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BMW Rally car 09/10/2003 16h07

Citation:

quote:Parlant du sprint à Lachute...

Entoutcas, je vais me la fermer pour tout suite mais disons que j'ai de la difficulté à me mettre dedans en ce moment avec vos commentaires...

Pilon Fashion Style
Et alors Pilman, est tu toujours découragé pour le sprint de Lachute, j'espere que non, En-t-k moi je t'en courange, c'est tellement un beau rallye a chaque fois que tu l'organise, et surtout que cette année je le fait, c'est le rallye que je veux le plus faire et ca c'est vrai :) GO GO GO Pilon Lache pas :) Aller toute le monde, ont l'encourage !!!!!

Mathieu Dubé
Pilote
Test Rally Team
http://membres.lycos.fr/testracing/
http://membres.lycos.fr/philippesima...apourforum.jpg


fred0 09/10/2003 16h36

Pis tiens, on va essayer la corde sentimentale:

C'est à Lachute que j'ai suivi mon cours de co-pilote en 2001, c'est aussi à Lachute que j'ai fait mon premier rallye (en 2002), c'est juste logique que je veuille conquérire le titre de co-pilote P3 à Lachute!

Enlève-moi pas ce que je considère mon épreuve maison!

Merci Pilman

Mario Germain 09/10/2003 16h56

Ou sur une note plus ironique: Peut-etre le dernier rally que certaine équipe vont pouvoir se payer! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

Sérieusement, je crois qu'il va y avoir pas mal de monde qui vont vouloir participer. Nous en tout cas, c'était pas prévu mais puisque la saison 2004 est incertaine, on va essayer de faire Lachute pour la premiere fois. :)

Let's go Julien!

Équipe de Rally Germain/Parrot

Edited by - Mario Germain on 09/10/2003 16:57:02

Tibrin 09/10/2003 16h59

Allez Pillman, te fais pas prier!!! Tu le sais qu'on adore tous le rallye de Lachute... Ça fait 3 ans que je vais le voir pis cette année, ça va être à mon tour d'y participer!!! Mon rêve qui deviendrait réalité! C'est un des rallye les plus cool à mes yeux et sûrement aux yeux de plusieurs autres!

Sérieusement, je suis convaincu que malgrés les nouvelles règles (peut-être bizares, mais sûrement fondées à cause des assurances), il y aura encore autant de participants aux rallyes Sprint l'année prochaine! J'trouve toujours ça impressionnant de voir le grand nombre de participants!

Allez Julien, allez Julien, allez!!! <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

------------------
Ti-Brin
VW Golf III '96 with Voodoo doll!
VW Golf II GTI '86 ready to drift!

J-L Weil 09/10/2003 17h01

Julien, pour que tu organise ce rally, je suis prés à m'engager tout de suite comme premier bénévole volontaire de cet événement. Je pourrais faire n'importe quoi pour t'aider (c'est sur que ce que j'aime le plus c'est faire du controle au départ des spéciales, mais bon.....) ou presque.


Beamer team racing

Pilman 09/10/2003 17h11

Regarder les boys,

J'ai pas fait ce commentaire pour me faire prier...

Mes demandes d'assurances sont partis, mes routes sont choisi, la municipalité m'a confirmé leur appui encore cette année, j'ai déjà une couple de bénévole (merci Mr Weil c'est noté, je devrais vous remettre au même spot que l'année passé) la plupart des postes clef sont assignés...

Alors ne vous en faites pas !!! C'est juste que bon... Je suis encore un peu surpris des réponses de certains d'entre vous... Tous ont droit à leur opinion j'en convient sauf que certains tente de discriminer le travail de certaine personne qui font en sorte que le rallye au québec n'es plus au statut quo...

Merci à Val pour son coup de main toujours apprécié...

Pilon Fashion Style

bladekid 09/10/2003 17h44

Edit : J'ai relu les derniers posts moins vite et j'ai vu que j'en avais manqué un important qui vient de me faire comprendre ce qui se disait. Tout est ok, désolé si j'en ai mêlé quelques uns<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Edited by - bladekid on 09/10/2003 19:04:20

Jean-Georges 11/10/2003 23h09

Bien d'accord avec Road Trip, le calcul du risque sera toujours un sujet très virulent dans tous les domaines que ce soit l'escalade ou le vélo de montagne. La société actuelle ne veut pas voir de mort dans les statistiques, elle préfère les légumes paraplégiques.

Si vous voulez avoir une monté d'adrénalines en conduisant vite vous pouvez toujours essayer les rallyes de navigations, avec un peu de malchance votre navigateur va vous permettre de rouler a fond pendant plus de 15 minutes ( le total d'un sprint).

On pourra débattre comme on veut, il reste que la chance décide si on va mourir en manquant une marche dans l'escalier ou si on va rester vivant après un saut en parachute défectueux.

Juste une opinion sans importance d'une personne qui s'est cassé la gueule 2 fois en vélo de montagne et qui est bien content que personne ne se mêle de légiférer cette façon d'avoir de l'adrénaline.

Jean-Georges

patv 12/10/2003 10h32

Quand les premiers Rally Sprint on eu lieu au début des années 90 c'était plutôt pour permettre a ceux qui faisait de la navivigation de se défouler un peut et déjà il fallait au organisateur trouver le moyen de contourner ls assurances (en Solo 1 LAPS avait le même problème) pour faire ds stages de vitesse avec des voitures sans arceaux.

Les autos des concurants du début étaient plutôt asser stock et peut puissantes (les Golf, Honda et Toyot GTS ne fesais environt 110hp et les pneus d'hiver n'était pas très performant) et sourtout servait tout ls jour.

Le rally avec RDS est devenue plus populaire ls moyen financiers et les véhicules des concurents ont évolués (de 110hp moyen on est rendu a 140-160hp, de 2wd a 4wd, de pneus de serie a pneu de rally usager sans parler des suspensions)il est donc normal que la sécurité doivent augmenter.

Avant de tirer sur RSQ, il faudrait peut-être connaitre ls raison (qui peuvent venir de plus haut<img src=smileys/sm23.gif border=0 align=middle>ars et/ou asurance)qui on forçer les ls administrateurs à faire ce nouveau règlement et qui pour un fois ne son pas dévoiler 24hr avant le 1 évennement.

Il est vrai qu'il est abérant de voir de vrai voiture de rally en sprint (ce n'ai pas l'idée première du sprint)de même que des assistance de coupe du Québec peut-être faudrait-il revoir les règles:
-voiture doit venir par son propre pouvoir
-pneus course(genre yoko 035 et compagnie)interdit (sont-il DOT?)
-seul l'équipage peut intervenir sur le véhicule.

L'histoire ds ceintures est une nouvelle règle FIA et sur quoi croyer vous que ls assurance se base pour faire un contract (police d'assurance)?

Les cages, imaginé faire un tonneau dans un siège de course (qui ne son pas légal pour la route car sans les ceintures 4 ou 5 points il ne peuvent retenir les passagers convenablement) avec ls ceintures sans au moins 1 arceau? je ne crois pas que le casque même snell 2005 va vous protèger le cou quand le toit va renfoncer.

Le rally est un très beau sport Motorisé qui comporte ds risques (même en solo 2 il y a ds risque)et comme tout activité a risque ls assurance pour se protèger demande de plus en plus de sécurité et augmente de plus en plus ls coût et je ne crois pas que demander une dérogation pour t-elle ou t-elle motif changerons quelle que chose je crois plutot qui n'en ont malheureusement rien à foutre ds concurants (québécois ou autre).Ils ont un standard de police et je ne crois pas qu'ils veillent le changer pour plaire a quelque personne.

Donc on doit faire avec. Le monde évolu la technique fait que l'on peut aller de plus en plus vite, les risques augmentent, la sécurité elle aussi doit augmenté et ceux qui nous permette de faire ce type d'activité et bien dictent leur lois à la fois pour SE protèger et NOUS protèger.

Pour ceux qui crois que cela est facile d'organiser ou d'écrire ds règles aller dans ds conseils et vous aller voir qui il y a toujours une lois qui te saute dans la face quand tu t-y en attend le moins.

Patrice


imported_n/a 20/10/2003 13h06

En tout cas Pilman, tu as du mérite pour plusieurs raisons. Notamment, tu as le mérite de défendre tes idées et celles de RSQ sur la place publique dans une période où plusieurs chroniqueurs (Poirier-Defoy, Yves Barbe) et beaucoup de fans en ont contre RSQ.

Je crois que tu ferais un très bon président de RSQ.

Puisse tes projets se concrétiser.

B. Côté


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