Temps : Nom masculin invariant en nombre 1. Notion fondamentale conçue comme un milieu infini dans lequel se succèdent les événements et souvent ressentie comme une force agissant sur le monde, les êtres. (Le Petit Larousse)
Les constructeurs automobiles nous offrent de nombreuses configurations d’horloges qui naviguent entre l’ingéniosité et la morosité. Mais attention, l’aspect esthétique de l’horloge d’un véhicule n’influence aucunement sa qualité globale ni sa fiabilité. Cet instrument, quoique pratique, ne devrait pas non plus affecter votre choix ni faire partie des arguments pour convaincre votre conjointe ou conjoint d’acheter une voiture qui ne répond pas à vos besoins primaires.
Les horloges des véhicules Toyota sont certainement ceux dont l’affichage est le plus répréhensible de l’histoire des horloges de voitures. Le concept du minuscule affichage analogique de couleur discutable est en vigueur depuis trop longtemps. Dans une Yaris, c’est pardonnable. Mais lorsqu’on réalise que le même système est utilisé dans les Lexus, il y a de quoi se demander si les pendules sont réellement à l’heure. Toutefois, le constructeur a rectifié le tir dans sa nouvelle GS 2013.
Les 300 de Chrysler, la vieille cité américaine qui est désormais sous la gouverne FIATisienne, ont des horloges d’une finesse plutôt charmante. En fait, le pourtour de la comtoise reprend la forme de la calandre de la voiture, ingénieux n’est-ce pas ? Et tout cela, dans un véhicule qui est accessible pour nous, gens de la plèbe.
L’horloge de la Volkswagen Passat 2012 est surprenante par son aspect de…Playmobil. Pour les gens sans enfants, il s’agit d’une marque allemande qui produits des jouets en plastique. Et c’est à se demander si Volkswagen, également de souche allemande, a fait appel à son compatriote pour créer cette horloge. N’empêche, la nouvelle Passat, fabriquée à Chattanooga au Tennessee, est dans l’ensemble beaucoup moins fragile que son heure.
J’affectionne particulièrement cet affichage offert dans la Mercedes-Benz CLS. L’horloge est discrète, mais elle est convenablement disposée entre les deux trappes d’air au dessus de la console centrale. Les aiguilles ressemblent à des cristaux et le petit logo Mercedes-Benz situé au dessus du point central vient faire un clin d’œil à ses propriétaires.
La Nissan 370Z, est quand même parvenue à me charmer avec son affichage, quoique rudimentaire, situé dans l’un des trois cadrans circulaires du tableau de bord. L’idée est que ce soit facilement accessible du regard, sans sauter aux yeux, surtout si cela est fait aussi simplement.
Et voici ce dont je parlais depuis le tout début ! Sans regarder le prix et sans regarder le reste de la voiture, il s’agit ici de la communion parfaite entre l’homme et le temps dans son moyen de transport le plus évolué. Bremont est une marque britannique prestigieuse qui est spécialisée dans la fabrication de montres. Celle-ci est parfaitement intégrée au tableau de bord du concept Jaguar XJ75 Platinum, et son fond noir vient apaiser le tout.
Je suis indécis quant à l’affichage dans la Honda Odyssey. C’est un mélange entre la satisfaction d’avoir une grande horloge bien définie et la frustration d’avoir l’heure en format numérique, juste à coté des aiguilles…C’est tout de même délicat de la part de Honda d’insérer une méthode de confirmation de l’heure en temps réel. Double approbation qu’il est 7:11, capitaine.
À défaut de pouvoir contrôler le temps, nous pouvons choisir la façon de le regarder s’écouler. N’oubliez pas, si vous dépensez trop d’argent pour votre cadran, il ne vous restera plus de temps pour l’admirer.
