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Vieux 06/08/2017, 02h39
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Par défaut Vision de certains garagistes...

Ce dernier mois, j'ai eu divers problèmes avec mon auto. J'ai d'ailleurs posé ici une question à propos d'un mag croche. Cet incident avec un nid de poule a dégéné. Au début, c'était un seul mag endommagé, environ $100 de réparation. Puis, un autre mag a été découvert. Puis, une deuxième inspection plus poussée, dans un centre du CAA, a donné une facture de plus de $2000! Entre ces deux extrêmes, pourrait-il y avoir un juste milieu?

Cet incident m'amène à me poser des questions philosophiques sur le mode de pensée des garagistes... J'aimerais avoir une discussion et connaître votre opinion à propos des garages. Ça fait 30 ans que j'ai une auto. J'ai habité dans plus d'une région. Le pattern des garagiste se ressemble d'un endroit à l'autre. On dirait qu'il y a deux sortes de garagistes. Ceux qui chargent très chers. Ils sortent des bobos imaginaires sur de vieilles voitures de plus de 10 ans. Puis, il y a le bon vieux garagiste du village, le gars honnête qui n'abuse pas mais qui vire les coins ronds, qui fait toujours le minimum. Ce dernier est le type de mon garagiste. Je me suis obstiné pas mal avec lui cette semaine. Pas capable de diagnostiquer tous les problème du premier coup. Si on ne le questionne pas et le pousse pas à investiguer, il regarde seulement ce qu'il a en avant des yeux... Besoin d'insister pour avoir un devis écrit. Pas capable de comprendre que même si mon char a 10 ans, je veux qu'il le garde en ordre. C'est une japonaise qui n'a que 158 000 km. Aucune rouille.

Il ne partage pas ma vision. Il m'a poliment dit que je gaspille mon argent dans une "minoune de $2000". Il dit qu'un char de 11 ans, on fait juste le nécessaire pour qu'il soit sécuritaire et qu'il ne fasse pas trop de bruit... Il me dit d'endurer certains troubles sur mon char plutôt que de le faire réparer. Il me dit que je dois y retourner souvent si un problème continue, et qu'il ne l'a pas trouvé la première fois. En même temps, à force d'y aller souvent, je sens qu'ils sont exaspérés de me voir la face... Et moi, je viens tanné de perdre mon temps au garage. Il dit que la moyenne de ses clients ne sont pas intéressés à garder leur auto longtemps. D'un autre côté, j'ai envie de lui dire que c'est peut-être normal, du fait qu'il entretient leur auto au minimum!... Il me dit qu'il entend souvent chiâler que ça coûte cher... Je crois qu'il est débordé.

Je parle avec des amis, certains ont le même problème. L'un de mes amis m'a dit que lorsqu'il voit que son garagiste tâtillonne et refuse de régler les bobos, bruits et vibrations qui surviennent sur une auto d'un certain âge, il préfère en acheter une neuve plutôt que de lutter contre lui. Car il est comme moi, il déteste rouler dans une auto qui devient inconfortable, bruyante, qui ne fonctionne pas top shape.. Malheureusement, je n'ai pas le porte-feuilles aussi garni que lui...

Cette attitude est contraire à l'évolution des automobiles. Les autos sont de plus en plus durables. Quand on lit ou écoute des chroniqueurs automobiles, la fiabilité est presque toujours le premier critère d'achat. Qu'est-ce que ça donne d'investir pour conserver longtemps une auto, de mettre de l'antirouille, si on doit se battre contre le garagiste, qui semble écœuré de réparer les choses courantes, comme des shocks, le tuyau d'échappement, la direction, et qui préfère laisser dépérir l'auto? Cela me frustre beaucoup. Je suis habitué d'être précis et méticuleux dans ma vie. Je crois que cela agace autant mon garagiste que le fait qu'il manque de constance.

J'aimerais savoir si vous avez le même problème avec votre garagiste? Existe-t-il un truc pour garder longtemps une voiture qui en vaut la peine? Y a-t-il des choses à faire ou à dire pour maintenir une bonne relation avec son garagiste? Vous me direz: change de garagiste. Bien, j'y songe! Le pire, c'est qu'il y en a plusieurs dans ce métier qui ont cette vision simpliste, à court terme. Ça n'a rien à voir avec l'âge du garagiste, la bannière ou le taux horaire. Je cherche l'argument qui va nous mettre sur la même longueur d'onde, pour qu'il me comprenne. Je n'ai pas le choix, je dois entretenir mon auto pour la conserver longtemps car je ne suis pas très riche.

Dernière modification par LTD ; 06/08/2017 à 22h31.
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Vieux 06/08/2017, 13h38
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un char de 10 ans coute trop cher a entretenir ci tu bricole pas toi meme ,ci tu veut que ca roule comme un neuf apres 10 ans ca va te couter une fortune ,ma te donner seulement une exemple pour les frein ,tes plaquette sont user ,tes disque commence a etre limite ,les seal de cylindre soupire de tres peu ,le garagiste prendra pas de chance seulement a changer les plaquette de frein en cas que le reste brise dans la semaine a venir et quil passe pour un mauvais garage ,peut etre que les plaquette de frein aurais suffit et le reste aurait toffer tres longtemps mais tout changer coute une fortune ,une voiture en piece coute 15 fois le prx de la voiture a l achat neuf ,le reste de composant de ta voiture s applique la meme chose c est toujours du gambling et les gros garage prenne pas de chance et font de la prevention qui leur font faire de l argent et ton ptit garage de village avec ses poster de femme tout nue creve de faim parce quil veut pas te gonfler la facture pour une reparation qui coute la valeur de la voiture,garder une voiture comme neuve est comme une vis sans fin ,lun probleme de resolue et un autre qui apparait 1 mois plus tard,pour etre honnetes ,ton mecano manque de finition avec toi des reponse que tu veut entendre mais il est honnete avec toi car il sait qu il fera pas un char neuf avec un vieux char et il va te faire depenser une fortunne ,les client l ont habituer a vouloir payer le moin cher possible pour une reparation ,un stylo bic coute moin cher que d acheter l encre a mettre dedans comme exemple

Dernière modification par carter ; 06/08/2017 à 14h01.
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  #3  
Vieux 07/08/2017, 14h46
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Merci Carter pour ton point de vue. Je remarque que tu es quelqu'un d'expérimenté. Tu as certains points intéressants (la vis sans fin, le coût des pièces individuellement,...) qui m'ouvrent les yeux. C'est sûr que de remplacer beaucoup de pièces, ça coûte cher. Je pense toutefois que ça coûte moins cher que de faire des paiements sur une autre auto. Remarque que je n'ai jamais rien dit sur les factures de mon garagiste. J'ai toujours payé sans discuter.

Je ne dis pas de mettre de l'argent sur un taco troué qui pompe l'huile. Je suis d'accord qu'un moment donné, il faut reconnaître que l'auto tire à sa fin et cesser de trop en mettre. J'ai fait cette erreur avec mon ancienne auto, je l'ai entretenu comme une bille jusqu'à la dernière minute puis, elle a cassé. Avec celle actuellement, je me suis fait un tableau avec toutes les réparations, l'usure des pneus, etc. Je 'targuet' de la rendre jusqu'à ±250 000 km. Elle aura alors plus de 15 ans et plusieurs pièces devrait être à changer en même temps. Le problème, c'est que mon garagiste n'a pas la même durée de conservation de l'auto que moi. Mon auto avait seulement 7 ans, elle commençait à briser un peu et il me disait déjà: Tu sais, ton char a 10 ans, il commence à être vieux, ne met pas grand chose dedans!...

Un autre point, je travaille à mon compte. J'ai besoin d'une auto en assez bonne état parce que je m'en sers pour gagner ma vie. Je garde l'auto propre et bien entretenue parce que c'est mieux pour l'image. Je peux donc déduire une partie des réparations sur mon rapport d'impôt. Je comprends que ce n'est pas la même chose pour un salarié. Ça veut dire que j'ai le choix entre payer de l'impôt à notre bon gouvernement ou réduire mon impôt en payant mon garagiste pour avoir une auto qui roule très bien. Qu'est-ce que vous feriez à ma place?... J'aimerais que mon garagiste s'adapte un petit peu à ma situation.

Je trouve qu'à niveler par le bas, mon garagiste se nuit à lui-même. Lorsque j'ai acheté l'auto neuve, il s'est empressé de me dire que je pouvais lui confier l'entretien au complet, que je ne suis pas obligé d'aller chez le concessionnaire... Écoute, penses-tu que ça me tentait de lui mettre entre les mains une auto flambant neuve quand je vois comment il traite mon ancienne auto?... C'est inévitable, je me suis dit qu'il va oublier des choses, que je vais être obligé de le surveiller et qu'il va négliger certains aspects. Or, quand l'auto est neuve, ce n'est pas le moment de tourner les coins ronds. Si tu ne suis pas le manuel de la compagnie, la sanction est grave.

Dernière modification par LTD ; 08/08/2017 à 00h35.
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  #4  
Vieux 19/08/2017, 22h46
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J'ai reparti un autre sujet car j'ai une autre question.

Dernière modification par LTD ; 19/08/2017 à 23h15.
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