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Vieux 12/10/2003, 11h32
patv
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Quand les premiers Rally Sprint on eu lieu au début des années 90 c'était plutôt pour permettre a ceux qui faisait de la navivigation de se défouler un peut et déjà il fallait au organisateur trouver le moyen de contourner ls assurances (en Solo 1 LAPS avait le même problème) pour faire ds stages de vitesse avec des voitures sans arceaux.

Les autos des concurants du début étaient plutôt asser stock et peut puissantes (les Golf, Honda et Toyot GTS ne fesais environt 110hp et les pneus d'hiver n'était pas très performant) et sourtout servait tout ls jour.

Le rally avec RDS est devenue plus populaire ls moyen financiers et les véhicules des concurents ont évolués (de 110hp moyen on est rendu a 140-160hp, de 2wd a 4wd, de pneus de serie a pneu de rally usager sans parler des suspensions)il est donc normal que la sécurité doivent augmenter.

Avant de tirer sur RSQ, il faudrait peut-être connaitre ls raison (qui peuvent venir de plus haut<img src=smileys/sm23.gif border=0 align=middle>ars et/ou asurance)qui on forçer les ls administrateurs à faire ce nouveau règlement et qui pour un fois ne son pas dévoiler 24hr avant le 1 évennement.

Il est vrai qu'il est abérant de voir de vrai voiture de rally en sprint (ce n'ai pas l'idée première du sprint)de même que des assistance de coupe du Québec peut-être faudrait-il revoir les règles:
-voiture doit venir par son propre pouvoir
-pneus course(genre yoko 035 et compagnie)interdit (sont-il DOT?)
-seul l'équipage peut intervenir sur le véhicule.

L'histoire ds ceintures est une nouvelle règle FIA et sur quoi croyer vous que ls assurance se base pour faire un contract (police d'assurance)?

Les cages, imaginé faire un tonneau dans un siège de course (qui ne son pas légal pour la route car sans les ceintures 4 ou 5 points il ne peuvent retenir les passagers convenablement) avec ls ceintures sans au moins 1 arceau? je ne crois pas que le casque même snell 2005 va vous protèger le cou quand le toit va renfoncer.

Le rally est un très beau sport Motorisé qui comporte ds risques (même en solo 2 il y a ds risque)et comme tout activité a risque ls assurance pour se protèger demande de plus en plus de sécurité et augmente de plus en plus ls coût et je ne crois pas que demander une dérogation pour t-elle ou t-elle motif changerons quelle que chose je crois plutot qui n'en ont malheureusement rien à foutre ds concurants (québécois ou autre).Ils ont un standard de police et je ne crois pas qu'ils veillent le changer pour plaire a quelque personne.

Donc on doit faire avec. Le monde évolu la technique fait que l'on peut aller de plus en plus vite, les risques augmentent, la sécurité elle aussi doit augmenté et ceux qui nous permette de faire ce type d'activité et bien dictent leur lois à la fois pour SE protèger et NOUS protèger.

Pour ceux qui crois que cela est facile d'organiser ou d'écrire ds règles aller dans ds conseils et vous aller voir qui il y a toujours une lois qui te saute dans la face quand tu t-y en attend le moins.

Patrice

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