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  #1  
Vieux 11/02/2012, 21h02
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Par défaut Sécurité routière pour les nuls...

Après avoir roulé partout en amérique du nord, je me suis rendu compte que les québecois sont nuls au volant, particulièrement dans la région de Québec, ou l'on semble totalement ignorer le code de la route. Voici des extraits du code de la route qui sont particulièrement ignorés par les québecois... En italique quelques commentaires personnels.

321. Sur une chaussée à deux voies ou plus de circulation dans les deux sens, le conducteur d'un véhicule routier doit utiliser la voie d'extrême droite. Vous n'avez pas d'affaire à gauche si vous roulez à la même vitesse que le traffic de droite.

Dépassement.
Cependant, pour dépasser un véhicule, pour effectuer un virage à gauche ou lorsque la voie d'extrême droite est obstruée ou fermée à la circulation, il peut emprunter une autre voie du sens où circule son véhicule.

325. Malgré l'article 324, lorsque la vitesse permise est inférieure à 80 km/h, le conducteur d'un véhicule routier peut utiliser l'une ou l'autre voie. Dans ce cas, le fait que les véhicules routiers circulent plus rapidement sur une voie que sur une autre ne peut être considéré comme un dépassement. La notion de dépassement par la droite n'existe pas dans une zone de moins de 80 kmh, en autant que ça ne devient pas une conduite en zigzag.

Vitesse inférieure à la circulation.
Toutefois, le conducteur d'un véhicule routier qui circule à une vitesse inférieure à celle de l'allure de la circulation doit conduire sur la voie d'extrême droite, à moins qu'il s'apprête à tourner à gauche, à stationner ou à effectuer un arrêt sur le côté gauche et qu'il en ait signalé son intention. Otez vous de dans les jambes si vous ne roulez pas.

331. Sauf en cas de nécessité, nul ne peut conduire un véhicule routier à une lenteur susceptible de gêner ou d'entraver la circulation normale.

Feux clignotants.
Dans un tel cas, le conducteur doit utiliser les feux de détresse de son véhicule. Ça ne sert pas à dire aux autres qu'il neige.

335. Le conducteur d'un véhicule routier qui en suit un autre doit le faire à une distance prudente et raisonnable en tenant compte de la vitesse, de la densité de la circulation, des conditions atmosphériques et de l'état de la chaussée. Si voulez le dépasser, passez à côté, pas par dessus.

342. Le conducteur d'un véhicule routier ne peut effectuer en zigzag plusieurs dépassements successifs sur une chaussée à deux voies ou plus de circulation à sens unique.

350. Le conducteur d'un véhicule routier ou d'une bicyclette qui s'apprête à effectuer un virage à gauche doit céder le passage à tout véhicule qui circule en sens inverse et qui se trouve à une distance telle qu'il y aurait danger à effectuer cette manoeuvre. Si vous continuez en ligne droite à une intersection, non ce n'est pas celui qui tourne à gauche devant vous qui a priorité. La courtoisie mal placée est un acte stupide qui porte à confusion.

366. Même si un feu de circulation le permet, le conducteur d'un véhicule routier ne peut s'engager dans une intersection quand le véhicule ne dispose pas à l'avant d'un espace suffisant pour ne pas bloquer l'intersection. Dans ce cas, le conducteur doit immobiliser son véhicule avant la ligne latérale de la chaussée qu'il s'apprête à croiser. S'engager dans une intersection sans être certain de pouvoir passer est la recette idéale pour créer des embouteillages et passer pour un con.

376. Le conducteur d'un véhicule routier qui en dépasse un autre doit signaler son intention au moyen des feux de changement de direction et peut, en outre, la signaler au moyen d'appels de phares. Cela évite qu'un crétin qui ne met jamais son flasher pour tourner à gauche vous coupe le chemin pendant que vous le dépasser, comme les bouseux qui se croient tout seuls sur le chemin avec leur tracteur.

402. À moins d'une signalisation contraire, le conducteur d'un véhicule routier ou d'une bicyclette doit, à une intersection ou à une bifurcation, céder le passage à tout véhicule qui circule à sa droite sur la chaussée qu'il s'apprête à croiser ou à emprunter et qui se trouve à une distance telle qu'il y aurait danger à effectuer cette manoeuvre. Celui qui se fait rentrer dans son côté droit en tournant à gauche est pratiquement toujours responsable. Protégez votre droite.

410. Lorsqu'un piéton s'engage dans un passage pour piétons, le conducteur d'un véhicule routier doit immobiliser son véhicule et lui permettre de traverser et le conducteur d'une bicyclette doit également lui permettre de traverser. Ça c'est les lignes jaunes pointillées transversales à la route. Les piétons ont priorité sur ces traverses. Il y en a surtout dans les stationnements et les zones scolaires.Tous les nord américains l'ont compris, sauf les québecois puisque les piétons risques leur vie s'il s'aventurent sur ces passages. Arrêtez de nous faire passer pour des débiles profonds.

Signalisation : Les panneaux « Cédez le passage » ( triangle rouge inversé sur fond blanc ) indiquent l'obligation de cédez le passage aux véhicules circulant sur un chemin public prioritaire. Les conducteurs qui sont sur la voie prioritaire, sur la 20 par exemple, pendant que vous êtes sur la bretelle d'accès, n'ont aucune obligation de ralentir ou de changer de voie pour vous aider à emprunter la voie de droite. C'est à vous d'adapter votre vitesse pour faciliter votre entrée sans couper le chemin aux autres. À TOUTES LES DAMES, UN CÈDEZ N'EST PAS UN STOP. C'EST TRÈS DANGEUREUX DE S'ARRÊTER SUR UN CÈDEZ ET ÇA EMPÊCHE LES VÉHICULES DERRIÈRE VOUS D'ADAPTER LEUR VITESSE AU TRAFFIC.

La courtoisie ne fait pas partie du code de la sécurité routière. C'est une marque de civisme qui doit être pratiquée lorsque la situation s'y prête et non en toute circonstance. Lorsque vous avez priorité, oubliez la courtoisie, passez et laisser les autres attendre leur tour. Cela conduit le plus souvent à de la confusion et du niaisage qui finissent par provoquer des accidents. À force d'être trop courtois quand ce n'est pas le temps, vous devenez un danger de la route et vous passez pour quelqu'un qui ne sait pas conduire, ce qui est souvent le cas puisqu'un excès de courtoisie démontre souvent un manque de connaissance du code de la sécurité routière.
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Sylvain Brouillette

Dernière modification par snowbird ; 12/02/2012 à 11h21.
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  #2  
Vieux 13/02/2012, 10h18
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Cool Au québec, la sécurité c'est la lenteur!

Même s'il ne l'avoueront pas, une majorité de conducteurs(trices) manquent de confiance au volant et craignent qu'on leur demande de s'améliorer. C'est pourquoi ça fait leur affaire que toute la répression soit focussée sur la vitesse, les jeunes (et parfois un petit peu sur l'alcool).
Les cours de conduite devraient s'appeler cours de circulation. On y apprend très bien les angles morts et le stationnement en parallèle.
On n'y évoque aucunement les différences fondamentales de comportement entre une traction avant et une propulsion (devant l'imminence d'un dérappage facilement récupérable, on lache le volant pour mieux gesticuler de désespoir...ou faire une prière).
Pas plus qu'on y apprend à freiner (t'as juste à acheter un véhicule avec abs, et si le système refuse de freiner à 15 km/h sur la glace bleue et que tes 12 airbags explosent, t'as juste à appeler les assurances!).
Peut-importe ce qui t'arrive de plate, ça ne se serait pas produit si tu avais roulé moins vite...
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  #3  
Vieux 13/02/2012, 12h49
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Effectivement. Et si tu ne sors pas pantoute, tu es certain de ne pas avoir d'accident et en plus c'est bon pour l'environnement. C'est le genre de solutions niaseuses que le gouvernement a tendance à sortir. Le nivellement par le bas c'est notre spécialité au Québec. Au lieu d'apprendre à conduire au monde, ce qu'on ne faisais plus depuis plus de 10 avec les résultats qu'on a, on va injecter des millions dans des pub de sensibilisation pour dire aux gens que la route nous parle et que la vitesse tue, alors que le problème n'est pas là la plupart du temsp. C'est une campagne de sensibilisation sur la stupidité au volant que ça nous prend.
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Sylvain Brouillette
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  #4  
Vieux 13/02/2012, 19h20
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plus ca va ,plus sont moin chauffeur et avec les nouveau gadget et la nouveauté que le char se park tout seul comme exemple, va les aider a etre plus niaiseux au sterring, pis sont d excellent pilote de iphone mais au sterring 0 avec une barre et pour finir ,un ptit cours de courtoisie sur la route et centre d achat leur ferait du bien ausi!!!!!!
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  #5  
Vieux 13/02/2012, 22h48
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C'est bon pour les garages de body ça les iphone et compagnies... L'autre jours j'ai vu une fille rentrer dans le derrière d'un autre. Elle a complètement démoli son char ( celui de sa mère en réalité ), ben croyez le ou non, elle a pris le temps de finir d'envoyer son texto avant d'ouvrir la vitre pour parler au gars qu'elle venait d'emboutir, ça durer au moins une minute. Le gars capotait ben raide, il en revenait pas.
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Sylvain Brouillette
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  #6  
Vieux 14/02/2012, 03h14
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calvert, c'est incroyable tout ce qui se fait sur les routes, se faire suivre à 110 km/hre sur la 20 avec pas assez de distance pour voir le bumper de celui qui te suit.
Sur les autoroutes, la voie de gauche c'est pas comme la Métropolitain à l'heure de point, k-lissez-vous dans la voie de droite les décrotteux de nez.
Cédez le passage, c'est pas juste pour le temps ou répondiez aux questions de votre examen de conduire.
Lorsqu'il neige, ce n'est pas automatiquement une tempête qui vous empêche de roulez, soyez prudent mais pas un danger, ou par une vitesse trop élevée ou par une vitesse trop lente.
A quand l'obligation d'une requalification du test de conduire? Ma mère a 87 ans et conduit encore sa voiture et elle est moins dangereuse sur la route que la majorité des conducteurs.
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  #7  
Vieux 12/03/2012, 23h47
Samsam Samsam est déconnecté
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Merci snowbird en espérant que le monde concerner lisent ce messages
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