Le Ford Escape 2013 ne se distingue pas seulement du modèle précédent par son allure modernisée. Il dispose d’un choix de trois moteurs, dont deux tout nouveaux EcoBoost. Tous affichent une cote de consommation sur route de 6,9 L/100 km ou mieux sur route.
La gamme se décline en 4 modèles : S, SE, SEL et Titanium.
Le modèle d’entrée S (21 499 $) offert uniquement en traction avant avec boîte automatique à 6 rapports est équipé du moteur de 2,5 L présentement offert sur la version 2012. Cependant, cette motorisation profite d’améliorations qui réduisent sa consommation à 6,3 L/100 km sur route et de 9,5 L/100 km en ville.
Deux moteurs EcoBoost
Les deux nouveaux moteurs de l’Escape profitent de la technologie d’injection directe de carburant, d’un turbocompresseur et de la double distribution variable indépendante (Ti-VCT) pour fournir encore plus de kilomètres au litre et d’une boîte automatique à six rapports de série.
Le modèle SE est équipé du moteur de 1,6 L, tandis que le modèle SEL tire sa puissance du moteur de 2 L. Ils sont tous les deux proposés en versions à traction avant ou intégrales. L’équipement du modèle Titanium inclut de série le rouage intégral, le moteur EcoBoost de 2 L ainsi qu’une foule de commodités et de technologies.
Le nouveau 4 cylindres de 1,6 L de la famille EcoBoost consomme 6 L/100 km sur route et 9,1 L/100 km en ville. Sa puissance est de 178 chevaux et son couple de 184 lb-pi, soit plus de 20 chevaux et 30 lb-pi que le Mazda CX-5. L’Escape avec moteur EcoBoost de 1,6 L et boîte automatique est aussi 15 % plus éconergétique que le Honda CR-V et 13 % plus éconergétique que le Toyota RAV4 sur la route.
La capacité de remorquage est une priorité?
Le moteur EcoBoost de 2 L génère une puissance de 240 chevaux et un couple de 270 lb-pi. Sa capacité de remorquage est évaluée à 1 500 kg (3 500 lb). Côté consommation, le moteur de 2 L surpasse celui du Toyota RAV4 et du Chevrolet Equinox sur route avec sa consommation de 6,9 L/100 km. En ville, sa consommation de carburant est de 9,8 L/100 km en ville.
Le nouvel Escape arrive chez les concessionnaires canadiens en mai. Il est produit à l’usine de montage de Ford à Louisville, au Kentucky.
