Blogue de Jacques Duval — SI KENNY WALLACE LE DIT…

Et si on parlait d’économiseurs d’essence…Car, croyez-le ou non, ils recommencent à faire surface. Du moins si j’en juge par le communiqué qui vient d’atterrir sur mon bureau et qui vante les mérites d’un bidule (excusez le terme rabat-joie) qui s’appelle « Liberator Fuel ».

En cinquante ans de carrière, j’ai fait l’essai d’une quantité imposante de ce que l’on ose appeler des « économiseurs d’essence ». Aucun n’a jamais donné le moindre résultat positif. Je m’excuse, il y en a eu un qui a donné des résultats satisfaisants. Son inventeur, un petit homme à l’air de celui auquel on donne l’absolution sans confession, avait réussi à berner plusieurs hommes d’affaires de la région de St-Hyacinthe qui avait joyeusement investi dans son projet. Comme l’appareil ne fonctionnait pas, il utilisait un deuxième réservoir dissimulé dans le coffre arrière. Un petit bouton sous le coffre à gants lui permettait de passer d’un réservoir à l’autre, ce qui forcément donnait une économie appréciable. Évidemment, il insistait toujours pour prendre place côté passager pendant que je conduisais. Avec les yeux sur la route, il m’était difficile de voir son petit manège, ce qui, ajouté à son air innocent, m’avait permis d’affirmer à la télévision que sa patente fonctionnait.

Bien pris qui croyait prendre toutefois puisque le stratagème ne résistait pas à une seconde vérification.

Mais, je j’éloigne pas mal du Fuel Liberator qui, selon ses promoteurs, s’installe dans la tubulure d’admission du moteur où il produit une turbulence contrôlée appelée « Swumble ».  Bref, des propos vides de sens comme j’ai pu en lire des dizaines de fois.

Au moins, on ne vous promet pas mer et monde avec cet accessoire, estimant le gain entre 1 et 4 milles au gallon. Ce genre de réclame est justement ce qui permet à l’usager de croire que ça marche. Car, il est extrêmement difficile de faire un essai assez précis pour qu’il n’y ait pas une différence de 1 ou 2 milles au gallon. En plus, il est connu qu’un automobiliste qui utilise un supposé économiseur conduit de manière plus douce afin de justifier son investissement. Je regrette de vous laisser sur votre appétit, car on ne mentionne pas le prix du Fuel Liberator, seulement que le réputé Kenny Wallace, pilote Nascar le recommande. Pas moi en tout cas!  (Ne cherchez pas un autre sujet de dispute pour les prochains jours, car je vais m’absenter pour célébrer mes 78 ans. À bientôt.)