Dodge Viper ACR 2016 – Les records de vitesse sur circuit s’accumulent

par Sylvie Rainville, novembre 9, 2015

Le Sports Car Club of America (SCCA) a authentifié des records de vitesse de la Dodge Viper ACR 2016 sur 13 circuits routiers, notamment le légendaire Laguna Seca – du jamais vu. Cet acte confirme que cette voiture de course de vocation, mais autorisée sur les routes publiques, peut s’affirmer en tant que voiture de production en série ayant remporté le plus de records de vitesse sur circuit au monde.

Malgré les prouesses sur circuit de la Viper American Club Racer (ACR), l’équipe de développement Dodge/SRT voulait avoir la confirmation que la voiture était indiscutablement la coursière autorisée sur les routes la plus performante. Et ils l’ont obtenu. Grâce à la certification du SCCA , comme le mentionnait Tim Kuniskis, chef de la division des voitures de tourisme – Dodge, SRT, Chrysler et FIAT, FCA – Amérique du nord, ils n’en n’ont plus aucun doute.


La Viper ACR bénéficie de modifications importantes sur le plan aérodynamique, mais aussi mécanique. L’âme de cette coursière, un V10 de 8,4 L couplé à une boîte manuelle à 6 rapports TREMEC est le moteur à aspiration le plus puissant que l’on peut trouver dans une voiture de production en série. Cette motorisation produit une puissance de 645 chevaux et un couple de 600 lb-pi. La version ACR est destinée principalement aux pilotes de fins de semaine qui appartiennent à des clubs et qui recherchent une voiture hyper performante tout en étant conforme au code de la sécurité routière, ce qui lui permet d’être conduite légalement sur les routes publiques. Notez que toutes les Vipers sont réglées pour supporter de la conduite extrême sur piste d’un pilote professionnel à une température ambiante de 100 F.

Le calibrage et les éléments spécifiques de la suspension, les embouts d’échappement uniques, les nouveaux freins en carbone et céramique avec étriers Brembo à six pistons, les pneus haute-performance Kumho, conçus spécialement pour la mouture 2016 sont toutes des caractéristiques qui contribuent à obtenir ces résultats impressionnants. Bien armée de l’ensemble Extreme Aero, la Viper ACR pousse la limite encore plus loin à l’aide de plusieurs caractéristiques aérodynamiques exclusive telles qu’un aileron arrière ajustable, un diffuseur arrière en fibre de carbone, une rallonge amovible pour le séparateur d’air avant, des déflecteurs supplémentaires et des prises d’air rétractable sur le capot.

Consultez le tableau ci-dessous pour connaître le temps realisé par la Viper ACR sur les different circuits.

Circuit, configuration Longueur de piste (milles) Temps réalisé par l’ACR time) Date Pilote
Laguna Seca; Salinas, Calif. 2.24 1:28.65 10/28/15 R. Pobst
Road Atlanta; Braselton, Ga. 2.54 1:26.54 10/11/15 C. Winkler
Waterford Hills; Waterford, Mich. 1.42 1:10.89 9/30/15 C. Winkler
Nelson Ledges; Garrettsville, Ohio 2.00 1:06.21 9/21/15 C. Winkler
Motown Mile; Detroit, Mich. 1.10 51:17 8/28/15 C. Winkler
GingerMan Raceway; South Haven, Mich. / Extended Length 2.14 1:31.91 8/27/15 C. Winkler
Pittsburgh International Race Complex; New Alexandria, Pa. / North Track 1.53 58.37 8/18/15 C. Winkler
Grattan Raceway; Belding, Mich. 2.00 1:22.09 5/19/15 C. Winkler
Virginia International Raceway; Alton, Va. / Grand Course 4.20 2:40.02 4/23/15 C. Winkler
Willow Springs Raceway; Rosamond, Calif. / Big Willow 2.50 1:21.24 4/2/15 C. Winkler
MotorSport Ranch; Cresson, Texas 1.70 1:16.98 2/25/15 T. Kendall
Buttonwillow Raceway Park; Buttonwillow, Calif. 2.68 1:47.70 1/21/15 C. Winkler
Inde Motorsports Ranch; Wilcox, Ariz. / Configuration 4 2.20 1:33.75 11/19/14 C. Winkler