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  #1  
Vieux 23/12/2007, 19h10
fandedirt
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Question Information grover et boffer tire

Bonsoir messieur je suis un fan de course de terre battue et je me pose des question comme pourquoi au course j ai vue des gars boffer leur pneu et pourquoi d autre les grove avec un machin pour faire d autre coche excuser mon ignorance mais sa m intrigue beaucoup
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  #2  
Vieux 23/12/2007, 19h46
Grindcore
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plus d'adérance et de mordant tout simplement
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  #3  
Vieux 23/12/2007, 20h02
xtp33 xtp33 est déconnecté
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les boffer donne tu juste de la grip ou c est quand le pneu commence a etre usé
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  #4  
Vieux 23/12/2007, 20h27
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sa grippe plus et en passant lautre machin sapelle un TIRE SIPERS de mr Luc Malboeuf de Granby http://www.cfmpneumatique.com/fr/produit/photo11.htm
__________________
_____________
Fel Murray
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Pilote GKART #61*
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  #5  
Vieux 23/12/2007, 22h18
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Wink

Siper aide beaucoup à faire chauffer rapidement le pneu, surtout un hard qui est long à réchauffer.
__________________
Simon Dubois
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  #6  
Vieux 27/12/2007, 07h46
Jeggfan98
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Moi je pense,
le boffage de pneus: lors d'une course les crampon du pneu devinnnent comme de vagues ( explication; chacun des crampons devient plus usé a l,extérieur qu'à l'intérieur)si les gars les boffent c pour applanir les pneus de manière a le rendre plat pour une meilleur adhérance.

siper les pneus: augmente le nombre de crampon et du meme fait donne plus de dégagement pour la bout, le pneu reste plus propre, moins de boue qui reste entre les crampons. Et parfois sans les groovers, les gars font juste passer un appareil avec des lames qui coupent environ 1/8 a 1/4 de pouces de profond, cela rend le pneu comme un pneu d'hiver, ramoli le crampon pour plus d,adhérance.

Je ne suis pas le pro, mais c comme cela que je percois c étapes. Ne pas ce fier a moi à 100%. mais ca du sens.... pensez-y....bip
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  #7  
Vieux 28/12/2007, 18h01
597 de gear
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Siper n'augmente pas la place pour la bouette mais augmente la friction entre les crampon pour que le tire chauffe plus rapidement et refroidisse plus rapidement.
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  #8  
Vieux 28/12/2007, 19h01
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Quelle sont les températures atteintes par les pneus arrières ?
__________________
Sylvain Brouillette
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  #9  
Vieux 28/12/2007, 20h16
597 de gear
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Un hard arriere droit peu varié de 125 degré a 155 degré dans des condition normal de course.

Un soft arriere droit peu varié entre 80 et 125 degré dans des condition normal de course.
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  #10  
Vieux 28/12/2007, 20h29
xtp33 xtp33 est déconnecté
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Siper enleve tu beaucoup de longevité au tire?
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