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  #1  
Vieux 29/06/2016, 21h20
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Par défaut No Prep, Street Outlaws ou NHRA ?

Les courses de la NHRA sont en déclin tandis
que celles sur des pistes dites 'non préparées'
oubedon les Street Outlaws sur chemin fermés
avec supervision font la pluie et le beau temps
aux USA.
Small tier ou Small Tire (pas ben ben de traduction
en français) ont la côte.
Fini les courses ou les pilotes sont à 2 pieds sur
les freins pour ne pas dépasser leur temps.
Fini la suprémacie des 'Sanctionning Bodies' qui
dictent leurs lois en s'en mettent plein les poches.
Aux 'États', lors de ces courses, les estrades sont
pleines et les bourses sont énormes.
'Run what you brought'.
Pas de niaisage; pas de tataouinage avec les
règlements: il n'y en a tout simplement pas
et, comme on le disais dans le temps:
There is no subtitude for cubic inches.
ou
No subtitude for displacement.
Pas de colle sur la piste non plus.
C'est plus facile de déraper et ça donne un
meilleur spectacle.
NHRA navet plus le choix de se coller à
Big Chief.
Pour ceux qui cherchent sur internet, il est
facile de trouver meilleur divertissement que
le site de la NHRA.

Ce serait ben le fun de découvrir vos opinions
sur le sujet..............
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  #2  
Vieux 02/07/2016, 15h19
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Entre allez voir un Nationals NHRA où une course Outlaw no prep, il n'y a qu'un choix le National NHRA. Les Top Fuel et Funny Car offrent un spectacle tellement supérieur comparé à les Outlaws. Comme on dit en anglais c'est comme si tu as un couteau à un combat avec des guns. 11,000 forces pour un Top Fuel où un Funny Car contre 3,000 pour un Outlaw.

Fox Sports est le réseau télévision de la NHRA et les cotes d'écoutes sont en hausse, tandis qu'il n'y a aucun réseau télé qui montre les courses Outlaw, donc cote d'écoute non existante.
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  #3  
Vieux 02/07/2016, 17h10
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Je suis d'accord que les 'Nitros' classes sont
exceptionnelles.
Par contre, les gens sont de moins en moins
intéressés au Pro Stocks qui étaient au début,
la classe par excellence et qu'on pensait devenir
le meilleur show.
Donc, si on exclus les Nitros, c'est les nouveaux
style (No Prep, no Time,) qui ont la cote.
Il suffit de regarder les cotes de Velocity vs celles
de FX1 pour le comprendre.
Les spectateurs s'en foutent des règlementations
compliquées de la NHRA: la preuve est même
ici, au Québec, ou à Napierreville et à Pont Rouge
la tendance se maintien...comme dirait l'autre

Les Pro Stock d'aujourd'hui sont les anciens Funny Cars
de l'époque. Les nouveaux Super Stock (COPO)
devraient devenir des Pro Stoks.
Enfin, à quoi sert d'avoir des Pro Stock et en plusse
des Pro Mods ????
Qui, dans les gradins peuvent faire la différence ???

Trop de classes vont tuer la NHRA.
Trop de règlements ridicule vont tuer
la NHRA.
Peut-être devrait-il se concentrer sur les Nitros seulement........
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  #4  
Vieux 02/07/2016, 18h50
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Les cotes d'écoute sur Velocity? Il n'y a aucune course Outlaw sur Velocity. Quand tu compares NHRA vs Outlaw qui est le sujet présent que tu as ouvert, on ne peut pas exclure les Nitros c'est tellement supérieur au Outlaw. Malgré la domination des voitures Ken Black cette année, les Pro Stock offrent un excellent spectacle. La victoire ce décide le plus souvent sur le temps de réaction. En Pro Stock on sait qui sont les bons pilotes.

C'est qui les bons pilotes en Outlaw qui sont reconnus pour leur temps de réaction? Et surtout c'est quoi leur temps de réaction? Une course no prep Outlaw, tu n'as pas d'arbre de Noel, départ par 'drapeau' donc tu n'as pas de temps pour les voitures. En plus les Outlaws roulent sur le 1/8 de miles car ils ont trop peur de 'crasher'. Pro Stock 1/4 de miles.

En NHRA tu as les Pro Mod. Beaucoup de voiture, plus rapide que les Outlaws et les gars roulent sur le 1/4 de miles meilleur show que les Outlaws et pas à peu près!

smart185 As-tu été voir des courses Outlaw? Moi j'étais à Pont Rouge pour les Outlaws samedi dernier.
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