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  #1  
Vieux 20/08/2008, 22h48
Turbo Mike
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Par défaut Transformation d'une Subaru Impreza 2,5RS 2004

Je désire transformer ma voiture pour faire du rallye. J'aimerais entendre vos suggestions sur les étapes à suivre ( quoi changer ou rajouter) et quel budget je dois planifier à chaque étape.

Merci
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  #2  
Vieux 21/08/2008, 00h16
Bruno3000
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Tout depend de toi comment tu est pret a mettre d'argent vraiment.

Voici les essantielle pour competitionner en rallye de performance: cage reglmentaire, centure 5-6 point, habit nomex et casque.
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  #3  
Vieux 21/08/2008, 08h10
Avatar de supric
supric supric est déconnecté
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Date d'inscription: May 2003
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tout dépend de ce que tu veux faire avec ton auto, si tu veux débuter en rallye et tu veux vraiment faire du rallye. une base de rs c'Est très cool selon moi pcq tu vas pouvoir changer la mécanique pour une turbo..... mais entre temps ce qui importe le plus c'Est de prendre de l'expérience de manière sécuritaire.

Donc tu devrai vider l'auto pour faire l'installation d'une cage( pas juste pour la securité mais pour permetre a ton auto de subir le stresse que les mauvaise route vont lui donner) dans le meilleur des cas il faudrait que tu vide totalement l'auto pour ressouder le chassi.... arpès coup siege de coure et les 5 points.....


par la suite, frein, suspension , bushin sway bar, après moteur et trani, bref après tu fais le tour de la mécanique, vive les bloc lego subaru....
__________________
Richard Marcoux

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  #4  
Vieux 21/08/2008, 09h52
Mélany
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Le meilleur conseil que je peux te donner, c'est d'assister à un rallye et d'aller jaser avec les compétiteurs, avant même de modifier quoi que ce soit dans ta voiture, de prendre tes informations aux bons endroits et envers les bonnes personnes.

Bientôt, il y a le rallye Défi Ste-Agathe/Duhamel (5 et 6 septembre), c'est un rallye du championnat canadien. Si t'es capable d'aller faire un tour, c'est l'endroit idéal pour avoir des infos. Les gens sont super le fun en rallye et sont toujours prêt à aider les p'tits nouveaux. Ça va te permettre de voir ce qu'ils ont fait sur leur voiture en même temps.

Je ne sais pas quelle base tu as en rallye alors c'est un peu difficile de te conseiller. Ça aiderait si tu nous disais si tu as déjà fait du rallye de navigation ou du rallye-cross, si tu as déjà assisté à un rallye, si tu as déjà été bénévole dans un rallye, etc.

En ayant ces informations là, on pourra mieux te guider. Tu peux toujours m'écrire directement (melany2 sur hotmail), si je n'ai pas la réponse à ta question, je te dirigerai vers quelqu'un qui pourra te répondre.
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  #5  
Vieux 21/08/2008, 14h03
BMW Rally car
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Moi ce que je te conseil, c'est de la laissé ta voiture stock et comencé a aprendre avec ca. Mais le meilleur investissement que tu devrait faire, c'est la cage et les chose de sécurité bien sure et apres une suspenssion et de bon pad de brake, la tu va avoir du fun. Ne fait comme beaucoup de gens, mettre 300hp et pas de suspenssion, la pire gaffe a faire, tu n'aura pas de fun, car la voiture ne sera pas conduissable !!! Donc mon plus gros conseil, c'est d'investir dans une suspenssion, c'est la base en rallye !!!

Bonne journée
Mathieu
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  #6  
Vieux 21/08/2008, 15h42
Yohan Yohan est déconnecté
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Bonjour,

Moi le meilleur conseil que je peux te donner est d'écouter les conseils de Mathieu Dubé.

1- Il a beaucoup d'expérience dans la préparation et réparation (surtout) de subaru.
2- Il est un champion Canadien en devenir.
3- Il sera aussi Champion du monde (WRC) d'ici quelques années
4- Son co-pilote est très gentil.

Bienvenu dans le monde du rallye!
__________________
Yohan Tessier
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  #7  
Vieux 21/08/2008, 16h00
Avatar de rallyberu
rallyberu rallyberu est déconnecté
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Date d'inscription: May 2002
Localisation: Quebec, Québec, Canada.
Messages: 1 026
Talking ...

hahahaha
__________________
David Bérubé
2013 CRC Brand manager
brandmanagereast@carsrally.ca
Hornet rally
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  #8  
Vieux 21/08/2008, 16h07
ShoZ ShoZ est déconnecté
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Date d'inscription: April 2003
Localisation: l\'ange-gardien (près de Gatineau), Québec.
Messages: 102
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Bonjour Turbo Mike,

Moi mon conseil serait de suivre les conseils de Yohan Tessier.

Bonne préparation....
__________________
André Cloutier, pilote
Ford Escort 1998 bleu lime et jaune
ÉQUIPE DE RALLYE AJC

Second place is the first looser!
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  #9  
Vieux 21/08/2008, 16h19
Maya
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Wink

Citation:
Envoyé par Yohan Voir le message
Bonjour,

Moi le meilleur conseil que je peux te donner est d'écouter les conseils de Mathieu Dubé.

1- Il a beaucoup d'expérience dans la préparation et réparation (surtout) de subaru.
2- Il est un champion Canadien en devenir.
3- Il sera aussi Champion du monde (WRC) d'ici quelques années
4- Son co-pilote est très gentil.

Bienvenu dans le monde du rallye!

Il ne faudrait surtout pas oublier à son CV qu'il a été Champion Collaborateurs en 2006! Bravo Mathieu!
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  #10  
Vieux 22/08/2008, 00h16
BMW Rally car
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Arreté, je perd toute ma crédibilité !!!

Mais la chose a retenir c'est que, YOHAN C'est l'KING !!!
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