Je te réponds trop tard, on est dépassé la date limite pour les pneus d'hiver mais, laisse-moi quand même te donner mon idée.
La première chose que je me poserais comme question: est-ce que tu es encore sous garantie? Si oui, je te dirais de faire attention, tu donnes un argument à la compagnie pour ne pas payer une réparation sous garantie.
Si l'auto n'a plus de garantie, ça me paraît moins pire. J'ai déjà roulé une veille Toyota avec des pneus comme tu décris et je n'ai jamais eu de problème. Toutefois, c'était bien avant les capteurs de pression et autres bébelles électroniques qu'il y a sur les autos aujourd'hui... Par exemple, je n'avais ni ABS ni antipatinage. Comment ces systèmes vont réagir dans une situation critique, avec des pneus différents?...
L'autre problème que je vois, à long terme, c'est que tu parles de pneus d'hiver. À mon humble avis, il est préférable de mettre des pneus étroits à l'avant et des pneus plus larges à l'arrière. Tu devrais sentir que l'arrière de ton auto va s'appuyer sur quelque chose de solide. C'est la sensation que j'ai eue avec ma Toyota, et ce n'était pas désagréable (surtout que l'auto avait une tenue de route disons, assez aléatoire). Toutefois, lorsque tu vas permuter tes pneus, les pneus larges vont se ramasser à l'avant et les étroits à l'arrière. Je ne suis pas un expert mais je pense que c'est moins bien, c'est possiblement dangereux de faire un tête-à-queue, si tu arrives vite sur de la glace ou de la neige. De plus, l'hiver, des pneus larges vont avoir plus de difficulté à faire leur chemin dans la neige, ils vont glisser davantage que si les pneus étroits sont à l'avant.
Ça dépend aussi de ton style de conduite, de ton expérience, de la région où tu habites, du nombre de kilomètres que tu fais, du type de route que tu roules. Il est préférable d'avoir 4 pneus identiques.
Dernière modification par LTD ; 17/12/2016 à 00h56.
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