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  #21  
Vieux 20/11/2006, 16h28
tybrin tybrin est déconnecté
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pour moi je peux utiliser le brake a bras peu etre une fois par course ou moin, mais quand je veux l'utiliser je veux que ca marche.

MAC rallye
celica gt4
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  #22  
Vieux 20/11/2006, 16h45
BUJOLD² BMW RallyE³°
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Moi j'ai ce frein a main parce que celui d'origine est dans des drums a l'interieur des disque arriere....et ca coute moin cher et plus efficace de mettre ca, que de remettre a neuf comme d'origine....tsé avec les cables par dessus la tank a gaz qui est par dessus le drive shaft et l'exhaust...
Et justement ca freine sur le disque,...

Le pire de tout ca c'est que je le met a l'inspection!!!! pour le reste je downshift pour faire barrer les roues, j'ai assez de torque....
d'apres moi je pourrais peut etre m'en servir en cas d'urgence quand c'est ben glissant..mais bon dans ce cas je joue avec la clutch.....

Ha oui aussi l'autre raison quand ton char reste stationné longtemp ben les cable colle pas!! un peu comme le cable de hood, je l'ai aracher!!! y jam pus la!




D.Bujold
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  #23  
Vieux 20/11/2006, 17h52
patv
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Juste faire attention:

Pour la route les cables doivent être FONCTIONNEL, le code de la route oblige que le système de secour (frein a main) doit être actionner par un autre système que le système hydraulique.

Laisser les cables mais les instaler louse, pour que le sytème hydraulique agisse avant et pour le distributeur qui dit avoir déjà vendu ce type de système a des gars de rally, ils devaient surement utiliser un 2e caliper juste pour le frein a main.

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  #24  
Vieux 20/11/2006, 20h19
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Je continue de parler a Luc, il va me mettre en contact avec une équipe de rallye a qui il a vendu le même type de handbrake

Moi je le met pour un peu la même raison que M.Bujold, et tybrin, toyota et les handbrake+ disc arrière sa jamais été un franc succèes,...

ISRengine
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Edited by - ISRengine on 20/11/2006 22:15:11
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  #25  
Vieux 22/11/2006, 18h11
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Bon tout est bien qui fini bien

J'ai parlé a Luc de chez Total Race supply et il me revoit un cylindre avec un In et un out,

Merci pour vos conseils

ISRengine
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  #26  
Vieux 23/11/2006, 21h55
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alors ce que tu dit c que CNC fabrique des cylindres in and out???

c`est tres important que je sache avant dacheter le mien!!!

merci
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  #27  
Vieux 24/11/2006, 06h17
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On c'est parlé rapidement et je sais pas si c'est un CNC ou un wilwood qu'il va m'envoyé.

Probablement que c'est un wilwood parce que selon le site CNC ils ont pas se genre de petit cylindre avec un in puis un out.

Je devrais recevoir sa aujourd'hui (vendredi le 24).

Si c'est la bonne affaire il es dans game en maudit, parce que sa va m'avoir couté vraiment pas cher et j'ai beaucoup de service et il paye le shipping.
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  #28  
Vieux 24/11/2006, 19h35
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je peut avoir les coordonné et le nom du gars svp

merci
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David Bérubé
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  #29  
Vieux 24/11/2006, 20h35
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Bien sur

Total Race Supply
Luc Lalancette
613 938 6027

Vraiment un bon service

Tu peux lui dire que c'est Israël Michaud qui ta donné son #
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  #30  
Vieux 28/11/2006, 10h46
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sé réglé !!!
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Dernière modification par rallyberu ; 28/11/2006 à 11h34.
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