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Vieux 11/12/2007, 21h15
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Catherine les vids sont pour un side impact,

http://www.safedrives.com/prodimages...Comp_Chart.pdf

a 30 degré le R3, le hybride et le hybride X sont suppérieure au HANS

Les test sur le hans que j'ai envoyé sont véridique et soyez assurez que les ceintures étaient bien serré, c'est vérifié et contre vérifié, par des agences neutre.

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J'ai rien contre c"est système mais je partage l'opinion de M.Corbeil, les
besoins sont pas les même pour tous.

1- CARS devrait le rendre obligatoire, par étape, seed 1.2.3, en 2009 et les autres en 2010

2- CARS devrait accepté les ''accessoire'' sfi 38.1 comme le fait déja NASCAR,
(assez spécial NASCAR coupe Nextel accepte les Hutchens hybrid et hybrid X puis CARS s'enligne pour les refusé) a talladega sa roule autrement plus vite qu'a BDC et les mures a Talladega se tasse pas beaucoup!

3- CARS aurait du faire sa dans les norme et le sugéré lorsqu'ils ont faite la demande pour les autres règlement,
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F. poirié j'ai une devinette

J'ai un ami qui a un Ski-doo, l'autre un Polaris.

Lequel fais de la motoneige?

Head and Neck Support (HANS)

puis

Head and Neck Restrain système

Sont des terminologie différente mais les 2 appareil serve a la même chose
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