Un ami français m’a raconté une anecdote assez amusante, la semaine dernière. Comme il devait se rendre à l’extérieur de la ville pour un voyage d’affaires, il a téléphoné à une firme de location de voitures pour réserver une voiture intermédiaire. On lui a proposé au même prix une Chrysler Town & Country. Comme il ne connaît pas bien les voitures américaines, il a accepté ne sachant pas qu’il s’agissait d’une fourgonnette.
Un peu surpris à son arrivée à la compagnie de location par les dimensions généreuses du véhicule et, surtout inquiet de la consommation, il a tout de même accepté de prendre la route avec le véhicule. Finalement, il a été ravi de constater que la fourgonnette n’était pas trop gourmande en réalisant sur un trajet de 600 km sur l’autoroute et d’environ 75 km en ville une consommation moyenne de 8,5 L/100 km. Il a également apprécié la conduite et l’équipement luxueux et abondant.
Il n’a pas fait le plein avant son retour, et heureusement….En fait, il s’est arrêté à une station d’essence à deux kilomètres de la compagnie de location. En ouvrant la trappe du réservoir à carburant, mon ami a constaté que le bouchon était de couleur jaune. En France, le code couleur jaune est associé au diésel. D’ailleurs, si vous vous rendez en Europe, vous remarquerez que les pistolets à carburant affichent différentes couleurs, dont le jaune pour indiquer que c’est du diésel. Ce qu’il ne savait pas, c’est que chez nous, un bouchon jaune signifie que le véhicule peut être rempli au E85 (éthanol).
Il s’est dit : « Ah! Voilà pourquoi la fourgonnette est si économique en carburant! Elle fonctionne au diésel!
En reprenant, la route, la Chrysler s’est mis peu à peu à toussoter. Plus il avançait, plus le toussotement s’intensifiait. Mais il a quand même réussi à se rendre à destination. Imaginez la tête de l’employé quand il lui a déclaré : « Le véhicule fonctionne très mal depuis que j’ai fait le plein en diésel. »
Et vous? Avez-vous des anecdotes du même type à partager? Vous est-il arrivé de faire le plein d’un véhicule avec le mauvais carburant?
Je serais curieux de savoir si sa note a été salée… Lui a-t-on fait payer le lavage d’estomac de la fourgonnette? L’histoire n’est pas sans me rappeler un ancien voisin qui, il y a une vingtaine d’années, m’avait demandé de le pousser sur une centaine de pieds jusqu’à son entrée, parce que la voiture de son père refusait de redémarrer. La Mercedes du paternel avait beau être flambant neuve (de trois ou quatre jours), elle refusait de redémarrer. Fiston, qui l’avait empruntée pour épater ses amis, avait fait le plein en revenant de veiller. À la pompe, il avait choisi le carburant le moins cher… Du diesel.
Je lui ai demandé, mais je n’ai pas eu de réponse claire. Il m’a seulement dit que ce n’était pas lui qui payait…
J’ai travaille pour Chrysler a Detroit pendant 9 ans et j’ai eu l’occasion de conduire des minivans equipees de 2.4L turbo diesel MANUELLE 5 VITESSES, pour le marche europeens, certaines meme avec la conduite a droite. As-tu deja fais de traces avec une minivan? ca decolles. Je crois que maintenant elles sont equipees d’un 3.0L comme les 300, et le 3.0L dans la 300 est aussi performant que le 5.7L, passe 50kmh.
Mais, oui, j’ai aussi conduis une Renault Espace diesel et a mon retour a l’usine je l’ai rempli de regulier. J’ai realise quelques jours plus tard que j’avais ete a la mauvaise pompe, mais j’en a jamais entendu parler.