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  #1  
Vieux 22/07/2012, 23h58
eric
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Par défaut En route vers Lac-Aux-Sables

Bonjour a tous

Il y a bientot 4 ans , j'ai entrepris la préparation d'une voiture 4 roues motrices . Une Ford Focus qui a déja fait quelques apparitions au Challenge sur Glace de Sherbrooke. Petit a petit j'ai accumulé pieces,, fait quelques petit trucs sur l'auto,, mais là ,je suis plus motivé que jamais.

Objectif Lac-Aux-Sables

J'ai publié sur facebook Compact Autosport l'avancement du projet qui risque fort bien de faire ses premiers pas a Lac-aux-Sables samedi le 11 Aout prochain.

Il y a presque trois ans aussi que je n'ai pas pris le volant alors j'ai bien hate et je ne me met aucune pression si ce n'est que d'etre pret plus d'une journée avant.
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Dernière modification par eric ; 23/07/2012 à 00h02.
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  #2  
Vieux 23/07/2012, 08h49
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Je te souhaite ''Merde'' pour le baptême de la Focus Version compact

Je te comprend après 3 ans de voir les autres roulé et pas pouvoir y aller.

Gâte toi!!

Israël
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  #3  
Vieux 23/07/2012, 21h03
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j espere que tu as reussis a enlever le systeme de direction de merde qui etais sur cette voiture!!!!!j espere que tu reussiras mieux que les ingenieux !!!!pas mal certain que oui,,, comme le dis si bien cette phrase,, sans blesser personne,,,,
DIEU CREA L INGENIEUR,S APPERCU DE SON ERREUR ET CREA LE TECHNICIEN!!!POUR CORRIGER LEUR ERREUR!!!!
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  #4  
Vieux 24/07/2012, 00h25
eric
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Je doit avouer que ça été une des partie tough du puzzle , La direction , faut dire que normalement il n'y a pas de transfer case dans les pattes mais bon maintenant c'est une crémaillère manuelle de cobalt avec une assistance électrique unisteer et un multiplicateur 1.5:1. Encore de la r&d mais ça semble bien fonctionner .

En gros j'ai gardé châssis,suspension et système AWD de Toyota . Le reste c'est CAS (Compact AutoSport)
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  #5  
Vieux 24/07/2012, 11h37
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C'est pas pour rien qu'ils signent ING a fin de leur nom:
ING: Intelligence Non Garantie

Quand ils avaient fais le challenge avec Didier Shcranen ils semblaient y avoir justement tout un tunner avec une couette,..., le feu avait pris dans couette de fils,...,

La transmission c'est quoi? une E50F2 ou une E150F de Celica, puis le moteur est couplé avec un bell housing custom?

C'est certain que c'étais pas les plus petites pour le diff, la suspension ça tu du travel un peu?
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  #6  
Vieux 24/07/2012, 22h18
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la couette c etais pas le tuner,le tune essayer de tune le char no load en donnant du rpm,,, pas fort,,,, le feu avait pas pris dans la couette, mais sur une hose a gaz qui avait pas ete visser suite a une reparation fait par ces joyeux lurons!!!!j etais present,,, c est meme moi le cave qui a rapporter le char paddock apres le feu!!!! tres amusant,,, pis en plus, aucun extincteur etais dans la voiture,, de memoire la suspension etais une dynamic fait custom,,, belle suspension,,il y avait de belle pieces(knucle par exemple) , mais de vraie absurdite(direction et tank a gaz avec exh qui passait en plein centre de celle -ci),, les pompier etais pas trop content de voir l exh rouge d un bout a l autre a sherbrooke avec une tank fait de cette facon

Dernière modification par tintin ; 24/07/2012 à 22h22.
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  #7  
Vieux 25/07/2012, 01h49
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Je pense bien avoir corrigé plusieurs choses restera a tester tout ca.
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  #8  
Vieux 25/07/2012, 20h15
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Ça fait déja un bon bout de tout ça, ça remonte a ma mémoire tandis que t'en parle

C'est bien l'année ou Normand legault était dans l'organisation ??, dans les pilotes il y avait, Alain Prost, Jacques laffite, Bertrand Godin, Didier Shcranen,...

Bertand Godin était en pétard parce qu'il avait louer un char a des français et ils avaient envoyer 2 ti-ken comme mécano, puis le radiateur c'était brisé (collision) et y en avais pas d'autre et y a fallu courir pour le faire soudé.

Si tu veux faire sortire les bobo d'un char faut sa roule
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  #9  
Vieux 29/07/2012, 12h54
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A suivre
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  #10  
Vieux 04/08/2012, 14h10
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Ca avance , je ne l'ai pas encore parti mais ca s'en vien.
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