Précédent   Forum GuideAuto.com > 2) Forum - Sports motorisés > Nascar
Réponse
 
Outils de la discussion Modes d'affichage
  #1  
Vieux 27/05/2020, 08h17
Jean Bourque Jean Bourque est déconnecté
Maître
 
Date d'inscription: March 2013
Localisation: Québec
Messages: 4 240
Par défaut Chase Elliott s’offre la tête de Kyle Busch mise à prix et Raphaël Lessard termine 15

Suite à un tirage au sort c’est Ben Rhodes dans la camionnette Ford F150 99 et Tyler Ankrum dans la Chevrolet Silverado 26 qui partait de la première ligne. Le pilote de la Beauce Raphaël Lessard partait de la 20e position dans la Toyota Tundra 4 de KBM. Kyle Busch partait de la 16e place dans la Tundra 51 et Chase Elliott 26e dans la Silverado 24.

C’est Austin Hill dans la Tundra 16 qui partait de la 5e position qui a prit la tête du North Carolina Education Lottery de la NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series devancant Rhodes.

Le drapeau jaune de compétition a été déployé au 16e tour et c’est Hill qui mène la course devant Matt Grafton Ford F150 88 et Rhodes est troisième. Lessard est 19e en raison de problème avec ses pneus.

À la relance Hill est toujours le meneur et Ross Chastain dans la Silverado 42 est deuxième.

Le premier segment de 30 tours de la course de 134 tours se termine avec Chastain premier devant Hill et Zane Smith est troisième dans la Silverado 21. Lessard est en 17e position et sa camionnette Tundra souffre de sous-virage.

Smith reste sur la piste ainsi que Lessard qui n’a que 18 ans est maintenant deuxième.

Hill pousse Lessard à la relance et il se retrouve premier mais il est rapidement dépassé par Grafton. Quelques tours plus tard Chase Elliott dépasse Grafton pour la première place, tandis que Lessard perd des positions avec une Tundra qui est capricieuse.

C’est Elliott qui remporte le deuxième segment devant Rhodes et en troisième position c’est John Hunter Nemecheck dans la Ford F150 8. Lessard termine le segment à la 13e place. Après les arrêts aux puits Elliott est toujours premier, Rhodes deuxième et Busch troisième. Lessard perd une position il est 14e.

On relance la course au 69e tour et Busch s’empare de la première position alors que Lessard glisse à la 19e position.

Au 79e tour le Canadien Stewart Friesen frappe l’arrière d’un retardataire Jesse Iwuji et cause un carambolage impliquant Brendan Poole et Bryan Dauzat. Lessard entre dans les puits et il recule à la 26e position.

La relance fut de courte durée alors que Nathalie Decker et Brendan Poole s’accroche.

On relance la course avec 43 tours à faire et il y une lutte à trois entre Busch, Smith et Hill. Lessard en profite pour grimper à la 12e place. Au 39e tour Garrett Smithley frappe le mur intérieur de la piste causant un drapeau jaune. Busch et Hill en profitent pour entrer dans les puits.

La relance de la course à lieu au 100e tour et deux tours plus tard Todd Gilliland frappe le mur provoquant un septième drapeau jaune. Smith mène la course devant Elliott et Lessard est maintenant en 8e position.

Au 106e tour Johnny Sauter dans la Ford F150 8 prend la tête et trois tours plus tard Elliott dépasse Sauter. La lutte est féroce entre Smith et Busch pour la deuxième place pendant que Lessard est en dixième place.

Avec un peu plus de vingt tours à faire, la lutte pour la première place est entre Elliott et Busch. Busch essaie différentes lignes sur la piste et il n’est qu’à deux dixième d’Elliott. La camionnette de Lessard est difficile à conduire et il perd des positions sur la piste.

Avec quelques tours à faire Elliott augmente son avance sur Busch. Elliott est tout simplement trop fort et remporte la course ainsi que la mise à prix de $100,000 de la tête de Busch offert par Kevin Harvick $50,000 et Marcus Lemonis un autre $50,000 au pilote qui battrait Bush dans les camionnettes. Le $100,000 ira à une oeuvre contre le combat du Covid-19.

Lessard a terminé à la 15e position et le jeune pilote a appris beaucoup de cette course.

La prochaine course de Raphaël Lessard aura lieu au Atlanta Motor Speedway le samedi 6 juin à 13h.

Raphaël tient à remercier ses partenaires; Canac, Festidrag et Kyle Busch Motorsports.
Réponse avec citation
  #2  
Vieux 27/05/2020, 14h50
Avatar de guycor
guycor guycor est déconnecté
Administrateur
 
Date d'inscription: May 2002
Localisation: Québec,Québec,Canada.
Messages: 21 944
Par défaut

Une fois de plus, notre bon ami Jean Bourque nous fait une description très intéressante de la course à laquelle notre compatriote Raphaël Lessard participait.
__________________
Guy Corriveau
Réponse avec citation
  #3  
Vieux 27/05/2020, 15h09
Avatar de guycor
guycor guycor est déconnecté
Administrateur
 
Date d'inscription: May 2002
Localisation: Québec,Québec,Canada.
Messages: 21 944
Par défaut



Photo Nascar- Getty Images


Voici comment Raphaël partit de la 20ème position a réussi à terminer 15ème.

Date : 26 mai 2020

Événement : N.C. Education Lottery 200 (Course 3 de 23)

Série : Série camionnettes NASCAR Gander RV & Outdoors

Circuit : Charlotte Motor Speedway (Caroline du Nord - quadri-ovale de 1,5 mille)

Format : Trois segments : 30 tours/30 tours/74 tours

Départ/Arrivée : 20e / 15e

Gagnant : Chase Elliott de l’équipe GMS Racing (Chevrolet)

Raphaël Lessard termine à la 15e place de la N.C. Education Lottery 200 à Charlotte Motor Speedway (Caroline du Nord, États-Unis) lors de son premier départ sur l’anneau de 1,5 mille. Parti de la 20e position, le jeune pilote a aussi mené ses premiers tours en course, de la saison 2020. Il a dû compenser pour un comportement irrégulier de sur- et sous-virage jusqu’à la toute fin de la course.

Premier relais (récapitulatif) :

· Relégué à la 20e position au départ par un tirage au sort d’avant-course, Raphaël Lessard remonte jusqu’à la 15e place lors de la première neutralisation. Selon le pilote, le Toyota Tundra CANAC sous-virait dans le virage 1 et sur-virait partout ailleurs sur le reste du tracé. En plus de l’essence et de quatre pneus, l’équipe travaille les réglages lors du passage dans les puits.

· Malgré le comportement anormal de la camionnette, Raphaël Lessard a su se maintenir sur le tour des meneurs tout au long de ce premier relais.

Deuxième relais (récapitulatif) :

· Lors de la neutralisation, Raphaël Lessard informe son chef d’équipe, Mike Hillman Jr. que le comportement de la camionnette s’est amélioré, et qu’il ne reste qu’un peu de survirage. Cela engendre un changement de tactique. L’équipe décide alors de ne pas arrêter afin que la camionnette CANAC n°4 soit positionnée à l’avant pour la relance.

· Le jeune pilote couvre une bonne partie du relais dans le peloton de tête avant de payer le prix de pneus maintenant usés.Il perd lentement des positions et termine le deuxième relais en 13e position.

Troisième relais (récapitulatif) :

· Après ce second relais, Raphaël Lessard fait savoir à l’équipe que la camionnette survire encore en entrée de virage, en plus de souligner qu'il avait « beaucoup appris » au cours des deux premières étapes et qu'il appliquerait ces leçons à l'étape finale. L’arrêt pour l’essence et quatre pneus a aussi permis à l’équipe de travailler les réglages pour réduire encore une fois le sous-virage.

· Reparti de la 13e place au 69e tour pour l’étape finale, le Toyota Tundra CANAC n°4 recule à la 22e place lors d’une autre neutralisation au 79e tour. Selon le pilote, la camionnette passait maintenant de sur- à sous-virage à divers endroits sur la piste. Lors de l’arrêt pour essence et pneus, l’équipe en profite pour réparer les dommages à la carrosserie causés par un léger accrochage en piste.

· Parti 27e à la relance au 86e tour, Raphaël Lessard profite d’une neutralisation au tour suivant, en restant en piste, pour une autre relance quelques tours plus tard avec 42 des 134 tours à compléter, alors qu’il est remonté à la 13e place.

· Le Toyota Tundra CANAC ne fait pas d’arrêt aux puits lors de la neutralisation suivante (97e tour), avec une camionnette qui « sous-vire en entrée de virage, puis passe au survirage en milieu de virage. » Il repartira en 10e position.

· Raphaël Lessard a su remonter et repart de la 8e position lors de la dernière relance au 107e tour.

· Le Toyota Tundra CANAC termine l’épreuve de 134 tours en 15e position après avoir été ralenti par un compétiteur dont le moteur s’était arrêté dans les derniers tours.

Raphaël Lessard, pilote de la Toyota Tundra CANAC n°4 pour Kyle Busch Motorsports

Raphaël Lessard nous parle de sa course :

« Le retour en piste n’a pas manqué d’action hier au Charlotte Motor Speedway. Nous avons terminé quinzième avec le Toyota Tundra aux couleurs de CANAC. Première sortie en piste avec ce nouveau partenaire. L’occasion de travailler avec eux est formidable. Nous nous sommes améliorés tout au long de la course. J'ai mené mon premier tour dans la série camionnettes NASCAR Gander RV & Outdoors et j’en suis très heureux. Nous voulons toujours être meilleurs et de plus en plus rapides. J'ai fait mon tour le plus rapide à la toute fin de la course, ce qui signifie que j'ai beaucoup appris tout au long des 134 tours de piste. »

Source : Jessica Ménard
__________________
Guy Corriveau
Réponse avec citation
  #4  
Vieux 27/05/2020, 15h36
Jean Bourque Jean Bourque est déconnecté
Maître
 
Date d'inscription: March 2013
Localisation: Québec
Messages: 4 240
Par défaut

Merci beaucoup Guy
Réponse avec citation
  #5  
Vieux 30/05/2020, 15h40
smart185 smart185 est déconnecté
Maître
 
Date d'inscription: February 2015
Localisation: St-Eustache
Messages: 2 242
Par défaut

J'avoue: j'ai perdu mon pari sur Kyle Bush.

Réponse avec citation
Réponse

Outils de la discussion
Modes d'affichage

Règles de messages
Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions
Vous ne pouvez pas envoyer des réponses
Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes
Vous ne pouvez pas modifier vos messages

Les balises BB sont activées : oui
Les smileys sont activés : oui
La balise [IMG] est activée : oui
Le code HTML peut être employé : non

Navigation rapide


Fuseau horaire GMT -4. Il est actuellement 00h37.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Version française #23 par l'association vBulletin francophone