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Vieux 18/09/2005, 09h46
Mélany
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C'est pratique, mais pas nécessaire. Tout comme le Terratrip, tu peux très bien fonctionner sans ça. Les seules choses dont vous avez besoin (pour le copilote) c'est une calculatrice, des crayons, un pad, quelques feuilles pour vos calculs, une lumière pas trop aveuglante pour le pilote si c'est le soir et/ou la nuit et des gravols. Vous devez avoir un triangle réfléchissant en cas de sortie de route et il est recommandé (mais pas nécessaire) d'avoir une "tow strap" si jamais vous sortez de route mais c'est quand même rare que ça arrive et il y a toujours le "sweep" à la fin pour vous sortir de piste au cas où.

Vous n'avez pas besoin de skid plate, puisque ce n'est pas une course de vitesse. Le but du rallye de navigation est de maintenir une certaine vitesse donnée. Le rallye respecte les vitesses réglementaires de la route. D'ailleurs, si vous vous faites arrêter par la police que vous avez une contravention, vous êtes disqualifiés. Il y a ce qu'on appelle des "check point" sur la route mais vous ne savez pas où il se trouve. Si vous êtes en retard OU en avance, vous avez des pénalités, il est donc essentiel de suivre les indications.

Il y a deux types de rallye de navigation, le navex et le drivex. Le type drivex est plus facile pour le copilote, habituellement, ce sont des instructions de types "tulipes" et il est plus technique pour le pilote. Les rallyes de type navex, sont plus difficile pour le copilote puisque les instructions sont parfois mélangées et on doit les remettre en ordre ou elles sont données sous une autre forme que les tulipes. Ce genre de rallye est plus facile pour le pilote.

J'espère que ça répond à toutes tes questions...

Mélany
Co-pilote, EdgeRallye.com
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