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  #1  
Vieux 27/10/2005, 21h02
Seth
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Par défaut mécano pour rally?

Bonjour, je me présente mon nom est François.
Le rallye ma toujours impressionné énormément et récemment j'ai l'envie de jouer dans cette cours.
Je voulais savoir comment ça marche pour être mécanicien dans une petite équipe? Quel sont vos critères? Je suis mécanicien mais dans le véhicule lourd(camion, autobus).
J'en ai marre de voir des véhicules sortir mais de jamais vriament avoir le sentiment de fiereté de mon travail(ou très peu); ça reste des maudites charrettes. anyway, j'espère que vous pourrez répondre à mes questions, merci.


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  #2  
Vieux 27/10/2005, 23h27
El-Fabricator
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Rien de mieux que de suivre le rallye , être au évènements , jaser avec tout le monde !!! La beautée du rallye est justement l'accessibilitée !! La plupert des équipes n'ont pas vraiment de vrais mécano , mais surtout des amis , des cousins etc !! Souvent il ont une toute petite connaisssance de la mécanique , mais font en général très bien la job !! Donc, tu viens au évènement , tu jases , tu te fais des amis , et voilà , ça commence comme ça !!!C'est souvent pas très payant , et souvent pas du tout , tu manque une journée de travaille de temps en temps !! Mais pour ceux qui aiment vraiment ça , ce n'est rien !!!

Et pour être efficace sur une " Équipe de service " et bien il faur connaitre l'auto , donc passer du temps les soirs de semaine et quelques fin de samaine !!Être constant , ce qui veut dire être prêt à être là à tous les évènements !! Tu aurais beau être le meilleure mécano du monde , si tu ne connais rien de l'auto pour laquelle tu fais le service , et bien tu ne sert à rien !!!

En gros , c'est pas mal ça !!

Bonne chance !!



www.yanickosullivan.ca

Edited by - El-Fabricator on 27/10/2005 22:30:15
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  #3  
Vieux 28/10/2005, 01h15
FrankAWD
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Citation:
quote:Et pour être efficace sur une " Équipe de service " et bien il faur connaitre l'auto , donc passer du temps les soirs de semaine et quelques fin de samaine !!Être constant , ce qui veut dire être prêt à être là à tous les évènements !! Tu aurais beau être le meilleure mécano du monde , si tu ne connais rien de l'auto pour laquelle tu fais le service , et bien tu ne sert à rien !!!
C'est pour ça.. que moi je fais juste tenir les outils.. et prendre des photos! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Francis
www.rallye.frankawd.com
www.havspeed.com

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  #4  
Vieux 28/10/2005, 02h53
Avatar de ISRengine
ISRengine ISRengine est déconnecté
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Date d'inscription: May 2004
Localisation: Riviere-du-Loup, Québec, USA.
Messages: 1 022
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Connaître l'auto sa c'est important, un peu comme les gars a Yoan il démanche la tranny sur le char tous les mardi et le gars qui la démanche le moins vite paye la bière <img src=smileys/sm14.gif border=0 align=middle>

Non sans joke c un gros avantage mais pas nécessaire, les équipes ont toujours besoin de quelqu'un, suffit d'un peu de chance et peu de patience, chose certaines y a pas un mécano qui es payer et c'est bien normal le rallye nord américain en général n'est pas assez populaire pour être lucratif, tous le monde fais sa pour le fun, malgré que certain se prennent pas mal au serieux

Mais suivre le rallye c'est le meilleur conseil.

ISRengine
-Improvement and Performance-
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  #5  
Vieux 28/10/2005, 10h06
Seth
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je vous remercie beaucoup!
Je ne m'attendais pas que ça soit très payant <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
En fait je veux quitter la mécanique pour un autre métier dans 1 ans ou 2. Mais je veux quand meme continuer à en faire pour mon plaisir. Mais faire de la maintenance sur la voiture de madame turcotte au coin de la rue ça m'interresse pas vraiment, je veux le faire sur un char de course. J'ai la croyance que c'est sur ces engins là que le mécano fait la différence et que de le voir filler full trottle dans le bois et finir la course est très gratifiant.
De plus j'adore piloter mais je ne suis pas pilote, j'ose espéré pouvoir améliorer ma conduite au contact de pilote qui ont plus d'expérience que moi.


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