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  #1  
Vieux 29/12/2015, 17h29
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Par défaut Nouvel élan pour la Série Procam Super Truck en 2016 !

Nouvel élan pour la Série Procam Super Truck en 2016 !

En effet la série Procam Super Truck sera menée en 2016, par un autre groupe de dirigeants. Sylvain Brouillette et Jean-Francois Fredette ne seront pas de retour pour gérer la série Procam.

Les pilotes sont déjà au courant depuis quelques semaines et il semble y avoir un groupe qui veut prendre la relève. Nous leur souhaitons bonne chance et nous serons toujours prêt à leurs donner un coup de main.

Nous (Sylvain et Jean-Francois) tenons à remercier M. Rhéal Carpentier pour sa confiance et j’en profite pour saluer son travail et sa persévérance.
Nous en profitons, aussi pour remercier les pistes et les pilotes avec nous avons travaillés dans le passé.

Sylvain Brouillette et Jean-Francois Fredette se concentreront sur la série ACT.
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Jean-Francois Fredette

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  #2  
Vieux 29/12/2015, 18h03
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Bonjour , est-ce que la Série sera toujours sous la sanction ACT ou elle redevient "autonome" ?
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  #3  
Vieux 29/12/2015, 19h02
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si tous les gars mettent de l eau dans leur vin avec les prop de piste pour avoir du temps de piste je vois pas pourquoi il ne serait pas inviter a condition quil se presente a 18 camion par course ,pour etre 18 camions par course va falloir baisser les couts $$ de chaque programme pour faire sortir les camions des garages,j avais un plan pour mettre ca plus economique mais on m a pas ecouter et les gars sortais pas leur camion faute de budget,il doit avoir moyen de faire tourner ces camions la avec des pneus qui dure beaucoup plus longtemps ce qui est le nerf de la guerre monetairement parlant ,barrer un peu le rpm pour economiser tout ce qui baigne dans l huile,solidifier la carosserie pour sauver des heures de travail la semaine dans le garage et economiser argent,je suis certain quand meme qu il vont aller moins vite le show va etre bon et les pilotes vont tripper quand meme,d apres mon experience procam pour faire sortir les 20 25 camion procam faut baisser les couts ,des courses a 800 $$de pneu par course c est bien de valeur mais c est trop cher pour une serie de soutien que les promoteurs font courir en fin d apres midi ou pour patcher la cedule de la soirée ,revenons sur terre svpET AUSSI CEUX QUI ONT UN BUDGET DE 2000$$ PAR COURSE SONT INVITER A ALLER DANS D AUTRE CLASSE ET CA VEUT PAS DIRE QUE LES PROCAM VONT AVOIR L AIR DES BS SANS EUX

Dernière modification par carter ; 29/12/2015 à 19h26.
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  #4  
Vieux 29/12/2015, 19h18
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Merci pour le communiqué, j'ai discuté avec quelque pilotes procam cet apres midi et j'ai un camion procam presentement dans mon garage et personne n'a entendu de confirmation de quoi que ce soit, seulement plein de rumeur. Peut-on savoir qui sont les pilotes qui sont au courant depuis quelque semaines pour pouvoir entrer en contact avec eux, ou encore mieux peut on svp avoir un communiqué officiel . Merci.
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  #5  
Vieux 29/12/2015, 19h29
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si tout les gars mette de l eau dans leur vin avec les prop de piste pour avoir du temps de piste je vois pas pourquoi il ne serait pas inviter a condition quil se presente a 18 camions par course ,pour etre 18 camions par course va falloir baisser les couts $$ de chaque programme pour faire sortir les camions des garages,j avais un plan pour mettre ca plus economique mais ont m a pas ecouter et les gars sortent pas leur camion faute de budget,il doit avoir moyen de faire tourner ces camions la avec des pneus qui durent beaucoup plus longtemps ce qui est le nerf de la guerre monetairement parlant ,barrer un peu le rpm pour economiser tout ce qui baigne dans l huile,solidifier la carosserie pour sauver des heures de travail la semaine dans le garage et economiser argent,je suis certain quand meme qu il vont aller moins vite le show va etre bon et les pilote vont tripper quand meme,d apres mon experience procam pour faire sortir les 20 25 camions procam faut baisser les couts ,des courses a 800 $$de pneu par course c est bien de valeur mais c est trop cher pour une serie de soutien que les promoteurs font courser en fin d apres midi ou pour patcher la cedule de la soirer ,revenons sur terre svp

2 pratiques de 10 tours
Une qualification de 10 tours
Finale 30//40 tours
Essence de pompe obligatoire
Pneu Hoosier 850.

Pour le body, ce sont les pilotes qui décident comment il va s'en endommager.
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  #6  
Vieux 29/12/2015, 19h36
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Citation:
Envoyé par andré fortin Voir le message
si tout les gars mette de l eau dans leur vin avec les prop de piste pour avoir du temps de piste je vois pas pourquoi il ne serais pas inviter a condition quil se presente a 18 camion par course ,pour etre 18 camion par course va faloir baisser les coup $$ de chaque programe pour faire sortir les camion des garages,j avais des plan pour mettre ca plus economique mais ont ma pas ecouter et les gars sortais pas leur camion faute de budget,il doit avoir moyen de fare tourner ses camion la avec des pneu qui dure beaucoup plus longtemps ce qqui est le nerf de la guerre monetairement parlant ,barrer un peu le rpm pour economiser tout ce qui baigne dans l huile,solidifier la carosserie pour sauver des heures de travail la sem dans le garage et economiser argent,je suis certain quand meme qu il vont aller moin vite le show va etre bon et les pilote vont tripper quand meme,d apres mon experience procam pour faire sortir les 20 25 camion procam faut baisser les couts ,des courses a 800 $$de pneu par course c est bien de valeur mais c est trop cher pour une serie de soutien que les promoteurs font courser en fin d apres midi ou pour patcher la cedule de la soirer ,revenons sur terre svp

2 pratiques de 10 tours
Une qualification de 10 tours
Finale 30//40 tours
Essence de pompe obligatoire
Pneu Hoosier 850.

Pour le body, ce sont les pilotes qui décident comment il va s'en endommager.
bon debut andre ,quant a la carosserie ,elle est vraiment trop fragile et trop de temps et argent a entretenir ,faut regler ce coté la aussi ,mais ca c est un detail par rapport au restant
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  #7  
Vieux 30/12/2015, 00h15
Stéphane Lecours Stéphane Lecours est déconnecté
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Par défaut Qui sait quoi?

Est-ce que c'est possible de savoir si oui OU non il y a des courses de Procam Super Truck sur l'asphalte en 2016???
On ne sait rien... Personne ne m'en a parlé, ni même contacté...
On ne sait même pas quand sera le gala de fin de saison 2015...
Une saison de courses ne se prépare pas en avril pour le mois de mai...
Qui doit-on contacter si les pilotes sont au courant? Parce que moi en tout cas je ne le suis pas et je ne semble pas être le seul...
La dernière course a eu lieu le 5 septembre à Montmagny et depuis... Rien... Même si ACT ne s'occupe plus de la série, à l'argent et au temps que les gars investissent dans leur camion, est-ce qu'il y a moyen d'être pris un minimum au sérieux et d'être mis au courant de quelque chose?
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  #8  
Vieux 30/12/2015, 07h28
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Merci Carter pour l'invitation mais j'en ai déjà assez avec la Série Sportsman Québec.
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André Poulin
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  #9  
Vieux 30/12/2015, 08h54
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Je suis d'accord avec Carter. Les pneus ont tué cette belle série. Les Sportsman de St-Eustache,ont selon moi le meilleur choix de pneus.Le genre de pneu que tu peux utilisé pendant plusieurs programmes,et Idéal pour les pilotes moins expérimenter .

Je ne veux rien enlever à Sylvain et JF,car je sais très bien qu'ils ont travaillé très fort sur ce projets.Mais si quelqu'un,décide de reprendre les reines de cette série,il devra mettre la hache dans le règlement des pneus ...
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  #10  
Vieux 30/12/2015, 21h32
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Question Le gagnant en ProCam 2015 a soulever quelques points!...

Y'a-t'il kk un qui répondra ici? ou la réponse lui sera envoyée en privé!?!

Merci

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Envoyé par Stéphane Lecours Voir le message
Est-ce que c'est possible de savoir si oui OU non il y a des courses de Procam Super Truck sur l'asphalte en 2016???
On ne sait rien... Personne ne m'en a parlé, ni même contacté...
On ne sait même pas quand sera le gala de fin de saison 2015...
Une saison de courses ne se prépare pas en avril pour le mois de mai...
Qui doit-on contacter si les pilotes sont au courant? Parce que moi en tout cas je ne le suis pas et je ne semble pas être le seul...
La dernière course a eu lieu le 5 septembre à Montmagny et depuis... Rien... Même si ACT ne s'occupe plus de la série, à l'argent et au temps que les gars investissent dans leur camion, est-ce qu'il y a moyen d'être pris un minimum au sérieux et d'être mis au courant de quelque chose?
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Dernière modification par tiyo73 ; 30/12/2015 à 21h36.
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