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Conversation entre hamel team et chassisdynamic
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  1. chassisdynamic
    07/09/2016 18h10
    chassisdynamic
    Je vais t'envoyer le reste de l'histoire de la voiture demain

    Carol Jean
  2. chassisdynamic
    07/09/2016 18h00
    chassisdynamic
    À chaque année, la rigidité torsionnelle a été remise à jour en remplaçant quelques tubes névralgiques par des neufs. On a même amélioré sa rigidité tortionnelle. Le deuxième secret consiste à la géométrie de ses suspensions. Le troisième secret consiste à la supériorité des lames en arrière qui permet un parfait contrôle du Roll Steer. Roll Oversteer à l'entrée, Roll Steer neutre à l'apex et Roll Understeer à la sortie permettant d'accékléré à fond. Les autres secrets sont le tuning de l'intake avec l'exhaust pour améliorer la puissance à la sortie des virages, et de l'aérodynamique underneath "sous la voiture pour diminuer le drag, le lift sur le coffre et augmenter le down force." Dave Travors a acheté la voiture. À sa sortie à St-Eustache, il bataillait pour la tête, mais ayant trop forcé, il a rétrogradé de la 2ième à la 5ième. À sa 2ième course à Ste-Croix, impliqué dans un accident, il a plié le front unit.
  3. chassisdynamic
    07/09/2016 17h51
    chassisdynamic
    Es-tu Gaétan Hamel qui a acheté de Dave Travors, l'ancienne voiture de Simon Roussin? Si oui Envoie moi ton numéro de téléphone ou ton adresse courriel. Je suis le concepteur de cette voiture et j' ai dirigé toutes les transformations et ameliorations depuis 1999. En 99, j'avais conçu le Cascar de Yvon Bédard. Puis pour 2001, il l'a été transformé en LMS. Puis il a été transformé en Supersportsman en faisant installer à l'arrière des resorts à lames. Puis il a été vendu à Patrick Hamel qui l'a amélioré selon mes recommandations. Patrick a gagné le championnat Sportsman ProCam, puis 2 championnats Supersportsman. Puis Il a vendu la voiture à Simon Roussin avec qui j'ai continué le développement. Simon a gagné 2 championnats Supersportsman + une fois ou deux vice-champion.

    C'est la seule voiture toutes catégories confondues qui a gagné sur toute les pistes du Québec, soit: St-Eustache, Sanair Superspeedway, Sainte-Croix, Vallée Junction, Montmagny et St-Félicien.
    Carol Jean

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