le master, mais il n'y a pas de problème lorsque tu freine normal le retour d'huile se fait sans problême ce n'est seulement lorsqu'il y a fort pression que la valve ferme.

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  #16  
Vieux 20/11/2006, 12h21
BUJOLD² BMW RallyE³°
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ouais ben c'est exactement le mien sur le site web de wilwood....

et je vien de voir quil est ecrit sur le site, le inlet et outlet pour les tuyaux!

je l'ai acheter de Terracan performance, c'est dans le bout de 300$ juste le cylindre avec un genre de petit rack en metal....et ca coute au allentour de 400$ si je me rapelle bien avec un bras pour tirer dessus mais vous en avez pas besoin si vous l'installer sur celui d'origine...
Et vous n'est plus en production si vous installer ca!! le pourquoi je suis rendu groupe 5......mais bon je vais une Chip dans l'ordi et quelques autres modif!

alors si vous avez la chance de vous faire remboursé celui que vous avez ,faite le...ca va etre pas mal moin compliquer et plus fiable!




D.Bujold
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  #17  
Vieux 20/11/2006, 12h25
BUJOLD² BMW RallyE³°
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Ha oui il manque des morceaux sur la photo....il y a un genre de U qui visse au bout pour que tu puisse visser apres ton bras de frein a main.




D.Bujold
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  #18  
Vieux 20/11/2006, 12h47
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ISRengine ISRengine est déconnecté
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Date d'inscription: May 2004
Localisation: Riviere-du-Loup, Québec, USA.
Messages: 1 022
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Pourtant j'ai acheté sa chez total race supply,

il ma dit qu'il en avait vendu a plusieurs équipe de rallye, a moins qu'il y est eu une erreure dans le shipping,...

je vais le rappellé cet après-midi pour voir se que je peux faire.

mais si tybrin dit qu'il est branché de même, sa doit fonctionné,...

ISRengine
-Improvement and Performance-
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  #19  
Vieux 20/11/2006, 13h06
tybrin tybrin est déconnecté
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Date d'inscription: December 2004
Localisation: val dor, quebec.
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désolé j'ai dit oui , mais la je regard et je voie que le mieu aussi a un in et out.

MAC rallye
celica gt4
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  #20  
Vieux 20/11/2006, 14h08
HB
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Question stupide qui est fort songé:
à quoi ça sert un handbrake hydraulique?

Dans toute ma saison l'an passé, j'ai jamais eu à utilisé mon frein à main!

Est ce que c'est parce que vous avez des techniques de conduite spéciales? ou bien des réglages de ratio qui vous empèchent de faire du pied gauche?

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